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公車載嘸人 高市啟動大數據分析提升營運效能
高雄市上半年度公共運輸運量大幅減少，與去年同期相比，公車每月運量衰退最高達30%。交通局今天表示，透過每年約4800萬筆刷卡資料的大數據分析，辦理「效能提升計畫」。2020/08/26 15:03 -
快訊／機捷運量未回升 承租廠商紓困延到12月
疫情影響，桃園機場捷運實施邊境管制。桃捷公司自4月到8月，一連5個月，給予承租廠商「紓困減租」。只是到現在，運量沒有回升，每日只有5萬多人次，還不到去年同期的七成。對此，市長鄭文燦表示，將紓困減租延長到12月，並指示桃捷，想辦法讓運量恢復過往水準。2020/08/26 12:44 -
視察桃園機場 林佳龍喊話：當人民後盾
紓困3.0預算追加即將通過，航空業列為重點補助對象，運量只剩過往1%的桃園機場，是否能看見一絲曙光，交通部長林佳龍14日中午前往桃機視察，開放轉機後的相關配套措施狀況，更向業者信心喊話，承諾會帶動經濟成長。 紓困3.0預算追加即將通過，航空業列為重點補助對象，運量只剩過往1%的桃園機場，是否能看見一絲曙光，交通部長林佳龍14日中午前往桃機視察，開放轉機後的相關配套措施狀況，更向業者信心喊話，承諾會帶動經濟成長。2020/07/14 21:22 -
疫情解封迎接暑假 高捷加密班距拚運量
高雄捷運上半年受到武漢肺炎疫情影響，運量大跌，近來暑假及報復性消費出籠，高捷即日起調整班距，離峰時段6到8分鐘、尖峰時段最短4分鐘，平日及假日前一天的時刻表也微調。2020/07/14 17:25 -
收回環狀線營運！ 專家認同：新北易規劃配套
環狀線運量每日只有4萬人次，虧損嚴重，新北市府想收回營運權，專家也認同，畢竟如果參考北捷都是靠業外營收彌補虧損的話，環狀線要規劃公車路線或是商場都是新北市規劃比較方便，因為這些都在新北轄區內，不過因為平時運量本就不比北捷，要創造營收都是考驗。2020/07/05 20:40 -
環狀線經營 侯友宜：自己的捷運自己要承擔
新北市長侯友宜今天接受媒體聯訪表示，能理解環狀線運量不佳有受疫情影響，謝謝台北捷運公司付出很多心血，但「自己的捷運自己要承擔」，也感謝台北市長柯文哲對新北市的支持。2020/07/05 14:05 -
「環狀線」慘虧3億 新北怨「北捷行銷差」喊分家
捷運環狀線通車近半年，原本估計運量每日10萬人次，實際每天卻不到4萬人次，目前委託台北捷運公司營運，但新北要自負盈虧，每年還要付給3000多萬行政管理費，對此新北市長侯友宜表示，自己的捷運自己經營，不排除要和北捷提前解約。2020/07/03 19:50 -
環狀線經營不善！新北擬收回營運權 北捷盼續合作管理
新北市長侯友宜今天說，已與台北大眾捷運股份有限公司討論，希望盡速收回環狀線營運權，「自己的捷運自己經營」；北捷說，需持續合作及滾動式管理，勿抹煞北捷的努力。2020/07/03 17:01 -
效仿熊本熊！ 環狀線「熊大心、彩繪車」 搶運量
新北捷運環狀線通車半年，剛好強碰疫情影響運量。但隨著防疫新生活啟動，民眾開始出遊再搭上7月暑假，新北捷運局乘勝追擊，請來在地插畫家，打造吉祥物熊站長「熊大心」，還把其中一台載客列車，改造成「彩繪列車」吸客，希望能效彷日本熊本熊，預計載運量能提升1成左右。2020/06/28 16:38 -
趁疫情加速整修 桃機提前完成空橋汰舊換新
武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情影響，航空運量大幅下滑，交通部長林佳龍指示各機場趁疫情加速整修，桃園國際機場原訂明年才要完成汰舊的空橋，已提前換新。2020/06/23 13:52 -
疫情趨緩旅客增 高鐵宣布30日起再增12班
國內武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情緩和，台灣高鐵公司持續增班，今天宣布30日起再增12班，每週可達961班，約已回到疫情前約95%水準。2020/06/18 10:44 -
台鐵站票開放急喊停！陳時中反對 交通部：尊重
6月雙鐵疏運，原本指揮中心和交通部都決議要恢復台鐵站票和高鐵的自由座，沒想到指揮官陳時中在20日記者會上，認為站票恢復還是有防疫安全疑慮，此話一出讓交通部政策急轉彎，因為部長認為站票距離太近了，人數也很難把關，希望疏運量若真的很高，還是以「加開班次」為主。2020/05/21 13:30 -
