協定 結果共1,901筆

印度總理莫迪（Narendra Modi）昨晚與來訪的俄羅斯總統普欽舉行高峰會，兩人重申印度與俄羅斯「特殊且具特權的戰略夥伴關係」，並見證28項協定或備忘錄的簽署。

「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）將於明年2月在韓國生效，總統文在寅今天表示，將藉此擴大亞太地區市場，同時也認為韓國已透過貿易的力量躋身先進國行列。

經兩小時熱烈討論，愛爾蘭參議院今天無異議通過譴責中國侵害人權、支持台灣參與國際組織，並重申反對北京尋求「武統」的決議。決議文也敦促愛爾蘭政府增進與台灣政府和民眾的互動。

日本前首相安倍晉三今天重申，台灣具備加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）的充分條件，他支持台灣加入CPTPP。他說，保障自由及人權的台灣，符合日本及全世界的利益。

外交部今天表示，台灣與南韓為進一步改善雙邊貿易環境，自2014年開始推動洽簽「避免所得稅雙重課稅及防杜逃稅協定」；雙方經過多次協商後達成共識，於11月17日完成簽署，將有助提升台韓經貿關係。

區域全面經濟夥伴協定(RCEP)將於2022年一月生效，而該協定生效後，區域內九成以上的貨物貿易將實現零關稅，企業也可按規則，憑較低的門檻獲得原產資格、享受關稅優惠，不過台灣卻再度被排除在外。金庫資本管理合夥人丁學文今(29日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「全球地緣政治及區域分化狀況日趨嚴重，日本、韓國及中國大陸為台灣出口競爭重要國，三國同時加入同一個貿易組織，恐怕會對台灣競爭力造成衝擊。」 而台灣方面表示「CPTPP層次高於RCEP」，再加上明年CPTPP輪值主席為新加坡，台灣加入機會是否比中國大陸大？丁學文說明「目前美國內政問題不斷，CPTPP能否成行仍是一大問號，再加上大陸有可能以『不同意』方式阻擋台灣加入，即使我國寄望新加坡的幫助，台灣仍須自立自強、凸顯他國不可或缺的價值。」

兩名外交官透露，歐洲聯盟各國代表今天同意延長全球人權制裁對象清單，包括延續對4名中國官員與1個中國實體的制裁。這項決定可能危及去年12月簽署的中歐投資協定。

反萊豬公投在即，華府智庫「德國馬歇爾基金會」亞洲計畫主任葛來儀今天表示，如果這項公投案通過，台灣再限制美國含萊克多巴胺豬肉進口，將重挫台美雙邊關係，重回沒有TIFA狀態，甚至自由貿易協定或是任何貿易協定，將不會有進展。

經濟部長王美花今天表示，一旦反萊豬公投案通過，不僅對台美關係有很大的負面影響，也高度衝擊加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）的可能，「選擇成為國際孤兒，這是我們要的嗎？」

經濟部長王美花今天表示，台灣是高度外貿導向國家，要符合國際規範，一旦反萊豬公投通過，對未來簽署自由貿易協定或加入國際經貿組織相當不利，不用等到中國大陸打壓，就拿石頭砸自己的腳。

僑委會昨天和多國台商總會長舉行視訊會議，討論「反萊豬」公投，世界台商總會長王德在會議中表示，若反萊豬公投通過，台灣加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）就免談了，台商無法做生意，負面效應非常大，台灣無法承擔這個後果。對此，國民黨立委、世界台商前總會長溫玉霞透過聲明表示，「不介入政治議題、不為特定政黨宣傳、維繫會員良好互動與和諧」，一直是世界台商聯合總會近30年的優良傳統，希望王總會長秉持中立，勿以總會長個人之名，發表涉及政治議題之聲明，視訊會議未經總會決議，更不能代表世界台商總會之立場。

「華爾街日報」今天獨家報導，中國大陸在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比（Abu Dhabi）北方約50英里（約80公里）一處港口建造秘密的軍事設施。

前美國國防部印太助理部長薛瑞福今天表示，美國「一中」政策是基於中國大陸會和平處理台海議題，既然北京已撕毀承諾，不斷恫嚇脅迫台灣，美國也沒義務持續喊一中口號。

中國、台灣相繼申請加入CPTPP。新加坡總理李顯龍表示，歡迎符合協定高標準者加入；以經濟觀點來看，中國加入是有道理，但成員國不僅考量經濟面，也會考量政治、戰略等因素。

第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26）上週在英國格拉斯哥舉行，而訂定出的《格拉斯哥氣候協定》成為史上第一次提及化石燃料的聯合國氣候協議，內容包括了在2040年之前禁售燃油車款，先前Toyota開出了第一槍，並且組成了「Team Japan」表示不簽署這項協議，會聯合其他四家日本汽機車大廠持續開發燃油引擎以及氫能源動力，現在就連歐洲大廠BMW也不買單，表示在貧窮國家準備好之前，不會強迫他們使用純電動車款。

