車程 結果共795筆

雙城對飛，完成一日生活圈，到底能省下多少時間，TVBS記者就搭上首航羽田的班機實地感受發現，如果想在早上6點出發，晚上8點回家吃晚餐，選擇松山飛羽田比起桃園飛成田，在市區可以多待將近4個小時，往市區的單趟車程，也能省下1小時，目前，飛羽田的票價 因為有促銷，跟成田差不多，這樣的便利性，台北市長郝龍斌也親自搭機體驗。

有民眾控訴，一位周老太太在桃園機場身體不適，但救護車堅持把她送到車程沒有比較快的中壢壢新醫院，家屬質疑，當時周老太太已經陷入昏迷情況危急，身旁友人有建議前往林口長庚，救護車卻說機場跟壢新醫院才有簽約，但機場強調，並沒有強制一定要送哪間醫院，基本上會尊重家屬意願，雙方各說各話。

最近有民眾拍到，一名公車司機在等紅燈的時候，起身在車門邊做體操，扭腰擺臀樣樣來，足足持續35秒，被質疑不顧行車安全。經過追查，TVBS找到這名司機，他說當時是因為要擦前面的擋風玻璃而起身，才會順便活動筋骨。公司同事也幫忙聲援，來回一趟車程3個多小時，真的有必要舒展一下筋骨。

有時候，你的好，人家就是看不到，你的美麗，偏偏就在光打不到的地方。 低調也是一種優雅，但是在黑夜中，打著燈才能找到的美麗，又有多少人懂？要在安靜的夜裡，沒有吵嚷，靜下心，才能聞到它的香氣，要打著頭燈，撥開厚厚葉片，才能發現它的美。玉蘭花農楊文德：「對啊，我們是玉蘭花養大的啊。」 楊文德：「沒有工具，就是兩隻手。」 祖父是佃農，楊文德家種了不少作物，但這塊坡地永遠留給玉蘭花。祖父時代，玉蘭花論朵賣，一年2個季節，賣花就夠吃；到了父親時代，佃農散光，自己下田耕作，玉蘭也已經論斤賣了，競爭對手們買生長激素，讓花朵長大，個頭大、重量重，才能多賣點錢，楊文德家，只買得起牛糞當堆肥。楊文德：「因為有打荷爾蒙的花，採下的花，花期比較短，很容易變黃，味道會變掉。」 楊文德：「那時候就是跟著爸爸做，其實不覺得辛苦耶，就是爸爸做什麼，我們做什麼，然後就好像，有時候邊玩邊做，採花滿有樂趣的啦，採到很多花，就會很高興。」 白玉蘭一晚開2次，第一次只開最外層4片花瓣，小心張開，預告之後更美的盛放。楊文德：「玉蘭花它有開合開合2次，剛才有跟你講過，第一次開就這樣子，然後它再晚一點它就會合上來，再第二次開，再合上來，它的長度大小就會再大一點點。」 但若要保存香氣，第一次開就要摘下，晚餐過後，楊文德風雨無阻開始工作。楊文德：「這也是爸爸的方式，下大雨的晚上，腳踏進坡地泥巴水，在髒汙與辛苦中，打亮頭燈，用經驗與肉眼判斷，尋找美麗。」 楊文德家的花沒打藥，個頭小，但每朵都是辛苦有機栽植出的寶貝，捨不得賤賣，一斤從2百台幣起跳，就賭一賭，有沒有識貨的人繼續愛它。員工：「化妝棉，有什麼化妝棉？」彩妝品牌經營者牛爾：「就是要寫一段化妝棉的文案。」 牛爾：「因為我們小時候家裡住眷村，那眷村有時候這些家裡有院子，大一點的，他們就會種這個玉蘭樹，那玉蘭花呢，每到盛開的時候，就是大概5、6月的時候，我們這些小朋友就（把花）全部偷拔掉了，所以說印象中這是一個很好玩的事情。」 眷村小男生長大了，要到城市打拚，得把自己弄成時尚的模樣。玉蘭花到了城市，也變了，沒人再從頭到尾好好欣賞一朵白玉蘭，它只能委屈地在街上討生活，在車輛廢氣中被賤賣。 牛爾：「在7、8年前的時候，台灣那時候的現象，還是一樣，大家都不喜歡自己本土的東西，你講到是本土的，給人家的代名詞，就是什麼？俗，很台。」 潮流是一回事，面對自己喜歡的事物，敢誠實表現自己的喜歡，又是另一回事。沒有明星加持，沒有異國氣息，難道就不能理直氣壯的美麗嗎？牛爾：「那玉蘭花這樣沒有市場了，大家就不種了，不種了的結果，到後來我們玉蘭花越來越少，這本來是屬於我們共同美好記憶的這個部份，就將要沒有了。」 他去歐洲旅行，看到法國的薰衣草、保加利亞的玫瑰，可以透過公平交易，做成香氛，小農們開心地摘花，外國的花農可以這麼快樂，花兒繼續開，公平交易可以讓有機栽種持續，土地不被農藥污染，為什麼台灣不行？ 牛爾：「我們明明可以援助，近在1小時車程的地方，我們自己台灣的同胞們，然後我們就可以（透過公平交易買花）去幫助他，我只是說，外國人能（公平交易花），為什麼我們不能？」 是不是可以讓台灣的花不再寂寞，不要被默默地忘記在黑夜裡？ 希望讓靠花維生的人，臉上有笑容，新竹巷子裡的手工業，婆婆媽媽們，正在處理昨晚楊文德家採下的花，仔細摘下最外層四瓣，要運到尖石山上，那羅部落產銷班的吳秀梅老師，已經做了很久的花香夢，十幾年前她與牛爾一起上芳療課，想過要用台灣的花做點東西。 香氣植物產銷班老師吳秀梅：「其實我們這個部落一直很窮，我只希望大家能夠正視我們台灣這個香花產業。」 吳秀梅所在的那羅部落，800多人，1/3靠種植香花香草作物維生，颱風頻繁，觀光香草園受損嚴重，但吳秀梅一直不想放棄夢想，她希望能有固定的市場需求，讓香花香草能有觀光以外的其他用途，小農們也可以得到固定的收入。

