Performance 結果共194筆

預計今年秋天登場的北美限定版Lexus IS 500 F Sport Performance，於近日公布售價，加上運費要價57,575美元(約159.4萬新台幣)，這開價與Mercedes-AMG C 43、BMW M340i相差不遠，不過IS 500 F可是有著看一台少一台的5.0升V8自然進氣引擎，最大馬力472匹也比上述兩競品，多出近2成馬力！

在從內燃機引擎轉換成電動馬達的過渡時期，普遍人認為油電系統是最好的方式，而在油電系統當中汽油以及電力的比例也有所區別，像是現在很熱門的微油電系統在電力的部分就佔比很少，通常電動系統比例佔較多的會是PHEV插電式油電複合動力，也是很多專家認為接下來較為熱門的動力選擇，但現在德國大廠賓士宣布他們將直接跳過PHEV的研發，在未來全心投入純電系統的開發當中，代表著剛剛發表的AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe將會是他們最後一代PHEV系統。

通常我們對於露營車的要求不會太多，畢竟一輛車能裝載的東西以及空間都有限，不可能像自己的家一樣舒服，但是這輛由德國露營車專家Volkner所打造的Mobil Performance S將打破你對露營車的想像，因為不只是內裝超豪華，想要的東西應有盡有之外，就連停車場都包含在其中，不過車輛的尺寸可能有所限制，不能是太高的車款，如果你剛好開的是Bugatti Chiron的話，那麼就完全沒有問題，因為展示用的正巧就是這輛價值300萬美金的超級跑車。

台灣福斯汽車本月針對T-Roc跑旅推出多元購車優惠選擇，提供280TSI Life限時現金優惠99.8萬起，280TSI Style Design、330TSI R-Line Performance車型加贈第一年丙式車體險，以及Volkswagen車主換購T-Roc全車系再享40,000元購車補助。Life車型升級Lane Assist車道偏移警示系統跟電動尾門，原選配車價109.8萬元，歡慶升級限量優惠價107.3萬元，還可另享現金優惠專案。

Mercedes-Benz開啟電動化領域新章，日前發表綜效輸出高達831匹馬力的Mercedes-AMG GT 63 S E Performance插電式油電混合動力車款。而這輛電動化AMG GT 4門電動化性能產品登場的同時，品牌也迎來一位全新品牌大使，那就是曾7次拿下葛來美製作人獎項的知名音樂人will.i.am.。但，為什麼是他？

關於M-AMG的第一款插電式油電混合動力車款，其實早已經在車壇傳得沸沸揚揚，外媒報導這款車將具備超狂馬力輸出，有機會一舉突破800匹馬力。而這款三芒星品牌旗下最猛的油電車M-AMG GT 63 S E Performance終於在9/1正式發表，其動力輸出果然沒有讓車迷失望，來到843匹最大馬力，這款車正式讓M-AMG進入電氣化領域。

雖然Focus ST的操控表現已經是有口皆碑了，不過對於性能操控迷來說，總是還有可以加強的地方，這也是為什麼性能車的改裝市場仍然相當蓬勃發展。不過這次Ford將目標定為超越自己，因此推出了Focus ST Edition強化版車型，主要是針對操控表現再度進行強化，希望可以帶給熱愛車開的車迷更進階的感受。

電動化的時代已經來臨，代表著不只是一般乘用車已經開始朝向電能發展，就連超級跑車的市場也逐漸往電能靠攏，而賓士旗下性能子品牌M-AMG也將推出全電動的性能車款AMG EQS，預計將會在下個月於德國慕尼黑所舉辦的IAA國際車展當中亮相，除了這款性能純電動車之外，賓士還會帶來最新的PHEV插電式油電複合動力系統，將會搭載於M-AMG GT63 E-Performance上頭，據悉這套動力將會擁有超過800匹的最大馬力，扭力峰值也會來到102公斤米的驚人境界。

