COP26 結果共131筆

COP27氣候峰會正在埃及舉行，今年的幾大目標，包括促使各國履行承諾，實現巴黎協定目標，將全球升溫控制在攝氏2度內，因應極端氣候事件加劇，擬定事前預防的調適策略，另外就是氣候融資，讓非洲等發展中國家擁有充足資金，進行氣候變遷減緩工作，路透社也回顧了各國從COP26，至今一年的實行成果。

COP27氣候峰會即將在11月6日至18日，於埃及南部城市沙姆沙伊赫舉行，TVBS這次與願景工程和聯合報採訪團隊合作，將前進COP27現場，帶回最即時、最重要的氣候資訊，今(1)日《FOCUS世界新聞》邀請到願景工程基金會執行長羅國俊，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「這次COP27氣候峰會最重要的精神是要把過去的承諾化為行動，也就是COP26會議中達成的很多重要承諾，這一年來是否真的落實，都必須在COP27會議中檢視，而COP27的會議從四個很重要的方向來檢視今年的成果，第一個、『減緩、減低排碳』的程度，COP26所有國家都承諾會在COP27會議中提出積極、大膽的目標，但到目前為止真正提出減排目標的國家寥寥可數，故這次會議是否能夠要求所有國家，特別是主要的排碳大國都提出更積極的減碳目標備受關注，第二點、『調適問題』，極端氣候帶來的熱浪、洪水、乾旱都已經影響到全世界每個國家，因此在這些情況之下很難改變目前極端氣候的趨勢，只能守住到2050年地球不要升溫超過1.5°C，此外，森林、海洋的孕育、預警機制、基礎建設等調適都必須要跟上腳步。」

COP26大會期間宣示，將於2050年達成淨零排放目標，時間已進入倒數。全球金融機構更積極加入發展永續金融，監理機關也強化永續金融相關監理措施，以使金融業發揮更大影響力，加速完成淨零排放。

趕在世界地球日之前，台灣首份「淨零排放路徑」計畫終於出爐，其實這份路徑原本預計要在去年COP26前公布，又延到年底，直到今年3月30日，才終於亮相，儘管環團還算肯定這一次報告，不過當中還是有許多爭議必須要更明確討論，尤其這除了關乎台灣未來氣候環境，更關係到9年8800億，比前瞻預算還要高的納稅錢。

目前全球有很多國家都想推動「綠色振興計畫」，投資適當的基礎建設，一方面讓經濟從COVID-19中復甦，一方面促進環保。至於世界各地的散戶，目前則在學習如何用自動化工具進一步調控投資組合。去年最重要的氣候會議：第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26）11月在英國格拉斯哥（Glasgow）舉行。

全球能源危機，國際油價節節攀升，但隨著俄烏局勢一觸即發，國際原油恐怕將漲到一桶120美金，甚至是150美金，到時國內油價也會跟著飆漲，讓消費者吃不消。金庫資本管理合夥人丁學文今(15日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「『地緣政治風險』影響著全球金融市場波動，除了股票市場下跌、石油價格狂飆，還有美國的『消費者心理指數』，創2011年來新低，黃金價格也上漲到每盎司1840美元，這代表大眾已有『居高思危的避險心裡』，而隨著今年通貨膨脹的陰影越來越大，『大宗商品』成了最好的投資產品，另外，『地緣政治的不穩定』會造成區域化發展裡，各國對於出口的限制可能會一波接著一波，更重要的是，在去年COP26之後，氣候變遷的壓力越來越大，所以『能源轉型』也會在今年發生。」

全球氣候變遷白熱化，節能減碳成了各國和各大企業之間的難題，而現在「種樹換碳權」國際間就評估，一噸碳的價格大約在2000元至3000元。今(7)日《FOCUS午間新聞》邀請到國立中興大學森林學系柳婉郁教授，接受主持人詹舒涵線上訪問，幫我們深入了解，柳婉郁表示，「2021年4月22號世界地球日，各國舉辦地球高峰會議後，美國、日本和歐洲等多國都宣示2050年要達到碳中和，隨後7月歐盟氣候法修正，歐洲碳邊境關稅實施，以及10月底COP26舉辦，都很強調碳中和跟碳議價，導致市場上對於碳權需求大幅增加，許多企業開始用種樹換碳權的方式來抵消企業本身的碳排放，也間接造成國際上的碳市場價格節節升高。」

