墜河 結果共421筆

復航空難，搜救工作如火如荼的在進行，也因為失蹤跟罹難者大多都是來自大陸廈門旅遊團的團員，陸客的家屬也已經陸續抵達台灣，除了到殯儀館認屍，也到基隆河畔招魂，除了希望罹難者能早日安息，也希望出現奇蹟，失蹤的親人能回到他們的身邊

復興GE235的駕駛艙坐了3名機組員，其中正副駕駛都很資深，家屬透露副駕駛座上的劉自忠原本排休，銷假回來上班卻遇上死劫，而45歲的劉自忠飛行時數近7000小時，比擔任機長的正駕駛還資深，家屬也不滿，外界都用副駕駛稱呼劉自忠，復興航空卻沒有積極幫忙正名

復航機師廖建宗遺體被找到時，呈現緊握操縱桿的姿勢，雙腿為了施力，也在撞擊瞬間完全骨折，研判最後一刻，仍然試圖控制飛機，各國飛航專家都盛讚「他救了很多人」，南投縣長允諾將他入忠烈祠，爸爸說為兒子感到驕傲，但媽媽第一次面對媒體說，很後悔讓兒子考飛官當機師，她泣訴，自己是個很笨的母親，沒有把兒子看好，讓他走錯的方向

機艙內的畫面曝光，裡頭的座椅是上下顛倒的，8成的空間都是河水，換句話說如果乘客被撞暈沒有甦醒，沒只有溺斃，加上座椅被撞得歪七扭八，救難人員用摸的，先找到人，再用油壓剪破壞座椅，連人帶椅一起拉出來

台北空難搜救進入第3天，擴大河口搜索，一大早警消、國軍、搜救團體，甚至有民眾加入搜救行動，300人力分頭進行，搜救船、橡皮艇頂著寒風下水搜尋，還有多輛直升機空中盤懸，陸海空同步搜索，希望盡快找到失蹤的旅客

復航空難搜救邁入第3天，軍警消兵分6組、300人力投入搜救，潛水員徒手摸索河道，上午尋獲4名失聯乘客，死亡人數累計到35人，仍有8人失蹤，被尋獲的遺體，有人是安全帶綁在機艙座椅上，連人帶椅一起被尋獲，消防隊表示失事現場河道蜿蜒，彎道泥沙雜物堆積，可能卡住乘客，河道部分，一共設下6個潛水員重點搜救區域，此外海陸空分3區搜救，最遠到出海口10海浬

復興班機撞橋墜河，對所有的台灣民眾來說，都是一場傷痛，許多藝人紛紛哀悼祈福，導演吳念真和在臉書po出老婆留下的字條寫著捐血去，鼓勵大家血荒快快挽起袖子幫忙，因為除了罹難者之外，還有倖存者需要救援，至於利菁則是貼出飛機撞橋瞬間的畫面，說自己的家就在旁邊

（▲資料畫面） 復興航空墜河意外，整個事故最關鍵的黑盒子，經過飛安會解讀，初步內容預計下午三點公佈，黑盒子是在事發後5小時就被打撈上岸，經過烘乾後，飛安會順利取出資料，上午完成參數確認，將在下午公佈

復興航空客機墜毀在基隆河的事件，不只全台民眾緊盯，外國媒體同樣關注事件發展，包含CNN和半島電視台的國際媒體，同派出記者和採訪團隊，守後在失事現場與醫院連線報導，而當時目睹墜機經過的計程車司機，第一時間和車行通話的過程，驚恐瞬間也在國際媒體上播放

(網路新聞中心) 針對復興航空在2010年至2014年間，5年內，曾發生過5次飛航途中，失去動力的狀況，民航局今早提出最新說明。民航局標準組組長表示，去年年底，已提了完整的改善計畫，包含改善的內容和期程，復興航空也已依規定提供給民航局

復興航空公司235班次(ATR72-600、國籍編號B22816)於前天(4日)臺北往金門於松山機場起飛後，墜落於基隆河。截至今(6日)早上10點，尋獲46人，送醫15人，死亡31人，有12名旅客尚未尋獲，中央災害應變中心於今日擴大搜索範圍，調派國防部及空勤總隊直昇機於百齡橋上游1公里至淡水河出海口5浬間之空域進行空中搜尋，另外海巡署也派船艦於關渡宮至淡水河出海口外10浬內範圍進行水面搜尋

雙北市聯合調度基隆河墜機事件，台北市副市長鄧家基在現場「低頭LINE」調度，吊起機身的吊車，也花了10個多小時，拆水門才能作業，外界質疑，調度救援是不是太慢了，但根據第一線救難隊員觀察，能夠一天一夜，完成搶救，打撈機身已經不容易，但可惜得是，搜救第二天，仍舊沒能找到所有失蹤者

復興航空空難，正副駕駛遺體，昨天凌晨從機頭裡拉出，檢方證實2人堅守崗位，雙手仍緊握操縱桿，墜河時駕駛艙首當其衝，雙腳瞬間完全骨折，最後一刻正副駕駛都還在試圖控制飛機，真的非常盡責

