台北市區尖峰時段塞車情況嚴重，外界曾歸咎於三橫三縱自行車路網，就因市府曾砍車道、限縮路寬，導致主要幹道交通大打結，如今北市府有意針對40公尺以上幹道再砍車道，增自行車行駛空間，引來兩極評論。
腳踩著踏板騎在北市自行車道，鐵馬族不怕被旁邊汽機車直直撞上，這回北市府再出招，想再砍車道增自行車道。
民眾：「這路那麼窄但沒辦法騎上去，我就會騎外面車道，車就在旁邊呼嘯，滿恐怖的。」
單車族拍手叫好，就以民生東路三段為例，不能走人行道結果就是人車並道，顧安全寧願違規行駛人行道，北市府雖說勸導代替開罰，但細看半個月取締結果，行駛騎樓51件自行車道路段，騎上行人區更多，總共139罰單擴充國庫。
非尖峰時段汽機車車潮不間段，4縣道縮恐減1車道，機車族超恐慌，直說下班塞車夢魘又要來，目前北市自行車路網由南京東西路、信義路、仁愛路、復興南北路等地段畫上自行車道，就怕無法串聯緊密路網，就怕北市民受不了塞車，市府強調會做好評估再實施。
目前北市府先鎖定艋舺大道，8月中旬就會動工，其餘10條路線還會跟當地民代再討論，就怕交通再次大打結。
◤日本旅遊必買清單◢
