toyota 結果共878筆

受地球暖化的影響，近年來台灣海岸線不斷退縮，國土流失、生態破壞，搶救海岸線成為刻不容緩的任務。和泰汽車從2017年4月開始，展開「Toyota一車一樹」公益計畫，每售出一台Toyota新車，即幫每位車主在海岸線種一棵樹，讓車主在買車的同時，也能一同為環境永續共存盡一份心力。為了克服沿海高溫、土壤鹽化惡劣的環境條件，Toyota一車一樹與行政院林務局、慈心有機農業發展基金會合作，植樹後進行3年的護樹計畫，成功使海岸苗木存活率高達「九成」以上。

全球車廠的電氣化進程除了基於環保意識外，最大的鞭策動力還是來自各國政府對於內燃機的法規限制。儘管Toyota也開始著手打造純電車款，但身為全球第二大銷量汽車集團，Toyota執行長豐田章男在日前也對日本政府放話，如果日本想要仿效歐美國家對於製造油車的禁令，將會逼走Toyota在日本的工廠，會造成很嚴重的經濟、工作機會損失。

在寸土寸金的都市裡，買車、照顧車或許都不是最難的，反倒是幫愛車找個「安身立命」的停車位才是最傷腦筋的事，而這對汽車藏家來說，可更是一大考驗。美國德州一位知名Dodge Viper玩家，除了要收藏多輛Viper跑車外，還有日常用車得停放，全家有超過7部車，但家中只有3個車庫，因此，他在家裡打造了機械停車塔，一次把愛車通通塞進車庫裡。

全球疫情籠罩下，車載晶片不足的現象也已經延續一年多，各大車廠在產能上都面臨巨大挑戰，沒車可交的情況下，讓歐洲市場在過去兩個月創下8年來新低；中國市場也因為供給小於需求，導致平均折扣率也比過往更低。這波晶片荒不知道還要多久，不過就連去年全球銷量王者Toyota都只能悲觀地計畫將10月份產量下修40％。

放眼當今車壇，推廣氫動力車款最積極的莫過於Toyota，旗下不但已經推出Mirai (未來) 氫燃料電池電動車 (FCEV) ，更已經演進至第2代。甚至目前更在研發搭載氫燃料引擎動力，直接在內燃機裡頭燃燒氫燃料，並且開發氫動力賽車投入賽場測試。為了更進一步推廣氫動力車款，Toyota社長豐田章男更在上週末的Super Taikyu Series鈴鹿站中御駕親征，以車手身分驗證氫燃料動力賽車實力。

兩年一度的全國運動會10/16-21即將於新北市盛大登場，今年共有35項競賽項目，分佈於新北市40個競賽場館出賽，新北市體育處為了讓選手們免去舟車勞頓的辛勞，特別邀請和泰集團yoxi擔任本次全運會指定接駁車隊。

如果今天你被車輛圍住的話應該要怎麼做？把所有車都撞開逃跑嗎？通常專家不會這樣建議，因為你的車不像電影演的那麼堅固，根本沒辦法承受多次的撞擊，更不用說安全輔助氣囊可能會炸開影響你駕駛，但如果你開的是Land Rover的話那你真的可以撞開所有的車逃跑，因為近日在倫敦有位小偷在偷了Range Rover之後可能過於緊張，不小心發生車禍，而因為位處在小巷子當中，他想得到逃跑的唯一方式就是撞出一條道路，最後他還真的成功了！

日本市區的房價高得嚇人，而如果是通勤族的話還可能每天花費超過3個小時的時間在交通上面，因此在車子裡面小睡一下其實相當常見，在最近休閒飲料品牌Chill Out就與出租車業者合作，在8月30日至9月4日這段時間推出#SleepingTaxi這輛特別的車款，這些經過特殊裝潢過的Toyota JPN Taxi車輛將會在東京的街頭行駛，為這些想要休息小睡的人們提供一個免費的放鬆體驗。

Toyota攜手嘻哈團體《頑童MJ116》，以「#我的100種可能」的精神，宣告與年輕世代站在同一陣線，透過熱血沸騰的視覺震撼影片，號召新世代一同跨越質疑，展現「#我的100種可能」。活動上線至今引發年輕族群的共鳴，在社群媒體上獲得廣大迴響，影片觀看數突破520萬次，並有破萬人共襄盛舉發文秀出自己的「#我的100種可能」。

