������SUV 結果共602筆

Land Rover在1月28日發布了一部名為《野的傳承》的短片，透過鏡頭描述了Defender與不老部落間的關聯，將7位長老於17年前在海拔約400公尺台地上，親手將荒蕪打造成理想部落的故事加入短片中。旁白以「自由就應該像飛翔的大冠鷲，只要有天空及想拍動翅膀的念頭，就能到想去的地方」，形容這7位在荒野中開闢家園的長老。不僅如此，《野的傳承》還指出：「荒野才是我們的老師，教我們要了解河就要往上游走，要了解山就要往山上去」，而這些話套用在Defender也沒有違和，兩者都具備新舊世代傳承荒野生存技術的精神。

2021年1月初時，Škoda曾經預告將於今年3月發表以MQB A0-IN模組化平台作為基礎，瞄準入門休旅市場的全新SUV作品Kushaq。當時，Škoda僅釋出車側剪影預覽圖，曝光其車側輪廓。現在，Škoda不僅釋出原型測試車相片，更進一步透露Kushaq軸距設定為2,651mm，與Kamiq相同皆設定為入門跨界休旅作品。究竟，這款將於印度市場首發的全新休旅作品與Kamiq有何差異？

台灣馬自達於1/28正式推出21年式CX-9與Mazda6，為注重實用機能的消費者，帶來空間與安全品質兼具的汽車產品。21年式CX-9新增全新2WD尊榮型，標配i-Activesense主動安全科技，提供水準之上的安全防護。

近年來中型休旅成為部分消費者購車首選，該級距在台灣汽車市場中競爭相當激烈，中型休旅主要落在百萬級距，汽車網站總監曾彥豪指出，目前多數國產品牌頂規車型大多在110萬元左右。另一方面，部分進口品牌受到國產品牌影像，以往大多主力車型落在120萬以上，但近期亦有車廠選擇降低門檻吸引消費者，例如Mazda CX-5、VW Tiguan都是如此，在國產車價格範圍向上提高、進口車價格範圍向下延伸，目前兩者重疊情況越來越明顯。

去年 (2020年) 12月，Mitsubishi藉由一組預覽圖像，預告新世代Outlander將於今年2月首演亮相，並透露將會逐步揭露新世代Outlander相關細節。而今，Mitsubishi大動作釋出原型車測試影片，表示大改款Outlander已經進行最終動態測試，完成包括高速、越野、涉水，甚至雪地等路況測試，預計在日本時間2月17日早上8點 (台北時間2/17上午7點) 全球首演亮相。

不久之前，《地球黃金線》才報導過小改款Volkswagen Tiguan車系已取得經濟部能源局新車耗能證明，同時曝光小改款Tiguan 280 TSI動力與Tiguan R之油耗資訊。現在，Volkswagen Taiwan正式在臺灣官網宣告啟動小改款Tiguan預售接單，首波開放Tiguan 280 TSI Elegance車型，開出132.8萬元預售價，並將矩陣式LED頭燈、三區恆溫空調與完整IQ.Drive智能駕駛輔助系統列為標準配備。

今年 (2021年) 1月20日Mercedes-Benz才剛發表以GLA底盤平台作為基礎，但改採純電動力系統的電動Premium Concept SUV小型豪華休旅車款EQA，緊接著即啟動EQS新一波預告計畫。Mercedes-Benz於Mercedes-EQ電動子品牌官網釋出全新EQS預告影片，透過實際試駕預覽EQS相關細節，包括Eco Assist與前後軸扭力分配系統等都在影片當中揭露。Mercedes-Benz更表示，將陸續透過6支影片釋出EQS相關細節，展現Mercedes-Benz旗艦電動車樣貌。

GLS是M-Benz旗下的豪華旗艦SUV，具備舒適的行路質感以及寬闊的空間機能，帶來實用與豪華兼具的絕佳表現。原先台灣市場僅提供GLS 350d以及M-AMG GLS 63兩種動力，而為了提供消費者更多元的動力編成，台灣賓士藉由新年式車型調整，正式導入GLS 450 4Matic車型，建議售價495萬元起，帶來節能與性能兼具的使用體驗。

