MODEL 3 結果共250筆

2019年8月以155.99萬元價格在臺灣正式發表上市，Tesla日前再為Model 3導入新年式配備升級版本，透過配備升級帶動，Model 3於今年第四季繳出約1,200輛交車數，全品牌更有超過1,630輛掛牌數。其中，Model 3扮演Tesla家族車款在臺灣銷售火車頭角色，自2019年8月發表至今，已經累積超過6,000輛掛牌數，成為臺灣市場最暢銷電動車。

Tesla Model 3在全球銷售表現亮眼，10月份銷量達22,755輛，為電動車排名第一，而自家兄弟Model Y同樣表現不俗，10月份銷量達10,602輛，名列第三。就在此刻，傳出Tesla預計在2021年第一季為Model 3及Model Y換上新版頭燈；換言之，明年第一季登台的新車很有可能將同步搭載新版頭燈。

「自動輔助駕駛」系統一直是Tesla (特斯拉) 受到消費者關注的焦點之一，為強化自動駕駛輔助功能，Tesla宣告自即日起為已選購「EAP增強版自動輔助駕駛系統」 (Enhanced Autopilot) 車主提供加價升級方案。只要11.1萬元，就能透過OTA雲端軟體更新服務，將EAP增強版自動輔助駕駛系統升級為FSD全自動輔助駕駛系統，能夠在原有基礎上，再加入交通號誌辨識與市區自動駕駛輔助功能，進一步強化駕駛輔助系統能力。

根據全球電動汽車銷售調查顯示，10月電動汽車銷量中，特斯拉Model 3已經賣出約26萬輛，市占12%是全球最暢銷的電動汽車，另外一款Model Y跨界車也擠入前3名，這調查顯示，即便因為疫情衝擊，全球車市衰退，但電動車不減反增，銷售持續成長。

隨著傳統車廠將發展策略大幅度轉往電動化，並陸續推出真正瞄準市場需要的電動車產品，電動車銷售輛已逐日提高，9月份更首度於歐洲超越柴油動力車款。根據知名汽車相關數據分析公司JATO Dynamic統計資料，歐洲10月份電動車銷售量仍持續超越柴油車款，且市佔率逐月上揚。不過，歐洲市場最熱銷電動車並非Tesla，10月份電動車銷售冠軍，則是Volkswagen ID.3。

Tesla (特斯拉) 能夠殺入臺灣汽車市場銷售排行榜，Model 3車系功不可沒。隨著Tesla原廠於今年10月中旬針對Model 3車系進行升級，全新年式Model 3日前也到港抵達臺灣，並且全面進駐臺灣北、中、南各地Tesla Center體驗中心，展現續航里程提升，搭配電動尾門、手機無線充電等配備升級後的產品實力。

為建構完整充電網路，Tesla (特斯拉) 日前宣告再新增三座超級充電站，預計於今年底之前在台灣完成25座超級充電站建設。不過，使用超級充電站充電不再是免費使用，Tesla宣告將從10月15日起以每度電7至12元的浮動費率計價，開始收取超級充電使用費。搭配7月開始實施的超時佔用費，期望提升超級充電站使用效率。

Tesla今年第三季總掛牌數預計將突破1850輛，已經超越第一季1714輛紀錄。而從九月銷售戰報來看，光是Model 3就已經占了737輛，Model X也有290輛不錯的銷售成績；隨著Tesla在台灣市場掛牌量不斷提升，Tesla也公布將在今年第四季在宜蘭、新竹、桃園開放3座超級充電站。

日前，Euro NCAP輔助系統評測首波結果出爐，共有Audi Q8、BMW 3 Series、Ford Kuga、Mercedes-Benz GLE、Nissan Juke、Peugeot 2008、Renault Clio、Tesla Model 3、Volkswagen Passat與Volvo V60等車款接受評鑑，其中Audi Q8、BMW 3 Series與Mercedes-Benz GLE等德系豪華品牌車款皆取得「非常好」成績。而強調具備「Autopilot自動輔助駕駛」功能，以強大自動駕駛輔助能力自豪的Tesla，旗下Model 3卻因為缺乏駕駛參與、協助駕駛維持專注，而在Euro NCAP評鑑中僅獲得「中等」評價。

台中Tesla車主維修保養不用再跑上台北了，Tesla上週六 (9/19) 宣告台中服務體驗中心正式開幕，成為繼台北內湖、台北信義、新北中和與台南新天地等4座展示中心之後全台第5座展示中心。同時預告，台中服務中心將於10月正式上線，不僅是全台第2座原廠服務據點，更是第一座位於台北市以外的原廠服務中心，未來中部地區車主不需再前往台北進行維修保養。

入門售價「僅」3.5萬美元，台灣也「僅」需新台幣160.99萬元就能，Model 3不僅在台灣熱銷亦已成為Tesla於全球市場主力銷售車款。不過，Tesla執行長兼共同創辦人Elon Musk認為Tesla品牌仍需要一款更多人能夠負擔的車款。外界推測，這款車很可能就是以Model 3為基礎的掀背電動車，不僅瞄準Volkswagen ID.3，亦可幫助Telsa入門價格進一步下探。