Toyota集團推出的車款，以價格實惠和良好的妥善率在全球汽車銷售榜中佔據龍頭，甚至還有「Toyota的車子開不壞」的都市傳說，不過這點倒是可以從神學士的選擇中印證。最近在美國的汽車拍賣網站中，又有一項豐田「神蹟」，一台里程數超過60萬英里（約96.5萬公里）的Toyota Tundra居然還有人願意花將近4,000美元（約11萬新台幣）把它帶回家。

沒有搶到那稀少的80位席次，能夠在今年入主人稱「暴力鴨」的GR Yaris感到捶心肝嗎？別擔心，你還有機會可以讓哪80個先卡了GR Yaris位的「優先買家」感到扼腕，因為Toyota正在德國Nürburgring賽道進行一款疑似更熱血、更應派的Yaris動態測試。從《地球黃金線》搶先掌握的照片可以看到，這台疑似是Yaris GRMN的測試車有著尺寸更大的後尾翼，還有更競技場化的空力套件，幾乎可以篤定，這將會是比GR Yaris更強悍的版本！

面對持續暢旺的休旅市場，Toyota的熱銷休旅RAV4再有新動作，這次由歐洲開出第一槍！Toyota搶先在歐洲推出小改款RAV4，雖然整體外觀輪廓沒有大幅度改變，但是導入全新設計頭燈，透過全新設計的LED晝行燈強化視覺上新穎度。Toyota表示，小改款RAV4將從2022年年初開始於歐洲市場供應，在歐洲開了第一槍之後，相信各地市場也將開始陸續發表所屬規格的小改款RAV4。

在君主立憲制國家裡，王室雖然沒有太多實質權力，但物質生活絕對還是「皇家級」的，因此擁有些稀有頂級車也是很正常的，近日馬來西亞Johor王儲在臉書曬出他的新座駕，是擁有「日本勞斯萊斯」美名的Toyota Century。

先說結論，Corolla Cross GR Sport加裝運動化套件後的外觀造型確實有「中」，但是相比之下，標準版Corolla Cross的行路質感更對我胃口。 雖然已經是臺灣汽車市場中不分級距最熱銷的車款，從2020年10月上市至今平均每月都可繳出超過3,000輛掛牌數，和泰汽車仍持續針對Corolla Cross車系進行更新強化，先是透過2022年式車型更新機會導入全速域ACC主動車距控制巡航與LTA車道循跡輔助，升級成符合Level 2定義的半自動駕駛輔助系統。緊接著，則是追隨Corolla Altis GR Sport腳步，推出Corolla Cross GR Sport，成為Toyota旗下第2款於臺灣在地生產的GR Sport車款。

手排控有福啦，說好的出手排就買，現在搭載6速手排變速箱的Ford Focus ST真的就要到囉。根據經濟部能源局公布的最新耗能證明資料顯示，8月份進口車測試名單當中赫然就看到Ford Focus ST、大改Mercedes-Benz C-Class…等車款。名單數量不少，不過剩下大部分都是年式更新，或者是已經發表的車款，像是Toyota Corolla Cross GR Sport之類。

雖然已經是臺灣市場最熱銷的車款，也是國產休旅市場的銷售冠軍，Toyota總代理和泰汽車仍然持續強化Corolla Cross車系競爭力。一如先前所預告，和泰汽車於9月13日領先全球市場為Corolla Cross推出GR Sport運動化車型，透過全車黑化運動套件，搭配車內GR Sport專屬內裝升級，再加上運動化車型專屬底盤強化以及運動化轉向輔助系統，除了運動化個性升級之外，也同步強化操控表現。同樣維持1.8汽油以及汽油Hybrid油電複合兩款動力選擇，分別以87.5萬元與94.5萬元正式發表上市。

電動車除了續航里程跟充電時間之外，很多人也相當在意電池的使用壽命，因為一組大電池更換價格不便宜，若是5~7年過後電池可使用的容量迅速降低的話，對於電動車的車主來說會是一筆龐大支出，而且廢電池對環境的影響也不小，如果可以提升電池的使用時間將會對車主以及整體環境有所幫助，現在Toyota就要幫最新的bZ4X以及後續的電動車款設定新的電池使用目標，在未來他們的電動車電池將會在10年內都還擁有90%的容量可以使用。

