兩岸直航 結果共242筆

陳總統今天（20日）出席國際招商大會，面對外商總統再提兩岸直航時程，強調目前只等中國大陸的回應；陳總統也解釋公投新憲的範圍不會超過「四不一沒有」。而今天一整天的招商成績相當不錯，總共有15家外商和經濟部簽約，決定投資台灣。

美國在台協會理事主席13號晚上抵達台灣訪問，對於外界認為她負有美國政府的特使身份，她完全不願回答，不過對於選後的兩岸直航問題，她倒是坦白地說，直航對所有人都好，也相信中國大陸政府在大選後將會和台灣進行直航議題的會談。

兩岸人民關係條例實施10年來首次大翻修，陸委會跟在野黨今天（30日）各讓一步，協商同意行政院在1年半內提出兩岸直航管理辦法，大陸新娘取得身分證的年限則維持現行來台8年的規定，但人數配額由行政院控制。原本這個案子今天可望過關，但最後關頭台聯改變態度，拒簽協商結論，案子再度陷入膠著。

陳總統與台北市長馬英九今晚都出席了歐洲商會舉辦的歐洲日，面對這些歐洲工商界人士，陳總統強調從現在到明年320，正是兩岸三通三階段論的準備階段，希望大陸也考量廠商需求，讓間接貨運包機順利啟航，為兩岸關係正常化創造更有利條件。

國民黨主席連戰今天（6日）在三中全會上，對兩岸直航提出了當選後施政的構想。連戰說為了顧及經濟發展與國家安全，台灣可以參考東西德建立空中安全走廊的模式，在特定航線中飛行，以確保飛航安全，作為兩岸推動直航的參考。

陸委會今天再度公佈一份兩岸直航問題的最新民調，調查結果顯示，超過六成的受訪者，比較放心由政府主導兩岸三通談判。

中華民國到底存不存在，陳水扁總統藉著今年的軍人節談話，強調中華民國和中華人民共和國共同存在，是現狀現狀最真實的描述，總統更強調，他說要推動兩岸直航，就是政府對對岸釋出的善意，總統更宣示，他一定不會為了改善兩岸關係，就犧牲國家主權和尊嚴。

台北市長馬英九希望政府能考慮，將松山機場列為兩岸直航機場，陸委會今天則指出，松山機場跑道長度和容量不足以起降747等大型客機，因此列為直航機場的經濟效益較低。

台北港今天舉行簽約儀式，行政院長游錫堃首度指出，台北港在未來兩岸直航上，扮演重要角色。另外，針對總統提到偷渡客用腳投票，引發外界質疑台商是否也以行動，選擇對岸，游揆上午沒有回應，倒是蘇貞昌指出，兩件事不應一塊比喻，他認為外界有刻意導向。

台北市長馬英九這回又摃上中央，為的是松山機場能不能作為兩岸直航機場。剛回國的馬英九，對於陸委會說「松山機場不能停七四七客機」，予以反擊，馬英九表示，總統專機都可以起降松山機場，民間的客機怎麼不可以？此外，對於陳總統在評論大陸女子來台時，提出「用腳投票」說，馬英九也顯得不以為然。

針對兩岸直航的時程，大陸方面今天再度放話，前海協會副會長唐樹備說，好事要早辦，不要再拖，不過廣東省台辦也指出，台灣黑道潛赴大陸，已對當地治安造成影響。

陳水扁總統提出「兩岸直航三階段」說，並規劃從中正機場或小港機場，擇一做為直航機場，過去以松山機場直航作為競選政見的馬市府團隊，今天提出了「南北雙飛、松山直航、人貨分流、松桃分工」的直航藍圖。

國際知名企業英特爾的全球執行長「貝瑞特」今天來到台灣，在短短不到24小時的旋風式訪問中，「貝瑞特」接受TVBS的專訪，暢談英特爾經營的理念以及對兩岸直航的看法。對於台灣目前的產業優勢，貝瑞特表示，台灣擁有先進的電腦通訊整合技術，這也是英特爾選擇在台灣成立亞洲唯一的「創新研發中心」的原因。

針對最近引起討論的兩岸直航話題，行政院陸委會今天公佈一項民調結果顯示，五成二的受訪者認為，開放兩岸直航的時間應該「慢慢來」，認為應該「愈快愈好」的則佔兩成八。

陸委會主委蔡英文今天接受TVBS獨家專訪，對於外界抨擊陳水扁總統提出兩岸直航的時機，蔡英文說明這不是單純的選舉考量，而是在兩岸沒有任何衝突議題的時間點上提出，而如果明年總統大選後另有他人主政，蔡英文認為兩岸直航的時間可能會延遲些。

陳：「新聞最前線，今天邀請到的來賓是陸委會主委蔡英文，那麼剛剛我們也討論到有關在明年底之前能夠完成兩岸直航的協商，而且要逐步的落實，不過要進行協商呢！現在兩岸都各自堅持，包括在台灣方面呢！一定也會堅持這個國家主權。好，可是這樣的一個問題，我們在這邊請教主委的就是，那很多人就是從這一點也來看，那既然說雙方都各有堅持，又何以陳總統可以認為說，明年底就可以完成這個協商，很多人就提到說，這是不是只是一個選舉的口號？」

陳：「好，不過呢！如果說很多人會覺得說，那以後如果真的要進行談判，然後開始可以直航的話，那麼從台灣要到這個中國大陸，是不是就直直的飛過來呢？這個當然答案不是這樣子。好，我們來看一下要怎麼飛呢？從台灣要到中國大陸的話，那麼一定要經過所謂的第三飛航情報區。好，例如呢？從北邊就是從琉球飛航情報區這邊，再到中國大陸，那麼南邊是要經過這個香港飛航情報區，再到中國大陸。好，請教主委，為什麼要有這樣的一個考量？因為如果是直飛的話，比如說最近的點的這個兩線直飛的話。」

