戴姆勒 結果共42筆

晶片短缺嚴重衝擊到全球汽車產業，戴姆勒和富豪汽車都坦承，今年第二季營收可能不如預期。不少車廠被迫刪減部分需要使用晶片的內裝配備，像是加熱座椅等功能都取消了，儘管引起反彈，但專家認為，晶片荒短期內無法解決，車廠為了維持出貨數量，只能暫時刪除比較少用的自動功能項目。

豪華汽車龍頭大廠賓士的母公司戴姆勒（Daimler AG）在近日的股東大會上做出決議，支持董事會所提議的Project Focus計畫，這項計畫最主要的目的就是將集團一分為二，往後乘用車部分將會是我們所熟悉的Mercedes-Benz，而另外大型商用車領域則會由Daimler Truck繼續下去，透過這樣的拆分將會各自擁有更靈活的策略運用，在市場方面也可以更加專注。

自今年五月開始，國內疫情再度升溫，全台更進入三級警戒人心惶惶，疫情趨使人們展開了新的生活常態，更加速物流運輸業逆勢成長，及產業數位轉型兩大趨勢。商用車領頭羊Fuso總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)為感謝疫情下，推動台灣從北到南運輸脈動正常運轉，所有物流運輸業的無名英雄，線上發表年度形象影片《Fuso United共轉未來》，向全台運將們致敬，接著Fuso宣布推出商車界首創「Fuso幣」，透過數位化與科技應用強化車主連結，打造全新數位商車社群平台，攜手全台頭家一同共轉未來。

其實早在2019年戴姆勒集團就已經與中國吉利汽車成立合資企業共同開發Smart這個品牌，Smart過去一直都以小巧的車型聞名於世，但現在隨著消費者的選擇已經有很大的改變，大家不再想要迷你小車，而是更喜歡大一點的跨界車款或者是休旅車型，因此Smart也轉往這方面發展，終於在近日釋出了幾張概念車的照片，預告在今年9月將會正式推出這輛純電動的休旅車，創造品牌全新的開始。

全球的環保法規越趨嚴苛，對於車輛的排廢污染也非常重視，尤其在歐洲地區更是如此，現在德國兩大車廠Volkswagen福斯集團以及BMW合計將被開罰高達8.75億歐元，折合台幣約290.6億元的罰款，原因是兩家公司以及賓士母集團Daimler戴姆勒共謀壟斷了可以降低排廢污染的技術，而且大家講好一起不要讓這些科技釋出，因此被歐盟以反壟斷法重罰，不過戴姆勒集團則是因為向歐盟執委會告發，因此逃過巨額罰款。

在過去的一年當中，德國大廠M-Benz更專注在高利潤的銷售戰略，因此公司整體的業務結構有了很多變化，很大一部份都是因為執行長Ola Kallenius主導，現在賓士母公司Daimler戴姆勒集團即將採取另一個行動，那就是將性能子品牌AMG、奢華子品牌Maybach邁巴赫以及越野代表G-Class和合為一，成立一個全新的部門來囊括這三個品牌業務。

大陸在2020年最後一天，批准國藥集團研發的新冠滅活疫苗上市，這款疫苗的臨床三期試驗結果顯示，保護力能達79.34%。疫苗上市後，北京隨即宣布，元旦起要讓市內包括冷鏈、醫護在內的9類人群施打疫苗；截止到1月2日，北京全市接種已超過7萬劑。另外，北京加緊追查這波本土疫情感染源，不僅對人，也對確診者經過的153個重點環境，進行核酸檢測；結果在順義區4個地點驗到了病毒，其中包括全聚德烤鴨店，以及戴姆勒汽車零件廠。

面對戴姆勒跨海來台提訟，車燈大廠帝寶指出產品開發一定迴避外觀專利；法人預期帝寶相關二審訴訟明年首季將有結果。

Daimler集團宣告與吉利汽車集團合作開發新一代Hybrid油電複合動力系統，包括汽油引擎、Hybrid動力系統架構等面向，包括Mercedes-Benz與Volvo等品牌都將採用兩者共同開發的新一代Hybrid油電複合動力系統。

國內商車龍頭Fuso，總代理台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）於7月28日在光點台北之家，舉辦《Fuso Believes 相信我行》形象廣告首映會，完成Fuso Hero的第三部曲，近4分鐘影片中，平凡人物的樸實努力的身影，在跌宕起伏的影像如日常般流動著，襯著屏東青葉國小合唱團的天籟，譜出一首真摯的生命之歌，感動了在場每一位觀看者；在後疫情時代，車商以「相信我行」傳達正能量，鼓勵每個人堅持信念，無懼前進。去年《Fuso Cares 因為在乎》廣告首映會初登場，這是國內車商首見利用電影院為平台，今年《Fuso Believes 相信我行》首映會結合「Fuso 8景踩點打卡活動」，傳達Fuso用心深植在地的形象，也成功創造出大人氣，也為接下來8月的第三屆Fuso Heroes徵選及網路投票活動暖身。

雖然M-Benz才在不久之前推出了最新AMG GT Black series，展現出頂尖造車實力。不過受到新冠肺炎疫情在全球持續蔓延的影響，造成銷售量下滑。也讓M-Benz的母公司戴姆勒集團的財務受到影響，今年第二季遭受19.1億美元的經營虧損，這也連帶影響到製造產能布局。而隨著近年來SUV休旅車產品的強勢銷售狀況，M-Benz發現在北美市場中，轎車的銷售表現正逐漸式微。

