機艙內的畫面曝光，裡頭的座椅是上下顛倒的，8成的空間都是河水，換句話說如果乘客被撞暈沒有甦醒，沒只有溺斃，加上座椅被撞得歪七扭八，救難人員用摸的，先找到人，再用油壓剪破壞座椅，連人帶椅一起拉出來。
救難人員：「你們先上去吧，先過去，我管子先整理，等一下你們3個幫忙那邊。」
還記得墜機後，第一時間救難人員只能從逃生門救人，但那門實在太小，下午救難人員帶了破壞工具，在翻覆的飛機腹部敲開一個洞。
基隆市救難協會帶著GoPro深入機艙內，這是他們最接近死者的距離。救難人員：「進不去太小了，油壓剪給我，油壓剪來，來。」
看見了嗎？這就是復興航空墜河後的機艙內部，基隆河的河水淹到座椅，想像一下16噸重的飛機快速俯衝，從約莫一棟大樓的高度，硬生生砸進水裡的爛泥巴，這撞擊力道有多強，第一時間多數乘客會被猛烈的撞擊力撞昏，如果你沒有馬上甦醒或被救起，你的頭一定是泡在水裡，因此溺斃機會非常大。
救難人員：「椅子解開了，解開了，解開了，等下等下我們把人壓下去，因為椅子在上面，壓得下去嗎？來來來。」
多數乘客被安全帶綁在坐椅上，椅子又被撞得歪歪扭扭，需要破壞後才能把人拉出來，這就是為什麼救援進度非常困難。救難人員：「大體出去囉，大體出去囉，大體出去囉，出去囉，不急不急小心小心，出去囉，出去囉，等一下喔等一下喔。」
基隆河畔聲聲呼喚，聽聲音就知道救難人員拉出來的是位女性，她已經沒有生命。救難人員：「再一個，再一個，再一個，再一個是不是。」
由於機艙狹窄，救難人員無法背著氧氣筒下去，只能靠著長長的壓縮空氣導管輸送氧氣，旁邊的人員再傳遞切割刀具和照明燈具，以及水中通話器，因為進出不易，透過水中通話器可以直接跟水面上回報裡面狀況。
救難人員：「下面還有2個人，還有2個喔？被椅子夾住了可以嗎？」
這時救難人員手比了個2，旁邊的人沒有多說什麼，默默遞了2個屍袋過來。救難人員：「屍袋，屍袋，要往前送，好，解開了，解開了，椅子先出去。」
解不開的只能連人帶椅一起拉出來，看到了嗎？濕淋淋的椅子2張連在一起，椅背上還有「安全須知」這4個字怎麼看起來格外心酸。救難人員：「頭小心頭，還有嗎？」
頂著2度C的冰冷河水，救難人員在能見度僅15公分的基隆河裡來回，機艙內伸手不見五指，空氣內全是血水、爛泥和難聞的汽油味，2度冷嗎？不冷因為身體的冷可以穿上加厚的防寒衣，心裡的寒，無法救起的一具具遺體，卻永遠烙印在救難人員的腦海。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
