▲(圖／達志影像／路透社)
APP叫車平台Uber紅遍全球，市值上看400億美元，不過這個挑戰傳統計程車的叫車服務，包括台灣在內，在各國遭遇抗議，美國舊金山跟洛杉磯官方打算提出控告，還有至少7個國家已經宣布禁令。
Uber駕駛：「車上有水及雜誌可以使用。」
雜誌、礦泉水、手機充電器通通有，不跳表、不收現金，在乘客信用卡上扣款，這是APP叫車平台Uber。
CNN主播：「總市值400億美元，這家從舊金山起家的公司，市值是6個月前的兩倍之多。」
彭博社新聞報導：「目前在120個城市營運，落腳36個國家。」
這家公司看來前景可期，但最近壞消息卻接二連三，先看台灣，交通部9月起連開18張罰單累積罰鍰100萬，因為Uber招募駕駛有白牌車攬客疑慮，但申請的是「資訊業」，而非計程車「服務業」的營業登記。
計程車駕駛：「有犯罪就不能開計程車，那高級車的話，就沒辦法管控啊。」
而在印度，剛爆發駕駛性侵乘客的醜聞。
印度國家婦女委員會夏瑪：「政府應該取消Uber的執照，並針對公司負責人展開調查。」
不只如此，連在美國…。CNN新聞報導：「在舊金山，一名Uber司機被起訴，肇事使一名6歲女童喪命。」
舊金山和洛杉磯官方，決定控告Uber有誤導消費者之嫌。
美國檢察官：「這家公司不斷發出會誤導人們的聲明，讓消費者以為安全，但其實是假象，Uber並沒有鑑定(駕駛)指紋。」
歸納一切問題其實都來自安全性，對駕駛的審核，Uber直接採信他們提供的申請資料，但卻沒有鑑定指紋，這讓被搶客的計程車業很不滿，因為受到的規範不同，有違自由市場競爭。
CNN主播：「被要求暫停在西班牙所有營運。」
Uber這星期接連遭印度德里、荷蘭、泰國、西班牙禁止營運，又遭美國奧勒岡州、舊金山跟洛杉磯檢察官起訴，加上前半年，德國、南韓首爾、比利時布魯塞爾的禁令，算一算，已在8國受阻。
但問題好像很多，為何Uber一開始發展又如此之快？
彭博社新聞報導：「Uber其實只是中間人，只是媒合駕駛與乘客的需求，管是加長轎車、休旅車，甚至直升機，上述通通不歸Uber擁有，這也是為何能壓低成本的原因。」
Uber是行動科技與共享經濟的結晶，它等於是個媒合駕駛跟乘客的平台而已，跟駕駛沒有雇傭關係，但一體兩面地沒有這層關係，也就難以全面審核駕駛身分，很多人都是兼差，方便時才接案。
Uber駕駛：「我並沒有很擔心，要是我只靠這個過活，說不定才會緊張一點。」
這是實務走在法律之前，Uber正是一個好案例，該如何防範安全漏洞，又不阻礙科技新應用，各國政府還在思量。
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