碳排 結果共880筆

經濟部貿易局今（27日）攜手外貿協會舉行「永續會展‧邁向淨零」宣告記者會，旨在落實2050淨零碳排及聯合國17項永續發展目標SDGs，計畫分為三大面向，包括「評估與輔導」、「發聲與行動」、「鼓勵與榮譽」。貿易局除讓專家替企業進行減碳輔導，同時也提供業者最高20萬元輔導金，用於落實實際減碳行為。

牛牛再見！南投縣仁愛鄉的清境農場「以養牛起家」，近年來轉型為觀光農場，因可親近大自然、體驗和動物互動的樂趣，受到大人和小孩的喜歡，日前響應全球「淨零碳排」趨勢，將送走最後所飼養的22頭安格斯牛，以「綿羊」和其他動物來代替，清境農場養牛的時光，可追溯到民國50年左右，如今結束養牛任務，已超過了一甲子的歲月，讓許多員工和遊客感到相當不捨。

清境農場早期是飼養牛隻起家，在轉型為觀光農場之後，綿羊就取代了牛隻，近年來為了因應政府響應淨零碳排，昨天(4/26)出售農場22頭安格斯牛，宣告結束超過60年的養牛業務。

全球氣候異常，西班牙本周高溫預計飆上攝氏40度，而在美國，破紀錄的融雪則正在中西部釀洪水災情；拜登政府周二推動地熱能發展，紐約布魯克林，全美最大的地熱公寓社區也正在動工。而歐盟則祭出至今為止，最大的歐洲碳市場改革。

烏俄戰爭驚醒歐洲各國，召開關於綠能發電的「北海峰會」，要將北海打造成全球最大海上風力發電廠。另一種備受關注的能源是氫能，當作交通工具燃料，超低碳排率被視為是環保救星！不過氫氣產製過程是否環保？以世界最大氫氣產國中國大陸來說，50%以上還是「煤製氫」，製程用上石化燃料，並不環保。但沒人想再被產油產氣大國掐住生存咽喉，因此氫能源仍備受青睞，垃圾製氫、固態運氫等氫產業鏈也持續發展。

今（22）日是世界地球日，就就是一項世界性的環保活動，不少業者也響應推出相關活動。由於植物奶的生產過程本身碳排放低，因此像是星巴克在今日也推出免費升級燕麥奶活動；大苑子則是可以免費升級成XL分享瓶；鮮茶道祭出買一送一活動。

電動車數量成長快速，中油全台首座自建自營的電動車充電站啟用，特別的是這次的充電站是智慧綠能站，可以透過太陽能和風能存電，另外結合APP，只要民眾打開手機就能充電加付款，中油目標2050能有80槍充電站，朝2050的淨零碳排政策邁進。

面對全球綠色轉型浪潮，永續城市、淨零碳排已成為一致性的目標，繼新光保全(9925)與台達(2308)雙方優勢互補、跨域跨業態聯手簽署合作備忘錄後，持續看好智慧城市成長商機，雙方進一步強化合作關係，策略聯盟共同投資以建築資訊模型（Building Information Modeling，簡稱BIM）為基礎，結合設施管理（Facility Management，簡稱FM），提供「iBMS智慧建築管理平台」的TCIT天茶智能科技，全力衝刺智慧建築版圖。

AI智能、ChatGPT來襲，加上2050淨零碳排趨勢，促使全球產業必須積極面臨轉型。北市產業局今（20）日舉辦112年度「台北市中小企業知識學苑系列課程」啟動記者會，許多企業坦言先前剛知道ChatGPT時大家都緊張到睡不著，幸好逐漸找到由AI幫忙的共處方式。求職網也調查，企業認為有27%工作會消失，其中10種職業最危險。

氫燃料電池車未來會取代純電動車，成為新能源車的主力嗎？恐怕還要等一等，因為市場尚未成熟，台灣政策起步慢，加上民眾對氫能源還不熟悉。然而，2050年全球能源消費中，氫氣預計將占12%，特定國家及車廠已經積極布局這項新興產業，推出措施，將焦點放在氫燃料電池車身上。

Toyota要達到淨零碳排這項目標除了推動純電車（Battery Electric Vehicle，BEV）之外，還有氫燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）這項利器，而已發展至第二代的Mirai就是Toyota集團集最新FCEV技術於一身的尖端產品。而Toyota總代理和泰汽車在上（3）月20日宣布與國內的氣體公司－聯華林德進行合作，要將Mirai以專案方式引進至台灣且最快2024年就會上路試營運！

台灣在去年3月公布「2050 淨零排放路徑藍圖」，承諾成為2050達成淨零探排的國家之一，而過去一年，政府就開始著手引導產業綠色轉型。今(12)日《FOCUS世界新聞》邀請到遠見雜誌資深副總編輯邱莉燕，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「新的淨零排放革命正在台灣發生，總觀過去一年的淨零成績，根據國發會提供的統整資料顯示，能源轉型的部分在太陽光電和風電的裝置量都有破紀錄成長，但有專家指出，這樣的綠電成長速度還是有點慢，不過總結來說台灣的淨零元年還是有所收穫的。」

