日本新幹線上路50年，一直保持零死亡事故的優良記錄，新幹線超高安全標準聞名全球，台灣高鐵之前也引進日本的列車系統，現在日本更積極將新幹線外銷，向美國和印度等幅員廣大的國家，推銷這套安全的高鐵技術。
新幹線，日本最引以為傲的交通工具，搭乘過的人，都會豎起大拇指讚不絕口。澳洲遊客：「當車廂轉彎的時候，穩定性還是很好，飲料不會搖晃，非常完美。」
安全、準時、高品質，新幹線這塊金字招牌，日本積極往外推銷，新幹線技術首度轉移到海外，第一站選在台灣。台灣民眾：「感覺滿安全的，如果是日本輸出的話。」
但日本的企圖心不只是這樣，翻開世界地圖，幅員廣大的巴西、大陸、澳洲，還有美國和印度，都想蓋高速鐵路，背後隱藏著龐大商機。
JR東海社長拓植康英：「如果能夠讓我們分享，(新幹線)的情報、智慧，對世界各地的高速鐵路發展上，有所益助的話，對我們來說非常慶幸。」
不過這塊市場大餅人人都想搶，法國的，德國的，都是強勁的競爭對手，日本得端出特色與優勢。NHK記者：「(新幹線)開業50年來，沒有發生乘客死亡事故。」
由中央控管的全自動列車，只要偵測到地震，立刻啟動緊急煞車，2011年311大地震，就是靠著這套防治系統，新幹線沒有發生任何出軌意外，下一個挑戰，是怎麼成功吸引海外訂單。馬來西亞招商代表：「應該思考如何將新幹線客製化。」
單單推銷技術本身還不夠，重點是要客製化，日本川崎重工在2010年，因應美國伊利諾州政府要求，到當地設廠承包鐵路工程。
伊利諾州長(2010)：「投資鐵路、運送乘客的鐵路，投資交通鐵路，對伊利諾州的工作機會來說，有很大的助益。」
在技術面之外，視合作方的財政狀況與民族性，有彈性適度調整，新幹線外銷，才更有競爭力。
◎圖片來源：達志影像／美聯社