台灣保時捷於6/3公布了全新電動車Taycan的預售價，目前開放接單的有三款車型，其分別為建議售價473萬元的4S車型、建議售價660萬元的Turbo車型，以及建議售價800萬元的Turbo S車型，而這也是目前台灣汽車市場中，售價最高的一款電動車。

當新手在進階成熟練老手的過程中，總是會遇到許多疑難雜症，開車這件事也不例外，除了慢慢吸取經驗外，如果車輛可以提供安全或便利性的科技輔助，當然就再理想不過了。騎了12年機車的藝人葉欣眉表示自己只開過六次車，但近期卻因為機車不能上高速公路、天氣影響等因素，讓他動起想開汽車的念頭。在《地球黃金線》節目現場中，小Andy則介紹了Tesla Model 3給她，而她對於這部電動車又會有什麼想法呢？

近年來全球汽車市場都吹起一股電動車風潮，其實早在2011年，BMW就已經成立了BMW i 子品牌，成為首間進軍電動領域的豪華品牌，並以”Born Electric”的概念來打造旗下車款，同時也展現BMW進軍電動車市場的決心。

Tesla在全球掀起電動車熱潮，也讓電動車在台銷售逐漸有起色，尤其近期在台北街頭有著極高能見度的Tesla Model 3，可說是電動車領域的當紅炸子雞。日前台師大校長便使用了校務基金，添購一部全新Tesla Model 3電動車，宣稱如此選擇是為了配合政府節能減碳政策，而161萬元的售價卻也引發校長座車購車預算過高，以及校務基金是否該用來添購校長座車等質疑。不過，校長其實還有許多節能的選擇！

特斯拉在大陸市場面臨配備降級的消費爭議。最近有多名的特斯拉車主指控，大陸國產的Model 3，主要用在自動駕駛功能中，用來辨別交通號誌的晶片等級太低，性能上可能差了21倍，大陸媒體報導:現在全大陸的特斯拉已經先停止交車。

特斯拉上海超級工廠，「中國製造」的Model 3電動車正式交車。創辦人馬斯克親赴上海，出席交車儀式，還興奮地在台上跳起脫衣舞，顯然對特斯拉進軍大陸的進展，相當滿意。

特斯拉在上海的超級工廠，2019年1月7日動工，如今才滿一年就迎來正式交車，特斯拉執行長馬斯克親臨交車儀式現場，開心到在台上跳起舞來，並且宣布不只Model 3，未來超級工廠的二期工廠建成，將用來生產中國製的Model Y；特斯拉超級工廠繳出的成績單激勵特斯拉美國股價，從去年第四季開始，一路上揚，從最低每股220美元，漲到突破450美元，特斯拉市值來到845億美元，直逼美國兩大龍頭車企，通用汽車和福特汽車市值總合。

美國電動車大廠特斯拉，公布季三季財報獲利1.43億美元，更激勵盤後股價漲超過20%，市值暴增96.39億美元，超乎市場預期；這季獲利，主要來自特斯拉執行長從去年開始進行三輪裁員。另一方面，特斯拉上海超級工廠建設進度快過預期，已經進入試投產階段，預計正式投產後，每周至少能生產一千輛Model 3。

電動車大廠特斯拉的Model 3，之前還沒正式亮相就先預購，現在德國大廠福斯也用同樣手法，推銷自家的純電動車「ID.3」，這款電動車最低價不到三萬歐元，相當於約台幣103萬元，用低價搶攻電動車市，福斯也表示，終極目標是希望到了2025年時，每年要賣出100萬輛電動車。

電動車龍頭大廠特斯拉(Tesla)才剛於2月底宣布全球大降價，台灣降幅尤其高，頂規的Model X直接少300多萬台幣，引發許多車主抗議。特斯拉11日再度公告，因考量將關閉一半的銷售據點，未來車價會調漲3%左右，現行價格到3月18日為止。

1輛特斯拉Model S 11日晚間疑駕駛精神不濟，在國道3號追撞執勤中的警車，所幸未造成人員傷亡。事後，有網友翻出一段上月拍攝的影片，指片中的特斯拉駕駛在國道上打瞌睡，且該車和這次肇事的車輛是同一部。對此，29歲的林姓車主澄清，片中駕駛是他友人，對方眼睛比較小，才會被誤認為在打瞌睡。

特斯拉（Tesla）傳電動車量產有進展，外媒報導，Model 3每日量產規模已達到1000台，預期第4季可望持續獲利。台股概念股今天盤中走堅。

電動車大廠特斯拉今天宣布將裁員約9%，期望在打造大眾市場車款Model3的關鍵時期轉虧為盈。特斯拉近年大舉徵才，Model 3卻面臨「難產」，獲利挑戰重重。

針對3月在加州一輛特斯拉（Tesla）Model X車禍，調查人員今天表示，這輛車啟動自動輔助駕駛狀態下，撞上高速公路護欄之前幾秒鐘，一度加速到時速71英里（114公里）。