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    高鐵南延 結果共83筆

  • 南延有譜?傳蘇貞昌將宣布高鐵延伸至屏東

    高鐵南延有望了?行政院今(9日)晚間證實,院長蘇貞昌明(10日)將到屏東,親自宣布高鐵將自左營延伸至屏東。此外,行政院也表示,並非單就屏東的規劃,而是整個國家的競爭,要將東部快鐵與西部高鐵串連起來,形成整個環島路線。
    2019/09/09 18:42
  • 高鐵南延屏東案 林佳龍:遲早要做,晚做不如早做

    交通部長林佳龍今天上午接受台北之音「周玉蔻嗆新聞」訪問,談到高鐵延伸屏東議題時表示,遲早要做,晚做不如早做。
    2019/07/17 13:41
  • 高鐵南延冒出新路線 屏縣府坦言不知情

    交通部近日針對高鐵南延另推出兩條新路線,途經高雄火車站和小港機場兩個方案。對此屏東縣政府今(12日)發布新聞稿,坦言之前對新路線「毫無所悉」,但尊重專業,只盼全案盡速核定。
    2019/07/12 18:22
  • 高鐵南延案 屏縣府:左營南延至六塊厝最可行

    對於高鐵南延屏東,屏東縣政府今天表示,不管是用地取得或是未來延伸性,「左營南延至六塊厝」案最為可行,希望中央能盡速核定,讓高鐵延伸屏東有實質進展。
    2019/07/12 17:46
  • 高鐵南延屏東 鐵道局:整體考量國土與區域發展

    交通部評估高鐵南延屏東,交通部鐵道局長胡湘麟今天表示,如果從工程角度評估,屏東經濟效益並未達到可接受的標準,不過交通部也會考量是否要從國土和區域發展的角度思考。
    2019/07/11 13:39
  • 高鐵南延重新規劃 交通部增高雄、潮州2案

    高鐵南延屏東再增新案!交通部四月進行審查時,由於多數委員,認為原有左營案及燕巢案,財務可行性低,恐怕30年都無法賺錢而退回,現在交通部最新規畫出爐,另外增加經高雄火車站、以及途經小港機場兩案,預計最快下週就會向行政院報告,對此高雄市政府樂觀其成,屏東縣政府則是希望交通部儘快核定,以利區域均衡發展。
    2019/07/11 12:16
  • 快訊/高鐵延伸屏東 新增「經車站、經機場」兩案

    高鐵南延,再增加新方案,交通部今年四月進行可行性報告,多數委員認為原有燕巢岔出、左營南延兩案,財務可行性低、三十年都無法賺錢而退回。現在,交通部有最新規劃,另外增加「經高雄火車站、經小港機場」兩案,預計最快下週就將向行政院報告,希望先選定南延路廊再作後續規劃。
    2019/07/11 09:03
  • 打臉蔡政府?與柯P交流 潘孟安籲高鐵南延

    台北市長柯文哲今天率領60幾名官員南下屏東進行縣市政交流,縣長潘孟安則是找來24位局處首長負責接待,潘孟安一開場就打臉蔡政府,遲遲不將高鐵南延,害得大家舟車勞頓,柯P致詞時,大力讚揚屏東舉辦台灣燈會大成功,對於此舉是否前來拜票?柯文哲否認,他說這一趟是城市交流兼觀光旅遊。
    2019/06/29 14:12
  • 高鐵南延重定調 考量國土區域發展銜接南迴

    交通部今天召開高鐵延伸屏東審查委員會,不再侷限原先提出高鐵左營站或燕巢基地延伸到屏東六塊厝的路線,而是從國土區域發展角度重新定調,研議高鐵南延銜接南迴鐵路。
    2019/04/02 16:38
  • 3部會首長辭了! 農委會林聰賢「感謝總統玉成」

    3個首長准辭的訊息在傍晚閃電發布,行政院發言人表示,賴揆沒有指責肯定3人過去努力,也肯定他們願為政治責任負責,其中被指名痛失農業綠地雲林、彰化的林聰賢,台中空污燒太久的李應元、還有台鐵普悠瑪、高鐵南延議題,是3位首長下台的主要原因。
    2018/12/01 22:58
  • 高鐵南延屏東評估出爐 鐵道局:30年內不可能賺錢

    屏東縣府積極爭取高鐵南延屏東,日前鐵道局可行性評估報告出爐報交通部審查,並提出2條可行性方案,但相較過去所評估的500億經費,將分別暴增256億及130億,鐵道局評估30年內不能賺錢。
    2018/10/03 09:08
  • 為爭取高鐵南延 屏東縣政府成立交通處

    為爭取高鐵南延屏東,推動觀光鐵道、捷運等中央重大交通建設,屏東縣政府成立交通處與中央對口,由原屏東觀光傳播處副處長黃國維擔任交通處處長,今天揭牌。
    2018/09/10 15:26
  • 高鐵南延屏東可不可行? 吳宏謀:尊重專家評估

    台鐵新左營站到屏東的優化列車今天啟航,交通部長吳宏謀被媒體追問高鐵南延屏東的可能性,吳宏謀說,目前正在評估,9月底會出爐,交通部將尊重審議委員會評估。
    2018/09/03 15:11
  • 【新新聞】高鐵南延撒五百億 吳宏謀還要東進?

