特斯拉自動停車系統，有車主在路邊停車想試，系統距離沒抓好直接擦撞前車，國外也有駕駛開了自動停車系統，車格也算大，車子倒退時卻把前車保險桿撞凹，但因為算輔助系統，若撞傷車身得駕駛人負全責，專家提醒腳得隨時踩著煞車，避免類似狀況發生。
剛買不到一個月新車，特斯拉右前車殼好幾道刮痕，車燈旁漆也被磨掉。
駕駛蔡先生：「繼續停他的停車輔助功能，在按下去之後，馬上大概過幾秒，它就撞到前面那台車的車身，(車格)前後距離還滿寬的，自己手動停的話應該很輕鬆。」
同樣是後退到一半，突然碰一聲，在美國車格更大，也有車主開自動停車系統，卻把前車保險桿撞凹一個洞，差點沒嚇傻。
車輛看到車位的時候，他會在儀板表上面出現一個P，就表示說它已經看到了停車位，這時候你打倒檔。
自動偵測按下按鈕，電動車算好距離，倒車後方向盤自己打，前後不到1分半鐘停好位置，靠的就是環景攝影機，加上雷達感應，算距離和偵測地板標線，但前提是前後或左右，都得有車才能開啟系統。
電動車發展促進協會顧問陳禹伯：「如果地上的線不是很清楚，那前面車子停的角度，又不是很精準的話，兩台車都在不精準的情況下，是有可能發生(擦撞)。」
電動車開自動停車，如果擦撞還是得駕駛人負責，畢竟系統算「輔助」功能，邊停腳得邊放煞車，以免突然狀況發生。
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