氣候變遷造成全球天災不斷，減碳、要達到碳中和也成為各國頭痛卻一定要做到的目標，在全球高度重視氣候變遷和節能減碳的趨勢中，國立中興大學森林學系柳婉郁教授，就正在推動「種樹生碳權」的觀念。今(6)日《FOCUS午間新聞》邀請到國立中興大學森林學系柳婉郁教授，接受主持人黃星樺線上訪問，幫我們更深入了解「種樹生碳權」，柳婉郁表示，「推動『種樹生碳權』有三大好處，第一、台灣企業可以把減碳資金留在台灣森林，讓企業達到碳中和，第二、種樹的農民可以獲得碳權收入，增加種樹的誘因，第三、讓台灣的環境變得更好，此舉是個能達到三贏局面的辦法，因為自從COP26結束後，世界各國的企業紛紛訂定出自己的碳中和目標，例如Facebook、Google跟Apple等都喊出自己的目標，更要求供應鏈的每家企業都必須遵循，做到碳中和，導致各大企業正面臨減碳壓力，除了要自行減碳外，也開始購買森林碳權。」

國民黨籍立委洪孟楷，上週末從英國結束COP26氣候峰會返台後，在14天的居家檢疫後，27號開始為期7天的自主健康管理，不過今（29）日卻出現在立法院參加記者會，遭質疑是防疫破口，對此今（29）日下午指揮中心記者會上，有媒體問到會不會對洪孟楷開罰，對此陳時中表示，如果是公務上有需要，落實戴口罩、保持社交距離是可以的。

現代人講求節能減碳、環保愛地球，根據台灣房屋集團統計，各縣市獲得「全台低碳永續家園」認證的案件中，其中「新北市」獲得銅級與銀級成果認證的有142件，成為全台邁向低碳永續城市的優等生；桃園市與台北市則位居第2、3名；至於「台南市」雖然只有排名第7，但是擁有16建銀級認證，是活得最多銀級認證的城市。

先不管COP26上各國政府與各家車廠的態度，對於純電轉型是否產生了猶豫，至少Porsche仍以堅定步伐持續拓展旗下純電跑車Taycan的產品陣營。就在本屆洛杉磯車展之前，Porsche發表了GTS全新車型，定位介於4S與Turbo之間。而更令人關注的，還有Taycan第三款衍生車種：Sport Turismo Wagon。

第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26）上週在英國格拉斯哥舉行，而訂定出的《格拉斯哥氣候協定》成為史上第一次提及化石燃料的聯合國氣候協議，內容包括了在2040年之前禁售燃油車款，先前Toyota開出了第一槍，並且組成了「Team Japan」表示不簽署這項協議，會聯合其他四家日本汽機車大廠持續開發燃油引擎以及氫能源動力，現在就連歐洲大廠BMW也不買單，表示在貧窮國家準備好之前，不會強迫他們使用純電動車款。

印度有七成能源來自於煤炭，成為僅次於中國大陸和美國的世界第三大汙染國，今年的格拉斯哥COP26大會，印度總理莫迪終於宣布，印度將在2070年前實現淨零碳排，TVBS新聞合作夥伴-美國廣播公司ABC的記者，最近特地前往印度深入採訪，看看這個碳排大國如何實現減碳承諾。

英國女王伊莉莎白二世（Queen Elizabeth II）上月底驚傳住院後，上週末又突然「閃到腰」，無法出席她相當重視「國殤紀念日」（Remembrance Day）典禮。休養多日後，女王昨（17日）睽違近1個月首度露面執行公務，不過身形看來消瘦許多，也讓外界對於她的健康狀況感到擔憂。

全球暖化議題讓各大車廠紛紛投入電動車的研發當中，有不少地區已經訂出了禁售燃油車的期限，也有車廠宣布不再研發內燃機引擎，全力在禁用化石燃料上作出努力，近日舉行的COP26（第26屆聯合國氣候峰會）在英國格拉斯哥登場，此次的《格拉斯哥氣候協定》成為史上第一次提及化石燃料的聯合國氣候協議，但顯然還是有車廠不願意加入這個節能減碳的行列，日本大廠Toyota開出第一槍，組建了「Team Japan」宣布不簽署這項氣候協定。

