台灣高鐵 結果共915筆

難道是高鐵螺絲鬆了嗎？中午高鐵傳出收到恐嚇字條，上頭寫著「綠色炸彈」，結果這張紙條，竟然是高鐵自己貼的。中午12點半，服勤員在整理高鐵1155列次時，卻在第6車的電話亭裡，發現恐嚇字條，立刻通報行控中心及警察單位，上車搜索，北上南下3台列車通通被波及，最多延誤32分鐘，上千人受到影響，最後在大伙忙得焦頭爛額時，才發現，原來這張字條，是前2天演練時所留下的，烏龍一場

通車7年的台灣高鐵，因為興建成本高，虧損還是有500多億，這陣子出現破產危機，雖然董事會討論「財務改善計畫」，但要股東減資，遲遲沒有共識，交通部長葉匡時坦承，高鐵有破產可能，但到時，政府一定會接管,也已經做好接手的準備。就在23日晚間董事會做出決議，預計明年4月調降高鐵票價，希望能改善吃緊的財務狀況。

日本新幹線上路50年，一直保持零死亡事故的優良記錄，新幹線超高安全標準聞名全球，台灣高鐵之前也引進日本的列車系統，現在日本更積極將新幹線外銷，向美國和印度等幅員廣大的國家，推銷這套安全的高鐵技術。

財務改善狀況不如預期的台灣高鐵，現在又惹爭議，今年開始在列車長、服勤員的隨身電腦內，輸入立法委員的照片，甚至還有委員經常搭乘的區間資料，避免工作人員有眼不識泰山，被質疑是要給特別禮遇嗎？立委自己也覺得很尷尬，高鐵澄清，是對商務車廂服務，以長者、孩童，為優先服務對象，另外像是官員、立委等商務車廂常客，建置照片，是為了避免失禮，增加對常客的辨識度，但立委也反虧，與其討好常客，不如做好營運，不要出包。

日本磁浮新幹線首度開媒體試乘，短短不到50公里距離，飆速500公里，預計年底還要開放一般民眾試乘。日本是全球第一個發展高鐵的國家，東海道新幹線0系號車，在1964年通車，當時營運時速200公里，東京到大阪費時5小時，時隔20年推出100系列，時速為220公里。90年代開始發展迅速，300系列時速一下子提高到270公里，加上輕量化設計，東京到大阪只要2個半小時。1997年500系列時速最高350公里，一度是新幹線最快列車，當時要和航空業力拚，1999年的700系列，時速也有285公里，還是台灣高鐵的設計基礎來源。新幹線還有E系列車，1994年的E1系列車，是第一個全雙層車輛。1997年E2系列車時速275公里，是在台灣高鐵後，第二款輸出海外的列車，2011年的E5列車，時速320公里，是現今日本最快的新幹線，現在最新的磁浮列車，2003年還開出581公里的極速，預計今年秋天開始動工，2027年東京到名古屋通車，2045年東京到大阪只要1小時就能到達，比現在還要快1個半小時。

天下雜誌 ／作者：吳琬瑜 圖片來源：黃明堂 自古因交通改變一個城市興與衰的例子，屢見不鮮。台灣高鐵興建後，完成南北一日生活圈，帶給沿線停靠城市，新的人潮與商機。又如，連結台北、宜蘭的雪隧通車後，北宜公路沿線的小商家，生意一落千丈。

高鐵公司去年推出彩繪「卡通列車」，深受小朋友和鐵道迷喜愛，連帶拉高列車乘載率，和普通的高鐵列車相比，多了「卡通」加持，載客率增加百分之二到三，就連列車商品販售，像是熱咖啡，因為紙杯印上老皮或是阿寶的圖樣，也能多賣2到3成，因為合約即將結束，卡通列車9月9日，發出末班車後，就要脫下卡通外衣，有不少民眾趕著朝聖，甚至有人專程來，就是要來搭卡通列車。

台灣高鐵每到假日狀況不斷！左營到台北130號次列車，上午10點50分在苗栗故障，整輛列車停在苑裡高架車道上，再倒退嚕回台中站，500多人行程延誤96分鐘，可以全額退費或換「不限區間乘車券」，故障原因，目前查出是列車自動控制系統壞掉，這是這種系統首次故障，高鐵今年累積到目前已經有12次出包了，營運效能遭外界質疑。

