-
「雙節公車」曝光 載客量加倍8月上路
過去在國外才看得到，有2節、會轉彎的雙節公車，即將在台北也能看到了，台北大都會客運引進30 台不少人暱稱是「毛毛蟲公車」，預計8月上路，第一輛搶先曝光，超長車身是一般公車的1.5倍，載客量多1倍，每位乘客的耗油量比一般公車低，也更環保。2013/04/24 13:34 -
連假客運票漲？ 葉匡時：是恢復原價
有立委發現，客運業者最近紛紛貼出公告，清明節連假要取消票價優惠，票價至少貴1、2成，最多甚至貴了一倍以上，一查才發現，每逢連續假期，客運載客量達到高峰，業者都恢復原價，立委質疑是聯合變相漲價，把乘客當肥羊宰，不過交通部長表示，客運票價優惠就像百貨公司週年慶，恢復原價，不算漲價。2013/03/21 17:51 -
跨年「不擠」密技！ 東門站分流轉車
搭捷運搶看101倒數煙火，有比較不塞的方法，台北捷運估計，今年東門站通車，貫通新莊蘆洲線，跨年載客量將衝破去年的204萬人次，首度推出「路線隨身卡」，搭配手機QR CODE，希望乘客依照建議路線分流，不要全擠到忠孝復興站，TVBS記者實測，如果從中永和、新莊蘆洲來的民眾，從捷運東門站轉公車，不塞的話，20分鐘就能到市府廣場。2012/12/29 18:23 -
廉航推「飛機站票」 單程不到40台幣
過去大陸春秋航空為了增加載客量，曾經提議要推出飛機站票，但僅止於構想階段，愛爾蘭一個廉價航空卻已經宣布，將把飛機最後10排座椅拆除，改設「站立」艙，搭飛機用站的，單程票最低只要1歐元，不到40元台幣，但是只提供扶手、站立位，不會提供安全帶，這家航空的執行長居然還說，萬一真的墜機，安全帶也救不了乘客。2012/11/12 19:30 -
東京地鐵繁忙 每天承載逾千萬人
日本東京市區每天有許多民眾利用地鐵交通移動，根據資料顯示，東京地鐵每天有高達1700萬人乘客，是大蘋果美國紐約地鐵乘客量的4倍，要應付這樣龐大的運輸量，除了仰賴電子化，其實人工操作也扮演重要腳色，來看看繁忙的東京地鐵是如何運作，承擔如此巨大的運載量。2012/10/25 22:22 -
南市推防曬公車 號稱抗UV衝乘客量
南台灣艷陽大，習慣搭車公車的人擔心被曬，常常得隨著日照變換座位，現在台南市交通局，為了讓乘客坐公車不擔心被曬黑，就在市公車玻璃上頭，貼上隔熱紙號稱抗紫外線，希望提高民眾搭乘意願，但儘管如此，南台灣騎士說，搭公車還是得在烈日下等車，搭乘意願仍是不高。2012/03/22 17:56 -
好可愛！旅客搭Kitty機 順手A抱枕
為刺激台日航線載客量，長榮航空上月推出3架全新Hello Kitty彩繪機，機艙內從座椅到廁所用品，全都以Kitty的圖案佈置陳列，但也因為這些用品實在太可愛，常被許多乘客順手牽羊，航空公司只能呼籲乘客發揮公德心，手下留情。2011/11/28 08:18 -
客運大戰 尊龍北中99元PK平板電腦
國道客運再掀搶客大戰，為了衝高平日載客量，有業者斥資500萬，在乘客座位上加裝平板電腦，一人一台可以玩遊戲、看電影，號稱升級不加價，就連當年因為火燒事件被迫停駛的「尊龍客運」，也打算趕在明年農曆年之前復駛，初期要推台北-台中割喉價99元，公路總局正在審核計畫。2011/10/05 12:33 -
〈獨家〉「黃金路線不設緩衝」 賺多少有玄機
搭229公車，在分段點前後下上車，就得付2段票！其實大多數的台北市公車，都會設計「緩衝區」幫乘客省錢，我們也實際觀察299公車的載客量，車班密集、班班客滿，平均每公里營收40元，比跑忠孝東路的熱門路線262還賺，偏偏民國66年北市公車從公營轉聯營之後，沒有硬性規定業者要設「緩衝區」，所以299公車沒有設計「分段收費的緩衝區」並不違法。2010/04/12 18:42 -
台北線停飛 清泉崗排班司機慘
台中清泉崗機場，華信航空從5月1日開始，台北線全面停飛，機場排班計程車司機生意大受影響，他們說以前全盛時期，一天台北來的乘客就多達800人，光是台北的乖客就佔了戴客量的6成以上，但是現在排班一整天，平均只能出2次車，收入也從原本的4萬元，銳減1/2。2007/05/03 18:39 -
大陸一客運載94人 火燒車釀悲劇
一輛長途遊覽車可以載幾個人？再怎麼龐大的車體，目前世界上看來都沒有超過60人的載客量，但大陸江蘇一輛長途客運車卻因為車主貪錢，載了94名乘客，結果發生火燒車，造成12死14傷的慘劇。2004/02/09 18:53
廣告