Google曾在Chrome瀏覽器中，開發一款Chrome Dino離線小恐龍遊戲，讓使用者在斷線時還可藉此打發時間。加拿大Kia同樣在自家網頁上做了類似巧思，設計獨特的「404找不到網頁」錯誤頁面，若不慎輸入錯誤網址，就會自動切換為色彩鮮明的插畫頁面，當中還藏有一輛Soul身影，類似《威力在哪裡？》遊戲，透過趣味遊戲減輕使用者在看到404錯誤頁面當下煩躁的情緒，同時增加停留在Kia網頁，並且加深對於Soul印象。

Ford Kuga去年大熱銷，2020年共計賣出12,091輛，11月、12月份甚至達到近2,000輛/月的銷量，對比2019年同期的上代車型，成績直接翻倍。新一代Kuga售價約在百萬上下，即便是馬力達250ps的ST-Line頂規車型，售價也落在119.9萬元，同時還具備操控、安全與配備豐富等特色。尤其是操控方面，Kuga的歐系底盤設定與同級競爭對手呈現不同調性，也成功地在休旅車市場走出自己的路。

Hyundai早在2020年11月就宣告，預計在2021年帶來Bayon這款全新跨界休旅，如今官方在1月20日釋出小型跨界休旅Bayon的預告圖，與自家兄弟Kona同屬B級距車款。從預告圖中可見，Bayon導入Sensuous Sportiness家族設計語彙，頭燈與Kona、Nexo同樣採用分離式設計，尾燈則使用類似箭矢造型搭配一體式設計。

台灣車迷普遍對中國大陸汽車品牌較不熟悉，但不可否認對岸汽車品牌正蓬勃發展中，也有不少同時主打「豪華」及「電能」的品牌。除了先前介紹的蔚來汽車，創立於北京的理想汽車亦是如此。理想汽車在2019年在上海車展中發表旗下第一款車型—理想One，搭載豪華車等級的配備，但售價經當地補助後，僅需人民幣32.8萬元 (約合新台幣142萬元)。而理想汽車在今年1月公告，理想One在2020全年總交付量為32,624輛，已逐漸受到市場肯定。

跨界休旅在車壇的力量逐漸壯大，Ford也趁勢以Focus車系為基礎，推出了Focus Active車型，並於今年1/8正式導入國內。Focus Active相較於Focus車高增加4公分，同時具備多元地形模式切換功能，再加上後多連桿懸吊的配置，外觀上採用大量霧銀色防刮材質，營造出跨界休旅視覺外，能在微越野過程中，為車輛表面提供一定程度的保護力。汽車媒體總編輯葉明德認為，Focus Active的做法近似德系豪華品牌手法，將原本車款以更個性化的形式變化，例如Audi Q2、BMW X2、M-Benz GLA等。

Ford於1/8在台灣發表了中型跨界休旅Focus Active，但就在約十天左右，Ford將品牌小型休旅車EcoSport從官網撤下；如此一來，家族最入門休旅車頭銜就落在Focus Active身上，等同放棄80萬元內小型休旅車市場。對此Ford解釋，EcoSport在台灣市場目前已完售，而海外工廠亦受到疫情影響停擺，但目前僅暫停銷售，未來不排除恢復進口。

儘管早在2019年3月就發表實車相關細節，Tesla入門休旅作品Model Y一直到2020年第三季才開始陸續交車。日前，Tesla首度公開Model Y第三排座椅樣貌，展現這款5+2座跨界休旅第三排座椅空間與相關設計。不過，臺灣買家還有得等，Tesla Taiwan保守估計，臺灣需要等到2022年才有可能開始交車。

新的一年，想買新車或換車的民眾，荷包可能要大失血了！根據汽車市場研究機構調查顯示，2020年第四季的美國汽車交易市場，新車平均價格首度突破4萬美金，約合台幣120萬元，貸款率也近歷史新高，這顯示疫情下，雖然有部分民眾飽受經濟衝擊所苦，但也有一些人不受影響，在新的一年展開買車、買房計畫，而且這類型的消費者，通常對電動車等新型車款的科技興致滿滿，大多不受預算限制，也讓新的一年電動車市場看俏。