雲林縣政府的電梯，接近中午突然故障，當時一位地政處女員工剛好困在裡頭，但因為電梯維修廠商遠在台中，光是車程就要半個小時以上，最後消防隊員先斷電，再以鐵撬扳開電梯門，把人救出來，這名女員工受困長達40分鐘，嚇壞了。

屏東再傳襲胸案！一名女護士凌晨1點多，騎車去找朋友時，慘遭機車色狼伸鹹豬手襲胸，把她嚇得當場摔車，頭破血流，恐怖的是，色狼竟然還二度折返襲胸，甚至想把她拖走，讓陳小姐嚇到報警時，情緒差點崩潰；她指控侵犯她的，是曾在屏東長治國中附近，犯下5件案件的襲胸之狼，不過案發地點距離長治有10幾分鐘的車程，到底是不是襲胸狼再犯案？警方還在追查。

從三重到中和開車只要10分鐘！新北環河快速道路8月14日通車，搶先開通路段就是從三重龍門路到中和，台北縣民不必再受塞車之苦。

一般國外自由行有所謂「機加酒」，看好國內旅遊回春，有計程車結合旅行社異業合作，推出「車加酒」，2天1夜加五星級飯店住宿，還能揪團湊4人成行，號稱平均1人不用花到5千元。只不過考量到車程，這項服務只針對台北、台中跟高雄，沒辦法跨縣旅遊。

台灣本土的大賣場品牌大潤發，進軍大陸10年，開了127家店，迅速擴張的結果，在今年正式成為全大陸最賺錢的外資零售業狀元，這2年，大潤發的版圖甚至已經深入大西北，在甘肅蘭州開業經營才1年多，已經成為當最受歡迎的賣場；致勝的秘訣之一，就是大潤發還特地準備13線的專車，開進甘肅民眾的社區中，將他們接到賣場來，最遠還長達1個小時的車程。

5人座的休旅車，竟然擠進14個人，實在太誇張！苗栗照南國小桌球班14位師生，昨天到校外上體能訓練課程，他們回學校，只有5分鐘車程，桌球教練貪圖一時方便，讓13名學生，像沙丁魚一樣全擠在休旅車裡，結果半路發生車禍，還撞上路樹，14名師生全部受傷送醫。

為了花博相關工程，7月17日開始，北市新生高架道濱江出口匝道、濱江街及新生北路都要進行封道，交通部預估最少會影響1.6萬人次！北市議員痛批封路政策是把北市交通直街推入「黑暗期」，到時候每個人都要提前「1個小時」出門上班；不過交通局回應，封路初期的確會有車流量震盪，但車程頂多會多「15分鐘」。

搭火車前明明已經訂了車票，但是上車後還來不及找到自己的位置，就被請到廁所門口！這是6月12日發生在台北車站的真實事件。一位小兒麻痺患者一上車，服務人員就質疑他的輪椅太大，直接請他坐到車廂的廁所門口，偏偏那裡冷氣特別強，差一點就感冒，而且從台北到宜蘭，1個多小時車程，都坐在廁所外，讓這位身障者倍感屈辱。

台北松山機場與上海虹橋機場的兩岸新航線，今天上午8點45分「首航對飛」！歷史性的一刻，由台北市長郝龍斌領軍出發，這一來可比以前飛浦東機場，省下足足1個多小時的車程時間，而為了搶這條亞洲新黃金航線的客源，華航、長榮這2家國內航空龍頭，相互較勁，卯起來送禮物，就是要拚首發氣勢。