看夠Tesla Model 3到處找人比賽，只為了想要證明這是一輛速度夠快的電動車，甚至短距離直線加速足以和超跑比肩。不過，對於Model 3來說，真正中級的對手不久之前才出現，那就是Porsche Taycan，嚴格一點說，是Taycan Turbo S。以等級來論Taycan Turbo S直接對手應該是Model S Plaid，但看看規格，Model 3 Performance也許並非毫無贏面？

還記得小時候的電玩遊戲，畫面沒那麼精美，用像素點陣的方式繪製出來的人物還有場景卻有一種魔力，總是能讓人無法自拔地沉迷其中。Hyundai似乎對像素世界也情有獨鍾，旗下性能部門的IG社群帳號N Worldwide特別與匈牙利遊戲開發公司Etherfield Games合作，將車款化為像素藝術，就是不知道哪裡可以選擇遊戲角色？

有「綠色地獄」之稱的Nürburgring北賽道因為深入山區、長達22.810公里的賽道佈局極具挑戰性，成為許多車廠驗證旗下性能車款實力的絕佳舞台，甚至也有許多車廠熱衷於挑戰Nürburgring北賽道單圈紀錄。日前，Porsche再度以911 GT2 RS自Mercedes-AMG GT Black Series手中奪回Nürburgring北賽道量產車最速紀錄，而Mercedes-AMG也展現君子風度，於官方Facebook頻道恭喜911 GT2 RS再一次成為Nürburgring北賽道最速量產車。不過......Mercedes-AMG的臉書貼文卻似乎有股酸味。

Audi在電動車版圖上運用e-tron開拓市場，現在最新的電動車款e-tron GT還掛上了RS之名，彰顯這輛車的性能實力，同時這輛車也是品牌旗下第一輛掛上RS性能廠徽的純電動車款，但如果對決上品牌當中的汽油旗艦超跑R8 V10 Performance的話，那麼結果又會是如何呢？

紐伯林Nordschleife北環賽道單圈紀錄王位又換人坐啦！就在稍早之前，保時捷攜手Manthey-Racing GmbH在這永無歇息的競賽場上再次締造新紀錄。這是一輛配備Manthey Performance Kits的保時捷911 GT2 RS，在3.8升六缸雙渦輪增壓引擎搭配快如閃電的七速雙離合器變速箱驅策下，可產生700匹驚人動力。當然，要跑出漂亮成績，還得仰賴Manthey Performance為其專屬開發的底盤、空力套件、制動系統及已包含在Weissach套件中的輕量化鋁圈。透過各項性能套件的精準匹配，讓911 GT2 RS Manthey Performance Kis在公證監督下以6分43.3成績完成了20.8公里的路線，打敗M-AMG GT黑色系列，成為「綠色地獄」最新的統治者。

雖然BMW時常會替旗下車款推出高性能版M Performance車型，但也不是家族中的每一位成員都能如願晉升，就像X7目前也還尚未推出X7 M。即便先前Alpina曾推出過XB7，創造出621匹馬力。但是對於重度性能迷來說，馬力絕對是愈多愈好。來自瑞士的改裝廠Dahler，就替X7推出了一系列升級方案。

近年來各大車廠都展露出發展電動車的決心，就連擅長打造內燃機引擎的BMW也投身其中，先前已經揭露全新電能運動房車i4 Grand Coupe的樣貌，並且預計在6/1於北美正式亮相。不過也有車迷擔心，在投身電動車領域之後，是否會淡化BMW向來的剽悍形象，因此也希望可以見到M Performance車型。

Focus ST Wagon是由Ford Performance性能開發團隊所打造，在具有優異的操控表現前提下，也提供充沛空間機能，這款車在台灣也具有相當高的人氣。而福特六和於5/20宣布追加導入Focus ST Wagon SLS Edition車型，首波帶來100部的配額，建議售價為129.8萬元。

