hybrid 結果共210筆

Suzuki於10/21在台發表全新小改款Ignis，這款車結合了掀背車的身形以及類似SUV的高車頂設計，搭配靈活多變的座艙配置，提供便利都會實用機能。而全新小改款Ignis也是該品牌在台導入的首款SHVS(Smart Hybrid Vehicle by Suzuki)輕油電車型，具備DCBS煞車輔助系統，提供費者更安全的用車體驗。小改款Ignis採單一車型的銷售方式，建議售價為新台幣68萬元。

Toyota總代理和泰汽車今日 (10/12) 正式發表Corolla Cross，以全車系標配TSS (Toyota Safety Sense) 智慧駕駛輔助系統，全面搭配ACC主動車距控制巡航、LTA車道維持輔助等配備，加上接近中型SUV尺碼，狹帶5,500張預售接單成績強勢進軍臺灣國產休旅市場。維持與預售相同，1.8汽油自然進氣與1.8汽油Hybrid雙動力、6車型編成，建議售價則較預售下修1.4萬元至2.4萬元不等，分別開出76.5萬元、79.9萬元、85.5萬元、87.9萬元、91.9萬元以及98.5萬元之建議售價。

英國超跑品牌McLaren曾於8月份下旬揭露新一代碳纖維單體結構樣貌，並且預告將於2021年推出以此碳纖維單體結構為底盤基礎打造的全新Hybrid油電超跑作品。如今，McLaren首度釋出原型測試車照片，表態已進入最終測試階段，預計於2021年上半年正式發表，除了將搭載V6 Hybrid高性能油電複合動力系統，還會配備純電行駛模式。

Honda CR-V向來具備寬闊的車內空間以及靈活使用機能，尤其第五代車型換上渦輪動力以後，更帶來豐沛動力輸出表現，在市場上也創造相當亮眼的銷售成績。近年來隨著環保法規更加嚴謹，因此讓車商更專注於發展電氣化車型，Honda也在日本及北美市場推出油耗表現更出色的CR-V Hybrid。

藝人陳大天七年前買了第一輛新車後，到目前為止都感到很滿意，除了現任愛車Toyota Camry Hybrid本身就省油又好養，或許與上一輛中古老車「太不好養」有些關係，不但需要每三天就加一次油，他表示辛苦賺來的薪水都快要花費在加油上了，甚至還害他與當時女友大吵一架。

繼8月中旬推出搭載310匹馬力2.0 TFSI引擎的S3 Sportback與S3 Sedan，Audi緊接著針對A3車系推出Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型──A3 Sportback 40 TFSI e，以1.4 TFSI引擎搭配電動馬達，創造具備204匹馬力輸出之插電式油電複合動力系統。除此之外，還可帶來約78公里純電行駛距離，預計自2020年第三季起於歐洲上市，與A6、A7 Sportback、A8、Q5以及Q7等TFSI e動力車型共組Audi插電式油電動力戰線。

因應最新的環保法規，車廠陸續推出油電、輕油電車款，除了能選擇的車種多元，配備也升級，藝人陳大天當初也是被自己老車的油耗嚇到，才決定購入經濟省油的油電車：Toyota Camry Hybrid。本周他到搶先曝光第一手新車資訊、國內知名度最高的汽車科普知識節目 TVBS《地球黃金線》，和專家一起討論若以省油、舒適、豪華為原則，到底還有哪些入門車款可以選擇。暖男性格的陳大天，時常載著廖人帥、阿Ken等藝人好友出遊，不知不覺成為朋友眼中的愛心司機。不過之前開中古老車，維修狀況多，車內冷氣故障竟成為與女友分手的原因之一，讓他下定決心以後一定買新車，還抱持「車況好，感情路也會好」觀念，一定乖乖定期保養愛車，就怕再出現任何狀況。

繼3月份導入XC60 B5輕油電動力之後，Volvo Cars Taiwan (國際富豪) 宣告進一步擴大XC60 48V Mild-Hybrid輕油電戰力，推出XC60 B4 Momentum、B4 Momentum Plus等2款車型，分別開出215萬元、224.9萬元，搭配建議售價254.9萬元之XC60 B5 R-Design車型，組成XC60輕油電動力戰線。同時，亦宣告自2021年式XC60起，陸續將無線充電手機板、PM2.5過濾效果達99.9%的AAC高效複合清淨技術導入旗下產品線中，進一步保護車主呼吸健康。