高鐵前4月營收減26% 瞄準國旅推優惠衝運量
台灣高鐵今天召開股東會，配發現金股利1.21元。高鐵首季表現失色，隨疫情趨緩，高鐵將陸續推出快閃方案，藉此提振運量，同時配合政府指示，研議是否在連續假期開放自由座。2020/05/21 12:51 -
疫情衝擊大眾運輸 電動車成防疫通勤首選？
疫情衝擊大眾交通工具運量，北捷公布4月數字，每日平均搭乘人數下探151萬，比3月份減少12%，多數民眾通勤改為自主開車，而且隨著近期疫情趨緩，車市買氣也回溫，綜觀今年車廠銷售表現，電動車以及油電車都是主要亮點。2020/05/18 23:08 -
疫情衝擊！桃勤與工會達共識 6月起「減班3個月」
武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病、COVID-19）疫情影響，桃園國際機場航運量銳減，桃園航勤股份有限公司與企業工會協商達共識，6月起減班休息3個月，運能營收恢復正常就解除。2020/05/16 15:40 -
月增萬噸！宅在家網購叫外送 餐盒、紙箱爆量
受到肺炎疫情衝擊，不少飯店、餐廳力拚轉型，推出外帶便當，紙盒需求量因此增加，民眾改用網路買東西，也讓紙箱數量攀升，而這可讓清潔人員工作加重不少，根據統計，台南和高雄第一季的紙類清運量，都比去年同期，增加超過1萬噸。2020/04/27 14:04 -
未來是否還有包機計畫？ 華航：有承包人就評估
武漢肺炎疫情爆發後，中華航空執行多次包機任務，未來是否還有包機計畫，華航董事長謝世謙今天表示，只要有承包人就評估，若可以服務國人，一定會仔細評估，可以做就做。2020/04/23 11:50 -
民航局准客機客艙載貨不載人 長榮航率先申請
武漢肺炎疫情衝擊，國際線航空客運量減少逾9成，業者紛紛利用客機腹艙載貨，另民航局今天也核准國籍航空業者利用飛機客艙載貨，長榮航空已率先提出申請。2020/04/17 17:29 -
快訊／3月營運歸零！高鐵運能摔4成 2階段減班
受新冠肺炎疫情衝擊，台灣高鐵2月起運量明顯減少，3月運量較去年同期大幅衰退40%，公司自結3月稅前盈餘歸零，經評估後，今宣布自5月18日起，啟動第二階段短期調整班表，由原第一階段每周減少41班，再大減147班，總計兩階段共減少188班，調整後，高鐵每周提供828班次旅運服務，較原先每周1016班次減少18.5%。短期調整班表將至6月23日止。2020/04/17 11:20 -
不敵疫情衝擊！高鐵減班近2成 通勤班次多數保留
不敵武漢肺炎疫情衝擊，台灣高鐵公司3月下旬宣布首波減班，每週少41班，今天再宣布第2波減班，每週再少147班，2波共減班近2成，但通勤時段班次多數保留。2020/04/17 10:37 -
桃機趁疫期加強整建 第3航廈預定年終招標
桃園機場受武漢肺炎影響，入出境旅運量持續減少，更創一航廈入境掛零紀錄，但危機也是轉機，交通部已要求桃機趁疫期加強整建跑道，第3航廈工程也可望年終招標發包施工。2020/04/16 17:45 -
疫情衝擊「旅運量刷新低」 桃機明起停用20個登機門
受到武漢肺炎疫情影響，桃園機場將從17日中午12時起，停用包括第一航廈A1-A5、B1-B5、第二航廈C6-C10、D6-D10共20個登機門。2020/04/16 17:17 -
疫情衝擊！桃機一航「入境掛蛋」 旅運量探底僅669人
武漢肺炎影響，嚴重衝擊交通運輸業，桃園國際機場昨天入出境旅運量再創新低，僅為600多人次。機場空蕩無人，幾乎僅剩國境執勤各單位與免稅店人員。2020/04/15 20:58 -
卡關！海運貨運量暴增5倍 緊急加派人手
新冠肺炎疫情影響，許多空運航班取消，轉往海運來運送，貨運量暴增到5倍，目前還有483個貨櫃在等待清關，關務署不斷收到民眾抱怨，現在已經加派人力延長上班時間，希望可以兩周內可以處理完，早點讓貨物送到消費者手上。2020/04/14 19:35 -
疫情衝擊運量減5成 高捷日運量剩9萬人次
武漢肺炎疫情延燒，民眾減少外出及消費，高雄捷運運量大受衝擊，下滑5成，原本平日逾17.5萬運量跌到剩約9萬人次，假日更少。高捷預估今年第一季比去年同期收少約1.2億元。2020/04/14 16:42
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