復興航空墜機意外，救難人員第一時間「潛水」深入機艙的搶救過程，碰上大挑戰，冰冷的水溫無法久待，混濁的河水影響能見度，救難人員根本「看不見」，只能用手去摸椅子，看看「有沒有人」，TVBS取得搶救過程獨家畫面，過程狀況相當令人鼻酸

墜機搜救刻不容緩，不過入夜以後，低溫加上水面下能見度低，預計要到6日早上，才會重新派潛水員下水搜尋，而範圍也會擴大到淡水河出海口10海浬，陸客家屬晚間來到河岸邊，雙手合十祈禱，情緒悲痛、不斷拭淚

復航客機墜河空難悲劇，震驚全國。事發當時，TVBS員工正好駕車行經環東大道，眼睜睜看著飛機在自己快速前進的車子前方20公尺處墜毀基隆河，回到公司後，這位節目部的同仁立即將行車紀錄器上拍下的9秒影片，提供新聞部做獨家直擊報導，冷靜與專業的處裡，今天被同事譽為跨部門合作的英雄。他提供的這支關鍵影片由TVBS獨家發佈後，在全球網路上的瀏覽量達好幾百萬次，非但成為整起事故的重要判斷依據之一，同時也引起全球媒體高度關注，美國CNN也繼央視、NHK之後，將從昨下午開始和TVBS全面合作，為全球觀眾提供台灣復航空難搶救的最新消息，TVBS也特別派出一台專屬SNG車支援CNN提供直播服務，務求同步掌握第一手的相關報導

這次復興空難，幸運生還的乘客大多是坐在靠近機尾的位置，因為ATR72的主要艙門就位在機尾，而且剛好露出水面，讓後座乘客有機會逃生，專家建議，坐飛機盡量靠走道，並且一定要清楚逃生門的位置，還有一個重要關鍵，你必須牢牢記住飛機的安全帶跟汽車安全帶解開方式不一樣

復興航空GE235班機從松山機場起飛不久後就遭遇不幸，很多也曾利用松山機場往返台北東京的日本民眾也相當關心這個消息，日本媒體特別針對復興空難作了深入報導，也探討機場設立在都會區的安全性

復興航空發生墜河空難，行車記錄器拍下墜機瞬間，這段畫面現在也成為空難調查的重要線索，國際飛航專家仔細解析畫面，發現飛機左邊引擎失速，才導致飛機急速下墜，不過有專家質疑，如果只有一具引擎失靈應該不至於墜機，可能還有其他故障原因

台北市長柯文哲晚間首次到空難現場視察，關切搜救進展，柯文哲表示，如果今天(5日)還是找不到，明天也不容易，考慮要擴大搜尋範圍，因為遺體可能已經被沖往下游，所以決定在6日早上7點討論下一波搜索方案

（網路新聞中心） 民航局遭特定媒體抨擊應變不佳，晚間9點時召開記者會，民航局表示，中央災害應變中心成立34小時，至今天晚上9點為止，共召開9次會議、發布7次新聞稿以及動員2千多人次進行搜救，對於還有12名失蹤的乘客，民航局正在研議各種可行性，有專家建議用拖網方式進行搜索，目前正在研究是否可行

復興空難，警消急救人，檢方則要釐清到底是誰該為意外負起責任！士林地檢署針對墜機案，已經在今天(5日)以「他」字案辦理，目前等待飛安委員會調查結果出爐，如果航空公司有過失，不排除以業務過失致死偵辦！而逃過死劫的空服員黃敬雅，也不排除被列為首位約談對象

這次不幸遇難的大陸乘客當中，有一位名叫王青火的26歲青年，其實規劃好這星期天8日就要結婚，他是廈門旅行社的領隊，婚期前幾天還帶團來台灣，沒想到搭上死亡班機，王青火的未婚妻下午趕到台灣，2個人的婚禮只隔4天就變成一生遺憾，她迴避鏡頭，低聲啜泣

復興航空墜河，救災過程中很關鍵的一環，就是拆掉水門讓大型吊車進入，才能順利把機身拉起，當時是新北市副市長侯友宜，第一時間趕到現場，發現大型機械如果進不來，沒有辦法救災，決定水門必須要拆！現場大型吊車的施工單位，也表示是侯友宜協調的，但台北市政府方面，跳出來說水門既然在台北市，當然是北市下令拆的！面對這樣說法，侯友宜表示救人要緊，不願多回應

復興GE235空難，當時開車經過環東大道的計程車司機周錫東，被飛機撞上卻能保住性命，被封為「最幸運司機」！已經去探視他的車行副總透露，司機第一時間看到滿地漏油，很擔心爆炸，趕緊幫忙乘客下車，而司機被破裂的玻璃灑滿身，送醫後還用吹風機把碎玻璃吹掉，但司機還是怕怕的，也不敢洗澡。而驚慌的他第一時間打給車行，請公司幫忙叫救護車，整段對話今天曝光，司機講完自己的狀況後，派遣組長問他有沒有人傷亡，問了好幾次，司機才回過神來應對，顯然經歷過生死一瞬間，緊張得無法好好對話