從2018年1月以概念車姿態首度現身，Toyota運用TS050 Hybrid利曼賽車為基礎，打造猶如道路版利曼賽車的超級跑車作品GR Super Sport日前於2020年Le Mans 24小時耐久賽前正式以原型車姿態現身。一改先前硬頂式雙門設計，改為更為迷人的Targa敞篷設定，未來不僅將成為Toyota新一代超級跑車產品，也會是利曼與FIA WEC世界耐久錦標賽2021年賽例大改後新一代賽車原型。

2017年發表現身，以Mitsubishi (三菱) 經典跑車Eclipse命名，將SUV車格結合跑車化輪廓成為Mitsubishi首款跨界跑旅車款的Eclipse Cross確定即將發表小改款更新。Mitsubishi預告，小改款Eclipse Cross將車頭與車尾等處外觀細節重新修飾，帶來更動感、更活潑且更高級視覺感受，同時還將植入Plug-in Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 系統，擴充Mitsubishi品牌PHEV動力車款選擇。

Volvo Cars Taiwan官網也上架XC40 B4 Momentum與XC40 B5 R-Design兩款48V輕油電車型資訊，取代先前下架之XC40 T4 Momentum以及XC40 T5 R-Design兩款傳統汽油動力車型，分別開出175.9萬元以及204.4萬元，與傳統汽油動力車型相比，分別調漲6萬元和5.5萬元。

Corolla Cross今日 (8/31) 正式啟動預售。動力規格與海外版本相同，共有1.8升汽油與1.8升Hybrid油電複合兩款動力選擇，和泰汽車為台灣市場提供多達6款不同車型選擇，開出77.9萬元至99.9萬元不等預售價格，全車系皆標配7氣囊、ACC主動車距控制巡航系統與LTA車道維持輔助系統等主被動安全防護。

Porsche Panamera是一款性格特質對比強烈車型，擁有純正跑車的強悍性能與豪華房車的舒適性。小改款Panamera Turbo S的全新前保桿設計則具有面積更大的進氣口，採與車身同色的設計使其與車身水平式融合，日行燈的間隔也較過往明顯開闊。另外重新設計的車尾燈條與行李廂蓋輪廓結合，在視覺上與兩側LED尾燈組融為一體。

今日 (8/25) ，和泰汽車正式宣告Alphard 2.5 Hybrid以284萬元進入台灣市場取代原先3.5升V6汽油自然氣進動力車型，維持同級配備水準以及豪華後艙。不過，改搭油電複合動力車型之後，建議售價亦自原先271萬元拉抬至284萬元，調漲幅度達13萬元之多。

Volvo宣告推出B4與B5兩款輕油電動力取代過去的T4與T5汽油引擎，同時新增Recharge Plug-in Hybrid T4插電式油電動力，讓XC40車系同步具有Mild-Hybrid輕油電、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力以及純電動車等不同動力選擇。

因應即將於今年9月1日正式上路的台灣汽車六期環保法規，七月份能源局新車耗能證明核發資料出現諸多瞄準2020年下半年或者2021年式新車。其中，Toyota除了已經於7月中旬發表上市的Corolla Sport，還同步曝光RAV4與Alphard車系全新車型，分別為2.0 Adventure 4WD以及Alphard 2.5 Hybrid。

無需擔憂里程、不必改變用車習慣也能體驗純電駕駛的 Volvo Twin Engine Plug-in Hybrid Electric 先進雙能電動科技在全球市場廣受好評，其低排廢、低油耗的綠能特質卻擁有超過 400hp 的強悍動力，更是其他豪華品牌難以望其項背的科技展現。Volvo XC90 T8 PHEV 雙能電動車型近日再傳捷報，英國專業汽車媒體《What Car?》今年首次舉辦 2020 年電動車大獎，XC90 T8 以 Twin Engine Plug-in Hybrid Electric 先進雙能電動科技一舉拿下「最佳七人座混合動力車款」，再次證明 Volvo Twin Engine Plug-in Hybrid Electric 先進雙能電動科技技術純熟，是為邁入純電生活前的最佳選擇。