環境永續愛地球，是世界的顯學，而看到人類現在面臨的三重危機，包括氣候、生態與污染，其實都源自同一個因素，就是化石燃料，化石燃料的碳排就佔了全球超過80%，而如果落實減碳，其實從日常就可以著手。

高雄市工務局推動建築物綠屋頂補助計畫，自105年至111年共補助74案，總計年減碳排放量達76.49公噸。今年度補助計畫近日已開始受理申請，公私有建築均可申請，最高補助80萬元。

中央研究院前院長李遠哲今天表示，當前致力於全球均溫上升控制在攝氏1.5度及淨零排放是不理想的世界，要做更大改變、減少碳排；呼籲選舉投給真正為人類將來著想且願意採取行動的人。

為了做到淨零碳排，近年台灣持續發展氫能應用，不過業界多半只能用甲烷、石油等化石燃料製氫，過程會產生排碳、被稱為「灰氫」，並非真正的潔淨能源。現在有德國業者導入專利技術，利用光電或風電在尖峰時間的剩餘電力，驅動電解槽、將純水分離為氧氣和純淨的綠氫，如果先儲存起來，等缺電時釋出，將有助於台灣穩定電力供應。不過問題在於，國內綠電都被半導體業買走了，要有綠電來電解製氫，目前還有難度。

全球升溫失控，澳洲通過新法，要求國內最大汙染者減少碳排放，或者支付碳信用；英國也公布新能源政策，並且把國家電網改建成「T型電塔」，推動低碳能源。而在瑞士上千名退休婦女，控告政府抗暖不力，侵害她們的人權，現在歐洲人權法院正在審理此案，判決結果有可能促使歐洲各國加快減碳腳步。

歐盟周二通過重要法案，成員國從2035年開始，出售的新車都得確保是零碳排。並且同意使用合成燃料的車輛，可以取得豁免。

響應2023地球關燈一小時（Earth Hour）活動，統一超商、全家便利商店共約萬家門市在晚間8時30分起，關閉戶外招牌燈1小時，邀請全民一同減碳愛地球。

Toyota要達到淨零碳排這項目標除了推動純電車（Battery Electric Vehicle，BEV）之外，還有氫燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）這項利器，而已發展至第二代的Mirai就是Toyota集團集最新FCEV技術於一身的尖端產品。而Toyota總代理和泰汽車在今日（3月20日）宣布與國內的氣體公司－聯華林德進行合作，要將Mirai以專案方式引進至台灣且最快2024年就會上路試營運！

大陸汽車市場正在面臨有史以來最大降價潮，為了迎合碳排放標準，各地車商正努力去庫存，銷售汽油車。最近十年，大陸汽車行業急劇擴大產能，擁有幾百萬輛的庫存，碳排放即將實施，只能降價求售，未來改賣電動車，所幸銷量還不錯，不少消費者因此撿到便宜。

綠色旅遊，其實沒有想像的那麼難，最簡單的，就是找有環保標章認證的旅行社跟團，很多企業不知道，員工旅遊選擇這樣的旅行團，其實就算綠色採購，當然自由行更鼓勵大家住環保旅宿，吃綠色餐廳，還有搭乘大眾運輸工具，我們實際踩點發現，用這樣的旅行方式，淡水一日遊，一個人平均可以減少生產7.25公斤的碳排放量。

近年吹起綠色旅遊風潮，尤其旅行中最不可少的就是住宿，現在越來越多飯店業者也開始朝向永續發展，像是飯店業者將廚餘作為農場肥料，而種植的作物再回到餐桌上，以及也有業者推出負碳排計畫，希望透過民眾購買碳權達成碳中和，把永續旅遊的概念繼續擴展。

全球森林數持續減少中，也加重氣候危機，根據環境資訊中心的報告，每年有1000萬公頃的森林不斷消失，台南有企業主響應造林，向台南市政府農業局申請500顆樹苗，在東山區崎子頭段山區，舉辦植樹節植樹造林、淨山活動。

歐洲議會上月通過法令，2035年起禁售燃油車，電動車時代的來臨，衝擊義大利非常自豪的傳統產業，根據了解，義大利工業關鍵行業之一的汽車零件製造業，預計可能導致500家公司倒閉，並失去6萬個工作機會。今(8日)《FOCUS世界新聞》邀請到歐洲特約記者李登文，接受主持人黃星樺線上訪問說明「歐盟去年達成協議，2035年開始將禁止銷售以汽油、柴油等燃油為動力的新車，歐洲議會也接續在上月14號通過『2035年全面停售燃油汽車』的歷史性決議。從去年開始，這項決議就引發許多汽車工業大國強烈反對，後續這項決議中對『合成燃料』的放寬並沒有通過，讓德國和義大利都跳出來反對，揚言要否決這項議案。2035年禁售燃油新車的禁令，是包括汽油、柴油與天然氣，但是德國政府認為，應該要放寬所謂合成燃料的限制，因為德國全力發展先進的合成燃料，相較之下比較環保，碳排量也比較低。」