寧德時代 結果共14筆

美中之間的競爭，從檯面上的搶占南太平洋影響力，到檯面下的駭客攻擊與反制，都持續激烈。路透周一披露，美國FBI透過遠端遙控，把去年曾入侵美國政府郵件系統的中國駭客組織「伏特颱風」給癱瘓了。中方則是積極與南太島國巴布亞紐幾內亞，商討警務合作，如果協議能達成，勢必讓北京當局於南太平洋再下一城。儘管競爭激烈，但該合作的部分仍保持溝通，美中周二就北京針對禁毒議題展開討論。

美中高科技競爭正持續擴大，從半導體、太陽能，到如今連電動車供應鏈都成新競爭場域。美國最新的《國防授權法》要求國防部從2027年10月份開始，停止採購來自寧德時代與比亞迪等六間中國企業電池。分析認為這有可能加速美中在供應鏈上的脫鉤。但另一方面，美國產業界仍擁抱中國市場，輝達執行長黃仁輝近日就低調訪問中國，外傳是為了向阿里巴巴、騰訊與字節跳動推銷自家生產，符合美方審查新規的「降階版」晶片。

美國國會禁止五角大樓采購包括寧德時代、比亞迪在內的六家中國企業生產的電池。相關報道指出，美國國會試圖進一步推動國防部供應鏈與中國「脫鉤」。

大陸5G商用超過四年，發展時預計帶動人民幣6.3兆產值，而現在正值大陸經濟復甦疲軟之際，工信部高調公告6G計畫，表示已經啟動試驗，2030年要達成商用，未來6G不只速度更快，還能連結更多的智慧體，基站升級後具有感知環境功能，能發展低空經濟。

無論在晶片、貿易、電動車等領域和產業，都不忘競爭的中美兩強，卻有企業領袖提醒華府認清現實，目前的美國電動車產業，還沒準備好面對和接受中國大陸的挑戰。《路透》（Reuters）報導，福特汽車（Ford Motor）董事長比爾福特（Bill Ford）日前受訪時表示，大陸發展電動車速度與規模都很驚人，美國必須做好、他們隨時都會到來的準備，「畢竟今天的美國，還沒做好在生產製造電動車領域，與中國大陸競爭的準備。」

握有特斯拉、推特、SpaceX三大公司的全球首富馬斯克，短短不到48小時的中國訪問，1號上午結束。他在中國行程滿檔，不但一天之內連續與商務部部長、工信部部長，以及貿易促進委員會會長等高官會談，傍晚更與車用電池大廠「寧德時代」老董共進晚餐，吃完飯立刻飛上海視察上海超級工廠。由於特斯拉有意把上海廠擴廠並提升產能，馬斯克這趟訪問也就特別「安靜」，沒在中國禁用的推特上發推文，也沒有公開聲明，希望能讓擴廠計畫順利進行。而在馬斯克之後，下一個訪問中國的重要晶片商，很可能就是輝達的黃仁勳。

中國大陸自從開放邊境之後，全球各國政要、商界人士陸續前往大陸拓展外交和市場，上周是法國總統馬克洪，本周則有特斯拉CEO馬斯克，睽違三年再度踏上大陸土地。TVBS北京特派陳韻雯今(10日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人彭惠筠線上訪問表示「特斯拉執行長馬斯克在4月8日啟程訪問中國大陸，預計今天(10日)會前往上海視察特斯拉位在當地的工廠，並且跟官方高層進行會晤。此外也傳出，馬斯克點名和特斯拉電池供應商寧德時代高層見面，原因是馬斯克正在尋求和寧德時代有進一步合作。根據《彭博社》報導，特斯拉早先已經和白宮官員討論過，要由馬斯克出錢出地以獲得經營權，與寧德時代合作獲得技術許可，在美國建立電池工廠。」

寧德時代董事長曾毓群6日當面向中共總書記習近平報告，指寧德生產動力電池市占率37%，連續6年全球第一。不過習近平卻表達「亦喜亦憂」，強調新興產業要防被人兜底，要給自己留條後路。

福特汽車（Ford）日前宣佈，將聯手大陸知名電池製造商寧德時代（CATL），在美國密西根州打造生產線，藉此穩定電池供應和降低生產成本。但因為合作夥伴來自中國大陸，又涉及關鍵技術、自然引起共和黨高度關注，《美聯社》（AP）報導，該黨聯邦參議員盧比奧（Marco Rubio）喊話白宮，要求政府嚴格審核這樁合作案。但諷刺的是，當福特宣佈建新廠的同時，該公司卻同時公告，將在歐洲分部裁撤3800人，因應全球電動車市場過度競爭的現狀，主要影響範圍集中在英國與德國兩地。

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）財報亮眼、股價創新高，帶動台灣相關概念股價量齊揚；其中特斯拉宣布將換電池，並已向寧德時代簽訂長約，推動電池材料康普、美琪瑪、聚和等強攻漲停。

儘管Apple一直以來對於電動車的計畫守口如瓶，但最近的動作越來越大，先是日前傳出找上中國電池供應鏈大廠寧德時代、比亞迪洽談電池供應。根據外媒報導，Apple招募前BMW資深副總Ulrich Kranz，他當初正是BMW i3、i8電動車系列的重要推手。

科技龍頭Apple打造電動車的「泰坦計畫」（Project Titan）又有新進展？根據外媒報導，Apple找上寧德時代、比亞迪洽談電池供應。報導中表示，Apple甚至將電池生產線建立於美國為選擇供應商的條件之一。

大陸最大的廢舊電池循環基地，湖南邦普科技公司發生廠房爆炸事故！強大的爆炸威力，現場還出現蕈狀雲，造成1死20傷。根據調查，爆炸工廠母公司，正是電動車大廠特斯拉電池供應商「寧德時代」，現在供應鏈廠房爆炸，也讓外界憂心，會對特斯拉電池供應造成影響。

左右電動車競爭力的核心技術──電池，現在中國和韓國廠在成本和規模上，都有超前的趨勢，日本豐田汽車和電機大廠Panasonic現在宣布聯手，將合資成立車載電池公司，要提高成本和技術兩方面的競爭力。兩大廠除了整備量產體制，也將共同開發新時代固態電池，拉長電動車行駛距離，預計2020年上半年實用化。