叫車服務 結果共158筆

持續到24日的北美國際底特律車展，我們先前有為您報導過超過40款新車亮相，各大車廠的新研發在會場上一覽無遺，尤其是現今各大車廠集中火力研發的自動駕駛技術，不少車廠更跨界與科技界或叫車服務公司聯手合作，也就是希望未來汽車不光有自動駕駛或自動停車，還能讓車主即時掌控所有路況，透過鏡頭一塊去了解。

臉書又推出新服務，這次是和叫車服務公司Uber合作。臉書用戶使用Messenger聊天的同時，就可以在對話框內直接叫車，而Uber除了跟臉書結盟，也跟許多餐廳合作推出美食外送服務，號稱10分鐘就能把熱騰騰的餐點送到家。

國際叫車服務公司Uber因為違法營運，這一年多來被交通部開罰了4650萬元。雖然交通部勒令Uber停業，但因為停業的範圍不明確，Uber獲法院判決勝訴，並撤銷了230萬元的罰單。雖然爭議不斷，但Uber沒在怕，近期又推出關懷輕度身障、銀髮族及孕婦的叫車選項，企圖要跟計程車的無障礙服務，搶吃市場大餅。

超商提供叫車服務實在很方便，不過日前有一名黃姓男子被計程車司機指控，用機台叫計程車來搭卻沒有付車資就落跑了，涉嫌詐欺，但黃姓男子辯稱自己根本沒有搭繼承車，手機號碼是被別人盜用，質疑超商叫車服務，有安全漏洞。

年初在日本上路的LINE Taxi叫車服務，即將進軍台灣！APP使用方法和Uber類似，不過LINE Taxi使用計程車，Uber則是一般自用車，另外，LINE Taxi收費採政府公告費率，Uber是自訂費率，因此價格較低。至於車輛數目得看LINE Taxi未來和哪個車隊合作，但交通部表示一切都得符合台灣法令。

近3千名的法國計程車司機發動全國大罷工，計程車封堵通往巴黎機場和火車站的道路，抗議生意被叫車服務Uber搶走，由於Uber相對低價搶客，讓全球的計程車駕駛感到憤怒，就這一年來看，2014年6月11日英國倫敦的黑色計程車駕駛就以擾亂交通的方式，抗議交通局拒絕禁止Uber以距離和時間計算費率。2014年7月西班牙的計程車司機抗議，Uber用車沒有任何執照，西班牙法庭判決Uber違法，要求停止商業活動，同樣也是2014年7月，台灣數百台計程車包圍交通部大， 抗議優步等「白牌計程車」手機應用程式影響生計。2015年4月30日廣東省政府聯合行動，對Uber廣州分公司涉嫌組織黑車進行非法經營，現場查扣了上千台手機。25日法國將近3千名運將，上街發起反Uber罷工，包括首都巴黎戴高樂機場在內，等地主要交通要道全陷入癱瘓，而火爆抗爭也造成70台車損毀，7名警察受傷、10人被捕。

用手機打電話，或是透過App服務，叫計程車越來越方便，美國出現了一款「Opoli」App，概念跟Uber很像，雖然一樣都是叫車服務，但不同的是，你可以自己選擇駕駛，也能自由議價。

▲(示意圖／達志影像／路透社) 私人叫車服務UBER，因為各國下禁令在全球引發話題，UBER現在不只提供叫車服務，也開始推出用手機預約直升機載客，比如說從法國尼斯機場搭機到坎城，單程收費180美元，折合台幣5400元，只要7分鐘就到達目的點，機動性高，而且不怕塞車，搶攻頂級客層商機

台灣網購平台競爭激烈，現在歐美時尚購物網也加入戰局，結合國內外超過500家廠商異業合作，還跟叫車服務、民宿優惠、連鎖餐飲合作，顛覆台灣傳統網業經營模式

▲(圖：達志影像／美聯社) 從美國發跡的APP叫車服務「Uber」，目前已進入56個國家和地區，不過他們在中國大陸的擴展卻踢到了鐵板！才一個禮拜內，大陸官方就分別搜查了Uber在廣州和成都的總部，調查的理由是有「非法經營」之嫌，不過當大陸執法人員在Uber成都辦公室搜查時，大批的Uber司機到場聲援將警方團團圍住

▲(圖／達志影像／路透社)   美國的Uber叫車服務，因為它隨叫隨到、行蹤又能定位，而印度深受女性的歡迎，不過去年的12月卻傳出有女乘客遭Uber司機性侵，新德里的政府隨即下令禁用Uber，為了挽回乘客信心，現在Uber叫車軟體新增了2個功能，一鍵就能立刻報警，另外還有一個聯絡功能，只要一按下就可以立刻將乘車訊息，即時傳給5名親友，讓他們隨時掌握行蹤，現在Uber在印度還有一個新的勁敵，就是法國的共乘服務公司，這家名BlablaCar的公司，目前累積了900萬的會員，它比Uber多了一項優勢就是共乘服務，沒有法律上的爭議

LINE 2015新服務不少，有叫車服務、有影音平台還有拍賣市集，且通通可以透過LINE PAY搞定，也因此在台灣人力需求跟著大，LINE表示在台灣將擴大徵才，除了看上台灣市場，也看中台灣年輕人的創意，實際上台灣人才留不住、近年來前仆後繼往大陸，就是因為發現大陸的前景，專家指出，台灣企業成長速度慢，加上害怕競爭、缺乏完整生態系統，因此留不住人才

