Passat 結果共8筆

繼先前釋出新世代Tiguan的細節資訊之後，Volkswagen這次把目光鎖定在品牌最具代表性的中大型房車車系Passat，宣告全新第9代已經進入最終測試階段。並透露新一代Passat將會換裝MQB Evo平台作為開發基礎，並導入最大15吋的中央觸控式多媒體資訊系統顯示幕，且植入VDM車輛動蓋管理系統，甚至為PHEV動力車型支援DC直流電快充，但是僅留下Variant單一車身形式，預計8月發表、2024年第一季歐洲上市，臺灣目前正在評估當中。

福斯Arteon採用四門轎跑、五門獵跑的車輛定位，與Passat同為中大型房車，但卻有著跨界跑格的味道，比起Kia Stinger的級距來說似乎又高了那麼一點點，但是兩輛車的大小並沒有差太多，Kia Stinger只比Arteon還要短了3.5公分而已，因此兩輛具有跑格的車款進行比較也沒有太多問題，但是即便是Arteon加上了「R」的性能基因依舊只有四缸動力，對比Stinger的V6引擎來說好像不這麼吃香，但對決的結果真是如此嗎？德製工藝與韓國性能的對決鹿死誰手還很難說。

為什麼要花錢找人載沙發？自己開車搞定不好嗎？問題在於不是每個人都開廂型車、貨卡之類，適合載運大件物品的車種。但只要你夠創意，夠膽大，就算開著房車也能夠成為載貨達人。來看看羅馬尼亞路上的這輛Volkswagen Passat，雖然是一輛房車但卻操著貨車的心，擁有嚮往更大肚量的願景，首先就從把沙發塞到後座開始做起！

Volkswagen Arteon本月才剛到港，近日就已開進《地球黃金線》攝影棚了！超跑達人林志鑫形容，身為Passat CC的後繼車型，套用全新設計的造型，讓許多人都相當期待它的到來，特別是Arteon R-Line車型加入許多運動化套件後，外觀更具跑格視覺。

說不期待是騙人的，如果是長期關注Volkswagen品牌動態的車迷，一定對這款承襲Passat CC血液，接替Volkswagen品牌四門跑車位置的Arteon有所期待。不只是盼了許久的美型四門跑車終於來到臺灣，更是因為臺灣將會是小改款Arteon亞洲首波上市的市場之一，能夠領先其他亞洲市場，搶先體驗新款Arteon魅力。

經過將近1年等待，Volkswagen旗下四門跑房車與五門獵跑車型Arteon與Arteon Shooting Brake，自8月下旬以149.8萬元起價格，搭配7種車型規劃於臺灣展開預售以來，終於以330 TSI R-Line車型在臺灣現身亮相。Volkswagen Taiwan亦同步透露，雖然受疫情影響，發表上市計畫稍有推遲，目前已設定於2021年1月正式上市，並且於農曆年後開始交車。

日前，Euro NCAP輔助系統評測首波結果出爐，共有Audi Q8、BMW 3 Series、Ford Kuga、Mercedes-Benz GLE、Nissan Juke、Peugeot 2008、Renault Clio、Tesla Model 3、Volkswagen Passat與Volvo V60等車款接受評鑑，其中Audi Q8、BMW 3 Series與Mercedes-Benz GLE等德系豪華品牌車款皆取得「非常好」成績。而強調具備「Autopilot自動輔助駕駛」功能，以強大自動駕駛輔助能力自豪的Tesla，旗下Model 3卻因為缺乏駕駛參與、協助駕駛維持專注，而在Euro NCAP評鑑中僅獲得「中等」評價。

時間拉回今年年初，Volkswagen Taiwan曾經預告今年下半年將有兩款新車登陸台灣，其中一款為取代Passat車系在台灣市場位置，以更具個性化切入房車市場的Arteon，另一款就是扮演擴大休旅陣容角色，採跨界跑旅包裝的T-Roc。近日經濟部能源局所公布的7月份新車耗能證明核發資料當中就出現T-Roc 330 TSI身影，依照Volkswagen Taiwan規劃，T-Roc預計於第四季在台灣發表上市，最遲年底前就會正式開賣。