今年初Lexus發表IS 500 F Sport Performance，搭載著V8引擎能榨出472匹馬力，不過型號不是最高性能版本的IS F。根據外媒報導，Toyota曾在去年向美國專利局申請雙渦輪V8引擎相關專利，因此推測這顆引擎將會掛新世代的IS F、LC F或是LS F等高性能車款。

電動車Tesla動力規格與燃油車不同外，外觀與一般車款相比也較為簡潔，這也讓車主有更多的改裝空間，這次《地球黃金線》就找來一輛被達人認證是全台改最大的Model 3 Performance。

今日 (4/16) Volkswagen Taiwan正式補齊新世代Tiguan全車系成員，包含330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance兩款2.0 TSI動力車型與性能版本Tiguan R宣告同步上市，分別開出153.8萬元、178.8萬元以及202.8萬元建議售價，380 TSI R-Line Performance以及Tiguan R分別降價2萬元與3萬元。其中，Tiguan R更是目前市場上，售價最親民的300匹馬力等級性能休旅，更累積超過150張預接訂單。

Ford旗下第一台電動車Mustang Mach-E今年交車後銷售開紅盤，不過當初替Ford向世人展示電動車強悍性能的Mustang Mach-E 1400仍然沒有量產計畫，因此沒人知道這台車坐起來到底有多「辣」。Ford與專門請人吃辣雞翅的節目主持人艾文斯(Sean Evans)合作，Ford拿出一罐辣醬，並且由Ford Performance選手吉汀 ( Vaughn Gittin Jr)帶著艾文斯體驗Mach-E 1400，辣醬跟Mach-E 1400都讓艾文斯辣得嚇嚇叫！

隨著電動車熱潮持續延燒，全球車廠都致力研發電動車相關技術，就連善於打造性能車的M-AMG，也必須雖著時代的腳步調整作法。可以預見的事情包含下一代的C63將以全新四缸引擎取代先前的V8引擎設定，外傳為C63e油電混合車型也將搭載來自F1的電動渦輪增壓技術。

在Lexus為旗下IS車系塞入了V8的動力心臟後，品牌也繼續在北美市場持續擴大產品聲量，並以限量500台的名義，推出名為IS 500 F Sport Performance Launch Edition的特殊式樣，企圖以限量的行銷名義，來吸引大排量的愛好買家。

來自美國的Hennessey Performance (HPE) ，貌似覺得原廠這種配置還不夠，決定推出一系列改裝套件，試圖激發出本車的真正實力。而在更動的項目部分，包括高流量的空氣過濾器、ECU電腦的重新調校、全車墊片與高性能油品更新等等，在諸多改裝套件的加總下，HPE的創辦人John Hennessey表示，這輛765LT的出力可進一步飆升至1,000匹的恐怖水準。

3月下旬，Volkswagen Taiwan宣告小改款Tiguan正式上市，首波導入280 TSI Life與280 TSI Elegance兩款車型，分別開出109.8萬元與129.8萬元，其中280 TSI Elegance車型售價較預售下修3萬元之多，不過入門280 TSI Life車型則為接單導入。另外，Volkswagen Taiwan同步啟動330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance兩款車型預售，分別開出153.8萬元以及180.8萬元預售價，車系性能旗艦Tiguan R預售亦以205.8萬元價格展開預售，預計將於今年4月中旬上市。

日前Lexus透過一禎引擎飾蓋預覽圖預告，將會推出一款全新F Sport車型，並且表示將以這款車型揭開F Sport系列新時代。美國時間2月22日Lexus正式揭開這款神秘車款面紗，就是以二度小改款IS為基礎，植入5.0升V6自然進氣引擎，再換搭運動化8速手自排變速箱，同時強化底盤懸吊與煞車系統，具有472匹最大馬力輸出的IS 500 F Sport Performance。Lexus表示，這將會是F Sport Performance系列車款的第一輛作品，瞄準F Sport運動化車型以及F高性能車款之間的空缺。