手機行動生活，對於現代人來說已經是生活必備品，通訊軟體LINE計畫在台灣推出計程車叫車服務，用戶數是最大後盾，預計夏季推出，可以透過GPS或是輸入地址，傳送叫車需求，頁面上會即時顯示附近空車，和行動支付整合，不需要掏出現金，拿著手機就能搭車，模式其實類似，近期引發爭議的Uber，但LINE強調會找合法的計程車業者合作，不會違反台灣法規

Uber進軍台灣市場，名為APP叫車服務平台，實際上卻有載客事實，沒有合法申請汽車業經營，違反台灣法律規定，公路總局開單重罰，但目前為止，Uber在公司罰單，只繳了5張，並且提起訴願，期間還繼續舉辦司機招募說明會，遭到投訴根本不怕罰，甚至還在說明會裡表示，如果司機被稽查開單，罰單的5萬元，公司會負責，被吊牌2個月，會另外租車給司機開，似乎有意對槓官方，公路總局則表示，會持續稽查，繼續開單，不相信Uber財力，能夠負擔這麼多駕駛租車

手機通訊軟體LINE宣布在日本推出叫車跟點餐服務，類似Uber的運作方式，可以直接用LINE叫計程車，直接透過LINE的電子錢包扣帳，上下車都不必掏現金，另外LINE也提供點餐服務，跟米其林餐廳合作，中餐幫你外送高級便當

在美國西岸創立的Uber，宣稱擴展到53個國家，提供APP叫車服務，現在在各國卻踢到鐵板。在台灣認定是白牌車，開罰上百萬，交通部更要跨部門，請經濟部將Uber APP下架，不得攬客，在印度、韓國、泰國幾乎亞洲地區，Uber被禁止或者開罰，關鍵在於，Uber打著服務創新，跳過車行壟斷，車資低廉，但卻不受政府監管，因此讓多國政府抵制

APP叫車平台Uber紅遍全球，不過這個挑戰傳統計程車的叫車服務，包括台灣在內，各國出現抵制目前至少8個國家 已經宣布禁令，南韓檢方更以違反大眾運輸法，跨海起訴Uber的創辦人，不過新加坡倒是可能修法，讓Uber合法，不過要列入嚴格管制

2009年在美國西岸創立的Uber，宣稱擴展到53個國家，提供APP叫車服務，不過在各國都因為法令問題受到阻礙。而台灣方面，針對Uber私自招攬自小客車營業，交通部表示，明年將設檢舉專線，並會找計程車業者合作，提供給檢舉民眾優惠車券

▲(圖／達志影像／路透社) APP叫車平台Uber紅遍全球，市值上看400億美元，不過這個挑戰傳統計程車的叫車服務，包括台灣在內，在各國遭遇抗議，美國舊金山跟洛杉磯官方打算提出控告，還有至少7個國家已經宣布禁令

手機叫車服務也搭上萬聖節話題。

TVBS特派員倪嘉徽：「喇叭按個不停，部分大華府地區的計程車司機，今天不做生意，他們上街頭爭取生存權，抗議的是近年崛起的，手機叫車服務Uber以及Lyft。」

很多人搭小黃，都會挑車子，不過你知道嗎？現在連司機的長相也能選，有業者研發APP叫車服務，裡頭加了司機的照片和電話，如果你不喜歡這個司機，就能把他取消，重新再叫一次，挑到你滿意為止，而且叫了車之後，還可以把他截圖下來傳給家人，搭小黃更安心。

美國手機叫車服務業者Uber去年進軍台灣，透過手機APP，就能叫車載客，搭的車子不乏有B車轎車，但交通部指出，Uber營運方式有違法的疑慮，不申請登記計程車業，將開罰新台幣5到15萬元，計程車公會也認為，Uber的駕駛不須要考照，已經影響其他運將生計，下週一號召1200輛小黃包圍交通部抗議。

從美國舊金山崛起的，線上叫車服務App－Uber，進入歐洲市場卻踢到鐵板，包括倫敦、巴黎、米蘭等大城，好幾萬名計程車司機串聯抗議，因為Uber透過衛星定位，可以在5分鐘之內到定位搭載乘客，消費者還不需要付現，直接透過手機APP線上刷卡付費，短短4年，Uber版圖經擴及全球36國、120個城市，市值高達180億美元。

從倫敦、巴黎、米蘭等5國歐洲大城，好幾萬計程車司機串聯抗議，塞爆交通幹道，也等於癱瘓好幾個世界之都，目標對準在全球迅速竄起的Uber叫車系統。Uber透過智慧手機APP，提供叫車、共乘服務，從2009年成立之後，版圖擴及全球36國、120個城市，連高盛、谷歌都看好投資，現在Uber市值高達180億美元，Uber系統讓全民當司機，抽成20%當利潤。Uber去年進軍台灣，也推出一般叫車服務，和小黃競爭，以台北為例，計程車起跳價70元，每250公尺跳5元，時速低於5公里，1分40秒跳表一次，Uber起跳價50元，手機會顯示預估車資，以台北往返桃園機場單趟，Uber要價1000元，而一般計程車就要1200元左右，加上Uber不須取得營業執照或繳交執照費，也具有爭議性，嚴重威脅計程車司機生計，也難怪歐洲司機群起抗議。