陳雅琳(以下簡稱陳)：「今天新聞最前線，非常高興的邀請到陸委會主委蔡英文，要跟大家來談在明年底之前真的可以完成兩岸直航的協商，並且逐步落實嗎？歡迎蔡主委。」

陸委會主委蔡英文今天接受TVBS「新聞最前線」主播陳雅琳的獨家專訪，對於台北市長馬英九抗議松山機場被排除在兩岸直航航點之外，她說，這純然基於安全和經濟因素、是比較的結果，蔡英文還首度談到陳總統的熱門副手人選「蘇蔡呂游葉」。

行政院在公佈了「兩岸直航評估報告」後，宣示推動兩岸直航，不過，今天在行政院院會上，台北市政府提出建議案，爭取松山機場也能成為直航機場，游揆當場回應指出，松山機場要不要開放成為直航機場，有安全上的顧慮。

在陳總統拋出兩岸直航議題後，在野黨也有主張。多位國民黨立委，今天呼籲政府，在明年總統大選時，開放包機直航，讓50萬名台商能夠返鄉投票。不過民進黨團對這樣的提議不以為然，批評對手只顧選舉。

2004年總統大選進入最後8個月，陳水扁總統提出兩岸直航三階段說，根據TVBS民調顯示，有57%的民眾贊成開放兩岸直航，但有六成受訪者，不看好能在明年底完成直航。此外，有五成民眾認為，陳總統在選舉期間討論一邊一國，對他的選情不利！

方念華﹕「剛剛徐研究員提出來，其實總統他在禮拜二的時候，再度強調一邊一國是做為執政黨的一個黨魂，24小時之後，在禮拜三晚間的這個媒體記者會上，丟出了這個兩岸直航明年底前實現，如果這兩個一起看，我們的民調裡面所反應的，請教一下朱高正這個朱執行長，兩岸直航裡面，這個贊成渴望的將近六成，但是認為實現有可能的呢，是衹有一成六，這兩個放在一起怎麼看？」 朱高正﹕「甚至認為說，根本明年年底不可能實現的高達六成，我在這裡要講就是說，事實上從這個民調上面可以反應出來，也就是說一般的民眾，已經有幾近六成的人，認為直航是勢在必行，所以說也因為這樣，你阿扁總統在禮拜二提出一邊一國之後，隔天馬上丟出說這個要直航開始要三階段，所以說在這裡，大家認為說這種提法對阿扁是有利的，主要的原因是因為這符合一般大多數選民的要求，那現在為什麼會有高達六成的人認為不可能呢？很簡單，因為對阿扁開支票已經沒有信心了。」 朱高正﹕「我們這樣講，阿扁在2000年5月20號就職之後，第10天5月29號，他就已經講說，直航是兩岸三通直航是不可避免的，然後他說他將規劃要在今年年底以前，也就是2000年年底以前就要來直航，然後他在6月份又講一次，甚至都還提到高雄、基隆，到9月份甚至講的更具體，說為了要加入WTO，說我們今年年底以前就要推動直航，那大家想想看，連續講三次，在2000年沒有動作，上一次他提直航是哪時候，是2001年8月27號，朝野政黨工商界的龍頭老大都參加了這個所謂經發會，得出來的經發會的共識結論，也就是只要有一個人反對，這個結論就成立不了，裡面就是已經講好要三通直航，所以說在這裡面我們可以這樣講，就是阿扁支票開太多了，大家而且他講的這些呢，都是在明年3月20號以後，事實上今天如果你要開始進行直航談判的話，按照中共那一邊的講法，他已經把直航定位為經濟議題，可以以公司對公司、行業對行業來談，隨時就可以談，並不要等到說什麼你要總統選完之後才談。」

方念華﹕「晚安，各位觀眾我是方念華，歡迎您再一次的鎖定收看TVBS的《總統大選-民調報告》，陳水扁總統在這個禮拜投出了一記變化球，是好球壞球，目前還需要時間來辯論，不過這個變化球球速之快，以及球路之詭譎呢，恐怕讓台灣所有的選民都出乎意外，球速快，因為在總統提出了兩岸直航在明年底前要實施之後，兩天之內，行政院立刻端出了兩岸直航評估報告表，大家才曉得，原來早就規劃詳細。」 方念華﹕「那麼球路之詭譎呢，是因為總統他所提到這個兩岸直航實踐的時間是在2004年總統大選投票之後的年底實施，換句話呢是說他有信心連任之後，他所要實施的這個兩岸關係一個非常重大的政策，那麼今天在TVBS總統大選民調報告裡面，針對最熱門的新聞話題，TVBS民調都反應全國選民的心聲，那麼現場介紹三位來賓，隨著節目的進行逐步為您分析，第一位很高興邀請到的是，你相當熟悉的黨外圓桌論壇的執行長，那麼同時我們也要請教這位來賓，就是兩岸關係的論辯進入到總統大選裡面，對於執政和在野來說誰，比較有利，為你介紹的是朱高正朱執行長，歡迎你來。」朱高正﹕「大家好。」

台聯最近風波不斷，黨內苦思如何改運，設法要讓台聯脫離負面新聞風暴！台聯立院黨團考慮提早進行黨鞭交接，希望帶來新人新氣象，另外，台聯也企圖主導議題，緊咬住兩岸直航這個話題，逆向操作，提出反對意見，希望轉移外界對台聯老惹麻煩的印象。