COP26在13日晚間正式落幕，來自全球近200國的領袖代表歷經15天的談判後達成協議，並簽屬《格拉斯哥氣候協定》，成為史上第一份明確規定少用燃煤的協定。今(15)日《FOCUS午間新聞》邀請到臺灣師範大學環境教育研究所教授葉欣誠，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「這次COP26最大的成績就是簽屬《格拉斯哥氣候協定》，但對於原先想達成的目標有遺憾，尤其很多討論的議題設定透過文字修改，進而讓成效大打折扣，且全世界最關心的溫度是否可控制在1.5℃內，根據各國目前所提出的2030年減碳目標顯然無法達成，導致大家在不願意直接降低碳排的情況下，決定將更新版的2030減碳目標放到COP27討論。」 另外，德國看守等非政府組織，日前公布最新「氣候變遷績效指標CCPI」，台灣排名全世界倒數第五，第六十名，不僅落後日本、韓國，還被菲律賓、哥倫比亞與越南超越，對此，葉欣誠說明「每年都有很多國際排名在公布，而每個國際排行都有自己的指標，如何訂定指標就會影響排行，此外，很多資料都是自主性蒐集，蒐集方式也不同，大部分會向各國覺得可以信任的單位做來源蒐集，因此，若重視排行，可以充分溝通但不能干涉資料蒐集的自主性，且也藉此讓政府有更多壓力和動力可以再更進步。」

對抗氣候變遷，台灣不缺席，由台積電等八家科技業組成的「台灣氣候聯盟」，前進格拉斯哥COP26大會，展現台灣減碳決心，而參與RE100全球再生能源倡議之一的台灣綠色髮妝品牌歐萊德，是全球最早達到零碳的美妝企業，在COP26大會論壇上分享減碳成果，讓現場主持人大讚，終於可以使用一瓶沒有罪惡感的洗髮精。

泰國跟澳洲因為豪雨肆虐傳出災情，至於印度空汙也持續惡化，首都新德里的空汙嚴重到學校得停課一星期，因為燃燒稻梗、車輛廢氣以及仰賴燃煤，導致印度空汙難以改善，不過在聯合國氣候峰會上，印度居然還在通過協議前一刻，反對「逐步淘汰煤電」。

歷經兩週痛苦協商後，將近200個國家今天支持一項對抗氣候變遷的全球性協議，但仍未達至科學家所稱為抑制危險氣溫上升所必須採取的措施。

聯合國氣候變化綱要公約第26屆締約方大會（COP26），因為各國談判代表遲遲未能就協議達成共識，直到英國時間13日下午5時，還在開會協商，有當地媒體報導，大會越慢結束，產生的碳足跡就會越高，專家計算，格拉斯哥大會所產生的碳排放量，將會比上一屆馬德里氣候大會整整多上一倍，將成為史上碳排放最高的氣候大會。

聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26）各造今晚在蘇格蘭格拉斯哥通宵談判，輪值主席的英國目標是在明天達成全球協議。COP26原定今天結束，但共識還沒出爐。

聯合國氣候峰會周五進入最後一天，只是峰會最終決議，還沒得到所有成員國同意通過，而目前第二版修正草案文本釋出，被外界認為削弱了第一版的用字遣詞，讓許多環保人士失望，有海島國領袖說自己的國家正被海水吞噬，甚至連太空人都喊話，呼籲對抗氣候變遷。

英國主辦的COP26即將告一段落，埃及和阿拉伯聯合大公國準備接棒，獲選為明後年的締約方會議主辦國。

聯合國氣候峰會 (COP26) 日前於蘇格蘭格拉斯哥舉行，各締約國政府莫不針對全球暖化等議題提出對策，兩大碳排放國美國與中國也在11月11日發表聯合聲明，宣告將合作對抗氣候變遷。不過，被視為是解決全糗暖化問題手段之一的禁售內燃機引擎車款，卻不是所有車廠都樂於接受。根據路透社報導，只有6家車廠願意承諾於2040年全面停止生產傳統內燃機引擎車款，包含BYD、Ford、GM、Daimler集團旗下的Mercedes-Benz、Jaguar Land Rover與Volvo。

根據法新社所取得一份聯合國機構的報告初稿，協助脆弱國家因應氣候變遷帶來乾旱、洪災、熱浪與超級熱帶風暴的倍增效應需挹注數兆美元，遠非峰會檯面所提可比。