日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）今天表示，受東南亞疫情擴大影響，9月與10月將再減產40萬輛汽車；加上車用晶片缺貨等因素影響，今年度總產量將降至約900萬輛。

Toyota首款國產休旅Corolla Cross一上市就佔展現強勢競爭力，迅速登上臺灣汽車市場銷售王座，不過，2020年10月發表當時雖然已經把ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助列為標準配備，整體安全配備水準於價格帶競品中已經名列前茅，但是ACC並非全速域版本式相對美中不足所在。好在和泰汽車有聽見各方「敲碗」，藉由推出2022年式新車機會，宣告為Corolla Cross全車系升級全速域ACC，搭配LTA車道循跡輔助系統，全面補齊Level 2半自動駕駛能力。同時，建議售價亦有所調整，汽油動力車款有1至2萬元漲幅，油電車型則是全面降價1萬。

正當焦點都鎖定在預計於9月13日發表的Corolla Cross GR Sport時，Toyota總代理和泰汽車卻悄悄於官網上架新年式Corolla Altis規配資訊，其中最主要升級焦點落在TSS 2.0智動駕駛輔助系統，全車系在年式更新之後全面升級全速域ACC主動車距控制巡航系統以及LTA車道循跡輔助，進化為Level 2層級半自動駕駛。雖然入門價格從69.8萬元小漲為69.9萬元，依舊是70萬元內唯一具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的車款。

或許是休閒風氣大開影響，越野休旅近年來在臺灣成為熱門話題，包含Suzuki Jimny、Land Rover Defender等都在臺灣市場熱銷，受限於原廠產能不足，兩款車都有準車主只能望穿「他人車」，而癡癡等不到自己的愛車到港。日前臉書Jimny社團就有準車主回報，已經下訂超過800天還遲遲未見愛車。但是，800餘天在這款車面前只能算是小咖，Toyota的旗艦越野休旅Land Cruiser的候車期更可能超過4年。

Toyota旗下經典跑車車系Supra重出江湖後還是膾炙人口，到現在仍有許多消費者以及玩家支持，不久之前才推出35週年紀念特別版以及A91-CF碳纖維特仕版。像這麼一輛猛車，想當然爾購車時假如經銷商要送贈品，肯定是給些什麼與性能、操控、熱血、運動元素有關係的玩意兒吧？不，英國Toyota偏不，那就要送你一個軟綿綿的可愛玩偶。要命的是，還真的有夠可愛。

「花180萬買一台Lancer，你怎麼花得下去？」這是當年8代Mitsubishi Lancer Evolution引進台灣時許多人的疑問，時至2021年，一台與Evo背景相似，同樣因應WRC賽事而生的車款──Toyota GR Yaris引進台灣，一樣接近180萬元的售價，卻絲毫不影響真正性能迷的購買意願，準車主Eddie楊欣儒在《地球黃金線》展示自己將要為GR Yaris下賽道走行做哪些升級。

一個月前，經營Empire Motor Club (EMC) 頻道的藝人王陽明突如其來宣告將停止更新，同時出售所擁有的McLaren 600LT。當時王陽明表示需要休息一陣子、重新調整腳步已重新出發。一個月之後，EMC頻道終於再次更新，先是透過刺青體驗宣示EMC將轉型為與粉絲分享生活經驗的個人生活Vlog。緊接著的第2支影片則重新回到熟悉的汽車領域，與網友分享汽車隔熱紙選購要領，而且還大秀個人最新座駕Alphard，更大讚這款日系旗艦MPV的豪華舒適以及空間機能。

車廠推出子品牌、副品牌不是一件稀奇的事情，幾乎各大品牌都有屬於自己的性能子品牌，或者是專屬改裝部門。不僅如此，專精越野的子品牌也開始出現，舉凡像是GMC的AT4、Subaru的Wilderness、Toyota的TRD Pro…等等，最新加入戰局的，則是Honda新發表的Trailsport，而且首款產品應該今秋就能問世，不過目前仍在保密當中。