獨立自主的粉領族，其實購屋能力也不容小覷，尤其是生活機能好，貸款經濟負擔小，再加上離市中心車程短的地段，最受他們青睞。

花蓮縣一名孕婦，在接近中午的時候，感覺快要生產了，打119叫救護車，沒想到距離醫院才10分鐘的車程，新生兒迫不及待地就在救護車上呱呱落地，救護車抵達醫院，救護人員也剛好抱著小女嬰下車，場面相當緊張。

連接高雄林園跟屏東新園的雙園大橋，昨天晚間傾斜儀出現異常訊號，緊急宣布封橋，今天一早許多用路人發現過不去都覺得很不方便，因為原本10分鐘的車程得多花30分鐘，不過公路局上午派人實地勘查，認為安全無虞，11點已經恢復通車。

在大陸有一個名詞，叫「蟻民」，專指那些大學畢業，只能找到勉強餬口的工作，因為必須跟人家合租，生活得像螞蟻一樣；其實在美國紐約，也有「蟻民」族群，有人念了名校，找不到好工作，住在離紐約2個小時車程的地方，每天必須要像這樣來回通車上班。

GPS迷航記，在國內已經不是第一次發生，但這次GPS把整車乘客帶上山區公墓，其實不是GPS衛星導航的錯，實際從遊覽車走的王田交流道計算，如果走墳墓路線上大肚山，距離4.4公里，車程也只要9分鐘，路程、車程是走正常大馬路的1/2，GPS規劃路線，通常都以最短路線計算，但路面寬窄，甚至是經過一整座山頭的公墓，都不在他的計算範圍，才會帶著遊覽車進公墓。

對商務客還有背包客來說，未來到東京、上海或者首爾的距離更近了。民航局已經證實，最快10月開始，松山機場就會對飛東京羽田機場，另外也在計畫增闢松山飛首爾金浦以及上海虹橋，要在年底前打造成東北亞航線的黃金四角，包括松山在內，這4個機場共同特色，就是距離首都或者商業市區很近。以羽田機場為例，比起成田機場到東京，可以省下1個小時的車程，光是單趟車資，就能少花1千元。

今天是小年夜，也是民眾上班的最後一天，高雄市長陳菊就在市府同事放長假的前夕，發出2千個10元紅包，祝賀大家歡喜過新年，接著又來高鐵左營站發紅包給返鄉的民眾，經過長途車程抵達車站，收到喜洋洋的紅包，都讓民眾直呼真有年味。

逢年過節，雪隧總是大塞車，惹民怨，高公局為了「防塞」，終於在石碇到彭山隧道北口，設了全國第一條「大客車專用道」，這段長5公里的爬坡道，上午正式啟用，只有客運巴士跟遊覽車能走，估計可以省下10分鐘車程，如果小客車誤闖，會被罰3千元。

對台灣民眾來說，輕井澤是個有點陌生，又不是太陌生的地方，其實從東京搭新幹線，只要1個小時車程，就能抵達輕井澤，不過這裡的生活步調，跟東京卻是南轅北轍，如果您去過東京，一定感受得到行人走路的速度很快，不過在輕井澤，每個人都是輕鬆愜意，成為日本「慢活」精神的指標地區。

提到日本「輕井澤」，您會聯想到什麼？是上流社會的避暑聖地，還是市井小民的渡假首選？事實上位在長野縣的「輕井澤」，距離東京只有1小時車程，來到這裡的旅客，卻彷彿置身世外桃源，不論工作與生活，累積了多少壓力，在輕井澤都能完全釋放，究竟這塊地方，隱藏著什麼樣的魅力？透過TVBS的鏡頭，帶您一窺輕井澤之美。

再過1個多月，台灣民眾也要過農曆新年了，每到過年連續假期，很多在外地打拚的朋友，就會攜家帶眷開車回家，不過一趟長途車程，你需要更多好幫手，像是專為休旅車設計的置物箱、專用收納袋，讓駕駛與乘客更舒服的抱枕、按摩墊，就連帶著愛犬一起回家，也有車窗圍欄，讓狗狗也能安安全全地看風景。

距離首都曼谷只要2小時車程的華欣，從20年代以來，華欣就是泰國皇家鍾愛的渡假聖地，皇室成員也習慣在治安良好的華欣邊渡假邊辦公，崇拜皇室的曼谷市民追隨皇家的腳步，在華欣度過週末假日；由於旅客人數日漸成長，也讓當地對於保護華欣的生態環境充滿警覺，新增的建築物沿著地形建造，民間業者更全面開發太陽能發電，現在的華欣，目標是成為亞洲的環保觀光城。