我國政府於今年9月正式向紐西蘭提交遞件，正式申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），與中國大陸競爭。明年將接任CPTPP輪值主席國的新加坡也對此發表看法，外交部長維文（Vivian Balakrishnan）今（18）日接受《彭博社》採訪時，雖然對台灣申請加入CPTPP表示歡迎，不過他也不諱言地指出，這其中明顯存在「政治複雜性」。

全球暖化議題讓各大車廠紛紛投入電動車的研發當中，有不少地區已經訂出了禁售燃油車的期限，也有車廠宣布不再研發內燃機引擎，全力在禁用化石燃料上作出努力，近日舉行的COP26（第26屆聯合國氣候峰會）在英國格拉斯哥登場，此次的《格拉斯哥氣候協定》成為史上第一次提及化石燃料的聯合國氣候協議，但顯然還是有車廠不願意加入這個節能減碳的行列，日本大廠Toyota開出第一槍，組建了「Team Japan」宣布不簽署這項氣候協定。

農委會主委陳吉仲今天表示，台灣經濟都靠貿易，反萊豬公投若通過會不遵守國際規範，不利台美談簽自由貿易協定（FTA），可能像歐盟一樣被美國提告，也進不了跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），未來走不進國際市場。

台灣已申請加入CPTPP，這項跨太平洋夥伴全面協定，蘊藏全球下階段高質量區域經貿整合的新商機，台灣若有機會加入，將「全面進步」，而金融業已經準備好了嗎？值得關注！跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）是全球最重要的區域經濟整合協定，台灣終於送件申請「入群」，CPTPP成員占我國國際貿易總額超過24%，但要加入CPTPP就得接受高度自由化競爭，若全面開放，不僅是製造業要準備好，金融業是否準備好也值得關注！

聯合國氣候會議落幕，近200個國家達成協議，提出「格拉斯哥氣候協定」，內容中首次將降低燃煤列為目標，並且重申控制全球升溫1.5度內的重要性。令人遺憾的是，談判進入最後時刻，印度在中國大陸和其他燃煤國家的支持下，提出要修改協議措辭，把「分階淘汰」改成力度較低的「分階削減」。為了促成協議，大會同意了印度的要求，會議主席宣布這項令人失望的結果時，忍不住哽咽。

COP26在13日晚間正式落幕，來自全球近200國的領袖代表歷經15天的談判後達成協議，並簽屬《格拉斯哥氣候協定》，成為史上第一份明確規定少用燃煤的協定。今(15)日《FOCUS午間新聞》邀請到臺灣師範大學環境教育研究所教授葉欣誠，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「這次COP26最大的成績就是簽屬《格拉斯哥氣候協定》，但對於原先想達成的目標有遺憾，尤其很多討論的議題設定透過文字修改，進而讓成效大打折扣，且全世界最關心的溫度是否可控制在1.5℃內，根據各國目前所提出的2030年減碳目標顯然無法達成，導致大家在不願意直接降低碳排的情況下，決定將更新版的2030減碳目標放到COP27討論。」 另外，德國看守等非政府組織，日前公布最新「氣候變遷績效指標CCPI」，台灣排名全世界倒數第五，第六十名，不僅落後日本、韓國，還被菲律賓、哥倫比亞與越南超越，對此，葉欣誠說明「每年都有很多國際排名在公布，而每個國際排行都有自己的指標，如何訂定指標就會影響排行，此外，很多資料都是自主性蒐集，蒐集方式也不同，大部分會向各國覺得可以信任的單位做來源蒐集，因此，若重視排行，可以充分溝通但不能干涉資料蒐集的自主性，且也藉此讓政府有更多壓力和動力可以再更進步。」

美國總統拜登和大陸國家主席習近平，預定在台北時間週二早上8點45分舉行視訊峰會。習近平上週透過公開信，表示中國願意強化與美國交流合作。不過，美中現階段在許多方面有歧見，包括台灣議題、南海、駭客攻擊、人權等。專家認為，雙方這次討論焦點，應該會是美中關係惡化起點的貿易協定。

APEC會議本週在紐西蘭登場，不過包括領導人會議在內，今年全面採用線上遠距方式。中國大陸國家主席習近平，在與美國總統拜登同框前一天，批評搞地緣政治小圈子沒有前途，亞太地區不能也不應該重回冷戰對立和割裂狀態。至於台灣想在APEC爭取支持加入CPTPP「跨太平洋夥伴全面進步協定」，在中國大陸反對下，恐成場邊另一個爭議話題。

中國氣候變化事務特使解振華對「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）表示，中國與美國今天宣布了一項聯合倡議，將針對氣候問題加強採取行動。

美國在前總統川普執政期間退出巴黎氣候協定，由眾院議長裴洛西領導的國會民主黨人亟欲修補此事造成的傷害，今天在聯合國氣候峰會上宣告要在氣候事務上重返主導地位。