通車7年的台灣高鐵，因為興建成本高，虧損還是有500多億，這陣子出現破產危機，雖然董事會討論「財務改善計畫」，但要股東減資，遲遲沒有共識，交通部長葉匡時坦承，高鐵有破產可能，但到時，政府一定會接管,也已經做好接手的準備。就在23日晚間董事會做出決議，預計明年4月調降高鐵票價，希望能改善吃緊的財務狀況。
高鐵通車7年，平均每天載客13萬人，載運量穩健成長，但當初興建成本太高，累計虧損超過500億！幾乎超過半個資本額，23日下午高鐵急急召開董事會，搶救破產危機，但情況，不樂觀。
交通部長葉匡時：「可能年底到明年初就破產，這樣的話，就必須啟動接管機制，那我想這是造成高鐵公司、政府、旅客三輸的局面。」
葉匡時不諱言，狀況有點棘手，因為這回財務改善計劃裡，必須先把現有股東股份減資6成，數字高達390億元，引發股東不滿。因此達成共識的機率，有點難！
交通部長葉匡時：「破產之後政府要先強制收買、接管，然後原來高鐵公司財務要作清算，當然高鐵公司當然有權利，控告政府裡面有沒有積欠，一些應該要賠償的事情。」
就怕南北一日生活圈，仰賴的高鐵，會因為財務虧損停擺，先前交通部一度規劃「搶救高鐵三部曲」，包含延長特許時間、吸引投資，沒想到在「減資」這一關就卡住，葉匡時只能對外信心喊話，就算狀況不理想，政府有萬全準備，就怕還沒達成共識，已經重傷國人對高鐵的信心。
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