特斯拉自動停車系統,有車主在路邊停車想試,系統距離沒抓好直接擦撞前車,國外也有駕駛開了自動停車系統,車格也算大,車子倒退時卻把前車保險桿撞凹,但因為算輔助系統,若撞傷車身得駕駛人負全責,專家提醒腳得隨時踩著煞車,避免類似狀況發生。
剛買不到一個月新車,特斯拉右前車殼好幾道刮痕,車燈旁漆也被磨掉。
駕駛蔡先生:「繼續停他的停車輔助功能,在按下去之後,馬上大概過幾秒,它就撞到前面那台車的車身,(車格)前後距離還滿寬的,自己手動停的話應該很輕鬆。」
同樣是後退到一半,突然碰一聲,在美國車格更大,也有車主開自動停車系統,卻把前車保險桿撞凹一個洞,差點沒嚇傻。
車輛看到車位的時候,他會在儀板表上面出現一個P,就表示說它已經看到了停車位,這時候你打倒檔。
自動偵測按下按鈕,電動車算好距離,倒車後方向盤自己打,前後不到1分半鐘停好位置,靠的就是環景攝影機,加上雷達感應,算距離和偵測地板標線,但前提是前後或左右,都得有車才能開啟系統。
電動車發展促進協會顧問陳禹伯:「如果地上的線不是很清楚,那前面車子停的角度,又不是很精準的話,兩台車都在不精準的情況下,是有可能發生(擦撞)。」
電動車開自動停車,如果擦撞還是得駕駛人負責,畢竟系統算「輔助」功能,邊停腳得邊放煞車,以免突然狀況發生。
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