    交通建設與地方發展應相得益彰,前者不應從手段變為目的。即便屏東縣已規畫開發在地產業,但顯然屏東乃至整體區域的發展能量,非一時半刻得以蓄積,尚不足說服各界投入五百億元,虧損烙印將揮之不去;又遑論高鐵「東進」,吳宏謀實應慎思把關。
    2018/08/08 16:06
  • 高鐵東延「獨漏宜蘭」 交長吳宏謀快閃未答

    高鐵南延屏東,最終評估最快8月底進行,不過這時,交通部長吳宏謀再拋出,還要考量花東才有意義,是否意味著要東延,今天他出席活動時,卻是低調快閃,只有在場外被攔下時,才擠出了幾句話。
    2018/08/01 19:36
  • 高鐵東延? 吳宏謀:不只延到屏東、還要考量花東

    交通部長吳宏謀上任不到1個月,接受平面媒體專訪,當被問到高鐵南延,他說不是只有延到屏東,應該還要考量花東。這句話的意思難道是高鐵還有可能繼續往東部蓋嗎?而議題拋出各有不同解讀,台東縣長黃健庭樂觀其成,倒是高鐵董事長相當迴避,只表示目前高鐵公司和政府的興建營運合約權利義務範圍是南港站到左營站,其他計畫目前沒有參與、也沒有接觸。
    2018/08/01 12:27
  • 綠委發想 以左營為中繼蓋第二高鐵

    屏東縣立委都把高鐵南延到屏東當政見,交通部已經花了800萬元評估不可行!現在立委鍾佳濱再度發想,他不要「南延」,他建議蓋第2條高鐵,以左營為中繼站,北起南港往南到屏東、枋寮、台東,但交通部長賀陳旦說這恐怕會有財務上的困難。
    2018/07/03 13:24
  • 搭好搭滿! 爭取高鐵到屏東聯盟發起坐火車

    高鐵南延屏東因學者質疑運量及票箱收入,評估報告修正再審,爭取高鐵到屏東聯盟發起「搭好搭滿真團結,爭取高鐵更有力」運動,呼籲屏東人搭火車,衝高高鐵轉台鐵運量。
    2018/04/26 15:01
  • 學者質疑高鐵南延屏東 屏府:傲慢的歧視

    高鐵南延屏東可行性昨天在交通部審查會議中,遭淡江大學教授張勝雄質疑。屏東縣政府今天召開記者會,發言人黃建嘉說,對張勝雄「傲慢歧視」屏東人對交通的期待表示抗議。
    2018/04/24 13:13
  • 快訊/高鐵南延計畫卡關 「轉乘、運量、站址」再修正

    交通部昨天針對「高鐵延伸屏東」計畫審查,經過3小時半的討論,有專家對於屏東站址轉乘、運量有疑慮,因此交通部決定修正後再審,但目前還沒有下次審議時間表,因此,屏東當地居民希望可以在5月送審,時程恐怕會再延後。
    2018/04/24 08:54
  • 蘇震清帶迪士尼城堡質詢  盼賴揆開展屏東

    民進黨立委蘇震清今天總質詢帶著一座迪士尼城堡模型,盼行政院長賴清德重視屏東的交通發展。賴清德表示,不管是高鐵南延、高捷延伸至屏東,會請交通部仔細評估。
    2018/03/09 13:58
  • 遊樂園都蓋末端!綠委籲高鐵南延 賴神傻:還要迪士尼?

    高鐵南延屏東議題持續發酵,交通部還在對可行性進行評估。民進黨立委莊瑞雄今(6日)在立院質詢時表示,高鐵南延不應只考慮經濟效益,以日本和香港為例,「迪士尼都蓋在終點站」,未來效益不可限量。不過,一席話似乎讓行政院長賴清德有點傻眼,直接回應說「所以不只高鐵南延,還要加迪士尼?」
    2018/03/06 20:08
  • 財務效益、轉運配套不足 高鐵南延行不行?

    通勤返鄉,高鐵延伸到屏東的議題似乎是「技術可行」,但財務效益卻打了大問號,因為從高鐵局規劃南延的兩條路線來看,興建成本得花4、500億,最多只能節省半小時,有學者擔心票價高昂讓民眾卻步,「養不起」高鐵恐怕淪為蚊子館,但高鐵屏東站真的是「非蓋不可」嗎?是不是有更經濟的「替代方案」呢?
    2018/02/13 23:15
  • 高鐵南延屏東可行性 交長:看整體效益

    高速鐵路工程局已將高鐵南延屏東可行性研究報告,呈報交通部。交通部長賀陳旦今天接受媒體訪問表示,會看高鐵延伸整體意義與效益,並做好技術分析。
    2018/02/09 10:50
  • 高鐵南延屏東有譜? 高雄至屏東半小時

    高鐵是否有機會南沿屏東?交通部日前召開南沿會議提出兩個站務方案,分別為從燕巢站和左營站分岔往屏東,高鐵局表示將分析從財務分析和經濟效益稍嫌不足,能否定案有待討商榷。
    2017/12/28 10:56
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