全球車市迎來寒冬，德國各大車商陸續宣布裁員，賓士的母公司戴姆勒集團宣布裁1萬人，福斯汽車集團旗下的奢華品牌奧迪，則要削減9500個工作機會，全球汽車產業未來幾年恐怕將裁掉數萬人；車廠把淘汰傳統汽車工人的錢，用在投資電動車，電池和自駕科技上，試圖追趕上乾淨能源的趨勢，也刺激車市，但在這之前全球車廠正面臨痛苦的轉型期。

高雄檢警會同保二總隊、市府衛生、經發等局處，突襲網拍紅人連千毅的倉庫直播站，赫然發現他拍賣時拍胸脯保證「絕對真貨」的賓士行李箱，恐怕有問題，另外還有其他可疑的精品，總共滿滿四大車，全帶回查驗，為此連千毅緊急開直播澄清，強調都是真品，他還在臉書上貼出授權保證書，不過台灣賓士表示沒聽過「德國奔馳戴姆勒公司」，還有網友回應，授權的英文字拼錯了！

北韓最高領導人金正恩，其實根本不怕國際制裁，因為他早準備好一套縝密的走私航線！這是美國華府智庫耗費8個月調查，從航運紀錄、衛星照片拼湊後發現，金正恩從2015到2017年間，靠著一條直通歐洲的水上航道，在俄國轉成空運，為他走私了800多輛豪車，和來自全球90多個國家的奢華名品！他今年1月乘坐的賓士S600防彈裝甲車，就是靠這種方式偷渡進北韓；消息傳出後，賓士戴姆勒公司澄清，與北韓斷絕生意往來已超過15年，金正恩的豪車由誰提供？仍是個謎團！

繼共享單車之後，大陸的共享汽車經營也撐不下去了嗎？在全球擁有超過360萬用戶，服務範圍涵蓋全球26個國家和地區的共享汽車品牌「car2go」，它是賓士母公司戴姆勒旗下共享汽車品牌，2016年4月進軍大陸重慶為布局亞洲市場的第一站，3年過去，最近在公司微信官網上宣布將在6月30日退出整個大陸市場，目前在重慶已經先行停止業務，用戶無法搜尋車輛，APP其他功能也通通停擺。

G20川習會，達成了中美貿易戰90天的休兵期，但雙方就這場峰會結果各自表述，讓外界憂心貿易戰根本難以真正停火，美股周二收盤，三大指數大跌幅度都超過3%；美國總統川普現在為了自家汽車業，不僅要求中國將現階段對美國進口車輛關稅從40%降到0，更不排除對歐產車的入美進口關稅，從2.5%提高到25%，這讓德國三大車商，福斯、戴姆勒和BMW執行長，一同造訪白宮，向川普展示他們在美國可能的投資計劃，其中福斯更端出要聯手美國福特，利用美國生產線製造汽車，就是希望川普能在關稅上高抬貴手！

知情人士指出，美國官員和德國汽車製造商正在準備福斯集團（Volkswagen）、BMW集團（BMW）和戴姆勒集團（Daimler）執行長與川普政府未來數週內舉行會議。

飛雅特克萊斯勒前執行長馬奇翁，病重辭世，享壽66歲。他是一位傳奇性的人物，先後成功拯救了飛雅特和克萊斯勒，兩家汽車製造商合併之後，目前是全球第七大汽車製造商。馬奇翁掌舵的時間長達14個年頭，原本他計畫在2019年卸下執行長一職，不過六月底，他在蘇黎世接受肩膀手術之後，就傳出健康情況不佳，上個周末因為手術併發症，病情惡化，公司緊急宣布撤換執行長，如今辭世，各界紛紛獻上哀悼之意。

德國當局今天要求賓士（Mercedes-Benz）製造商戴姆勒召回歐洲約77萬4000輛車，原因是這些車輛裝設違法「減效裝置」，以在監管單位測試時，掩飾高廢氣排放量。

手機行動支付越來越普及，這些數據告訴你，台灣人使用狀況普不普遍。除了手機通訊，交通在日常生活中也很重要。商界有一句話叫做「沒有一生的朋友，也沒有一世的敵人」，生產賓士的車廠戴姆勒最近就決定，要和對手BMW合作。

瑞典富豪（Volvo）、英國蓮花（Lotus）、德國賓士（Benz），這些豪華車有何共同點？答案是，它們都有個共同老闆李書福。這位中國吉利汽車創辦人，日前成為賓士母公司戴姆勒（Daimler）最大單一股東，這不僅意味李書福的轉型，也是中國製造「後發優勢」的成果。

中國大陸吉利汽車董事長李書福入股戴姆勒（Daimler），成為賓士母公司的最大股東，引發利益衝突疑慮，但他表示，不會爭取監事會的席位，也無意影響公司的發展策略。

德國總理梅克爾今天表示，她認為中國大陸富豪李書福大筆投資德國戴姆勒汽車集團（Daimler），不會造成「損害」。這筆投資案再度令外界擔心中國人對歐洲企業的影響力。

與大陸國家主席習近平有姻親關係的吉利集團董事長李書福，近年來全球擴張版圖不斷擴大，繼2010年取得Volvo汽車100%股權之後，先後取得馬來西亞寶騰汽車、英國超跑品牌蓮花、美國飛行汽車太力等車廠的股份，現在更斥資大約90億元美金成為賓士汽車母公司、德國戴姆勒集團最大股東。外界盛傳，吉利集團下一個目標瞄準捷豹路虎和飛雅特克萊斯勒汽車，布局全球。

中國吉利汽車入股德國戴姆勒（Daimler）集團，成為最大股東。不過，由於吉利旗下的瑞典富豪汽車（Volvo）是戴姆勒的競爭對手，消息傳出，讓戴姆勒高層不安。