為帶領品牌轉型，Bentley日前宣告啟動Beyond 100品牌重整計畫，期望可進一步確立Bentley品牌定位，同時大步邁開電動車戰略。為朝向產品線電動化戰略目標前進，Bentley加入由英國政府低排放車輛辦公室 (OLEV) 出資，由英國創新局 (Innovate UK) 主導，為期三年的OCTOPUS (Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions) 計畫，目標打造新一代純電動力系統。Bentley表示，預計於2026年現身的品牌首款純電動車，就會搭載這款全新電動馬達。

雖然尚未來到小改款時間點，2017年年底全球首演的Kia Stonic小型跨界透過年式更新機會，針對動力系統、ADAS先進駕駛輔助系統，甚至多媒體資訊整合系統等進行升級。其中，當前消費者最關注的ACC主動式車距控制巡航系統就藉著年式更新機會來到Stonic配備清單之中，更為1.0 T-GDI三缸渦輪增壓引擎植入48V Mild-Hybrid輕油電系統，不僅扭力輸出提升16%，也進一步降低污染物排放。

2017年正式發表、以Volvo XC40擔任首發量產作品，Volvo與吉利汽車共同開發的CMA模組化平台由2017年年底開始進入市場，截至今年7月為止，不到三年時間XC40即已售出超過30萬輛，CMA平台車款亦累積銷售達60萬輛。除了締造出色銷售成績，CMA平台亦扮演Volvo集團跨入純電動車市場關鍵角色，其中性能電動車Polestar 2預計今年8月開始交車，台灣亦將於2021年底導入電動版XC40。

儘管各汽車品牌原廠紛紛喊出電動化戰略目標，如果把目光鎖定在台灣市場，Volvo或許是最徹底實踐的一個，尤其是當前休旅銷售主力XC60車系，已經完全不見常規汽油或者柴油動力，僅留下48V Mild-Hybrid輕油電動力與Plug-in Hybrid插電式油電複合動力，全面走向電動化。其中，運用過往T5汽油渦輪增壓引擎，搭配48V輕油電系統的B5動力，已成為最接近過往常規動力的一款，也是XC60車系最新的入門動力選擇。

電動化時代來臨，不僅是各超跑品牌，甚至是方程式賽車頂點Formula 1一級方程式賽車都已走向油電複合。Audi Sport銷售處長Rolf Michi日前即向《Autocar》證實，未來Audi Sport旗下RS高性能車款將會提供單一且電動化動力組合，其中搭載Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統的新世代RS 4 Avant以及純電動跑車E-tron GT RS都將在2023年之前現身亮相。

2019年9月，Audi為A5車系進行小改款更新，除外觀細節調整，導入更符合家族風格水箱護罩與頭、尾燈組，還導入觸控式MMI多媒體資訊整合系統等，同時，還為動力系統全面引入Mild-Hybrid輕油電技術，以更進一步兼顧環保表現。看著小改款A5車系進入市場，專精Audi車系改裝升級的Abt Sportsline隨即推出對應升級套件，首波針對45 TDI quattro車型，讓231匹馬力升級至268匹。

創廠超過百年，Maserati終於正式和電動化劃上等號；旗下首款油電複合動力車款Ghibli Hybrid，以2.0升四缸渦輪增壓引擎搭配BSG啟動馬達發電機、eBoost電子增壓器與48V電池組，創造出330匹最大馬力，以及0-100km/h加速5.7秒的性能表現。同時，透過新一代MIA多媒體資訊整合系統，運用高解析度螢幕提升科技感與便利性，建構出兼顧節能與性能的電動化海神。

時間拉回2020年日內瓦車展，Škoda為新世代Octavia車系推出RS性能化車型，當時僅提供1.4 TSI引擎搭配Plug-in Hybrid插電式油電複合動系統單一動力。隨著Octavia家族衍生車款陸續到齊，Škoda亦為Octavia RS與Octavia Combi RS補完傳統汽、柴油動力，分別植入245匹馬力2.0 TSI汽油引擎與200匹馬力2.0 TDI柴油引擎，滿足各種消費者需要。