19日傍晚5點多，1名學生持關刀準備進入高鐵板橋站搭車，當場與高鐵驗票員發生爭執，捷運巡邏警員立即上前了解，發現這名學生因為違反高鐵不得攜帶過長物品搭乘的規定，因而遭到攔阻。

最新消息，台灣高鐵，昨天晚上才發生轉轍器訊號異常，接近中午又出狀況。

通車7年的台灣高鐵，因為興建成本高，儘管前年開始轉錢，累計虧損還是有522億，避免高鐵破產，交通部表態，可望讓高鐵延長特許期，讓高鐵有更長時間經營，最快年底前提出財務改革方案，連帶在票價上，「有機會」降價，幅度可能在一到兩成之間，換算下來，現行北高單趟1630元，有機會降到比漲價前還低，但對此，高鐵表示，目前還是以改善財務為規劃；另外，花東電氣化6月28日通車，7月起前5天，台北到台東的普悠瑪，打8折。

高鐵又出包，晚間8點03分，台北站轉轍器訊號異常，台北到板橋南下軌道一度採單線雙向運轉，到了晚間9點多才排除完全恢復，有15個班次延誤，其中還有班次誤點超過30分鐘，約5千多人受到影響，乘客抱怨連連。

因應母親節返鄉潮，高鐵母親節疏運，預計5月3日開賣。

最新消息，高鐵閘道口因為旅客爆量，一度卡住。

最新消息，高鐵今晚加開，2班次南下全自由座。

配合清明假期疏運，高鐵公司在4月4日上午6點48分，再加開1班台北站發車，配置4節自由座，南下各站停靠的列車。

馬上就是清明連續假期，很多家庭如果想要搭高鐵出遊，就怕荷包大失血，高鐵局請台灣高鐵公司研擬「家庭優惠票」，都過了1個月，還是只聞樓梯響，毫無進度，民眾說，如果一家四口都要搭高鐵，肯定不划算，還是會選擇開車，但如果能有家庭優惠方案，考量不用塞車，加上可以免費帶家裡的老人或小孩，搭高鐵意願也會相對提升，不過倒是高鐵離峰92折優惠，今天就開賣。

高鐵董事長歐晉德請辭，高鐵的最大股東「航發會」，在今天下午舉行第9屆董事會，通過請辭案。

高鐵董事長歐晉德在5日晚間10點多，以傳真的方式向交通部請辭董座，外界好奇，是不是因為歐晉德，堅持幫連勝文輔選，疏離馬團隊？還被交通部長關切，壓力太大才辭，台灣高鐵表示，歐董事長要為營運異常負責 考量社會觀感，才辭去董座，跟選舉無關。

台灣高鐵去年10月調漲票價，出包誤點累計達5次，高鐵董座歐晉德，卻還要幫連勝文輔選，遭到交通部長關切，要他專心工作，歐晉德上午首度露面說明，強調只提供連勝文「市政建設意見」，拚輔選跟管理高鐵，兩者不衝突。

台灣高鐵新竹-苗栗路段，在上午9點40分發生電力設備異常，上午10點05分，採單線雙向運轉，直到上午10點31分才恢復正常。

高鐵票價從去年10月調漲至今已經4個月了，調漲後讓高鐵去年12月營收高達32億元，創下通車8年來單月新高，不過還是有民眾抱怨票價太貴了，現在高鐵局和台灣高鐵，正在研商是否要推出更優惠方案，TVBS掌握最新消息，就是高鐵正在研議考慮仿造國外模式，推出一家四口家庭卡，全年無限次數搭乘，繳交年費就可享受優惠，對於小家庭來說也能省點荷包。

年節期間，是交通疏運的大考驗，通車七年的高鐵，如何在密集班次中，還維持服務和品質?台灣高鐵和日本JR九州鐵道公司，首度進行台日交流，去年12月，日方先代表來台，上個月再由台灣高鐵，派出五位服勤員到日本，實際在列車上學習觀摩，畫面首度曝光，包括鞠躬、站姿都有規定。

最新消息，台灣高鐵宣布，小年夜(1/29)早上6點半台北發車往左營，還有一班空位，除夕(1/30)早上6點半台中發車往左營，還有部分座位。

配合春節疏運，高鐵公司訂於12/31凌晨零時開賣。