去年 (2020年) 11月時，《地球黃金線》曾經報導新世代Golf與小改款Tiguan都將於今年陸續導入臺灣市場。其中，小改款Tiguan將會扮演先鋒角色，日前公布的經濟部能源局車型耗能證明核發資料中，出現Tiguan 280 TSI與Tiguan R油耗數字。經與Volkswagen Taiwan確認，包括Tiguan R在內，Tiguan 280 TSI亦為小改款版本，確定將於第二季來臺上市。

休閒風氣盛行，加上休旅熱潮持續不輟，Crossover跨界也成為車市熱門選項之一，彷彿只要「跨」一下，就能讓銷售量再向上拉抬一些。但是，如果要真的能夠Off-Road0「撒野」，還是要正統越野休旅才能夠從容面對。就像是Land Rover的招牌車系Defender。

相較於五人座及七人座休旅車款，六人座休旅車在市場上能見度更少。透過中央走道及一鍵傾倒等設置，六人座休旅更能創造舒適且便利的空間。Kia Sorento就同時具備六人座與七人座車型，根據Andy老爹表示，六人座車型接單比例也占有七成以上，這也意味著該車型更符合大眾期待。

面對休旅浪潮來襲，Škoda自Kodiaq開啟新世代休旅家族戰略，確立以「K」為字首、「Q」為字尾的車款命名模式，陸續發表Karoq與Kamiq等休旅車款，更因為Kodiaq一詞源自於Alutiiq語中的「棕熊」，讓Škoda休旅車款有「熊熊家族」暱稱。如今，Škoda熊熊家族將有新成員，以印度梵文「國王」、「王者」作為字源取名為Kushaq，預告20201年3月全球首演亮相。

2021年一開始，全球首富就換人做了！美國電動車品牌特斯拉股價，7日這天漲幅逼近8%，市值達到7740億美元，雖然馬斯克擔任CEO沒有領多少薪水，但他持有18%股份，是特斯拉的最大股東，身價瞬間水漲船高，來到1850億美元，擠下亞馬遜創辦人貝佐斯，成為新的世界首富。特斯拉股價在過去一年，翻漲了七倍之多；馬斯克看好中國大陸電動車市場，在上海開設超級工廠，壓低生產成本，讓新款中型SUV「Model Y」在今年元旦開售，打出比去年便宜3成的價格，吸引不少民眾的賞車。而馬斯克旗下另一隻金雞母SpaceX太空服務公司，從載人上火星計畫，到星鏈(Starlink)通訊衛星，未來還打算將這區塊分拆出來IPO上市，估計每年還能帶來300億美元的收入，讓馬斯克的身價，未來更加看漲！

美國過去五年來 平均一年賣出1700萬輛新車， 受到疫情衝擊， 去年的新車銷售減少超過15%， 最熱門的SUV車款依舊熱銷， 但以往相當熱門的兩萬美元以下車款 卻越來越少。 專家分析認為， 這幾年SUV受到年輕族群歡迎， 壓縮國民車款的市場， 再加上這些廉價車款利潤不高， 也讓車商興趣缺缺， 於是把重心放在研發平價SUV車款上， 也讓廉價國民車的選擇變少。

面對Kodiaq與Kamiq兩款休旅產品搶盡風頭，Škoda旗下中型休旅車款Karoq市場聲量相對較低。在2021年一開始，Škoda Taiwan即推限量300輛的Karoq黑熊特仕版，提供劍山版、雪山版、玉山版等3種配備等級，較舊年式Karoq增加新款多功能方向盤、9.2吋中控觸控螢幕等配備，分別開出99.9萬元、105.9萬元與119.9萬元建議售價，讓Karoq車系入門售價壓低至100萬元之內。

Mercedes-Benz在12/15導入Maybach第一部豪華休旅車Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic，以M-Benz GLS為基礎進行升級，將原本三排七座設定改為前後兩排設定，較GLS後移了整整120 mm，為第二排乘客創造出極寬敞的空間，同時加入奢華配備及高質感的內裝鋪陳，為後座乘客打造舒適尊榮的空間，因此原車價就高達新台幣999萬元，只要選配任一配備就會突破千萬元大關，目前第一批限量10輛。

去年休旅車款在汽車市場大放異彩，部分民眾在入手休旅車款前亦有各自考量，除了基本的空間機能、車輛質感、性能等特性外，優異的安全性亦是多數買家最在意的重點，特別是具備完善的安全輔助系統。