台北市辛亥隧道啟動「區間測速」一個多月，只要車速超過61公里，就會被開單，而且離峰時段，車流比較少，駕駛沒注意，容易開太快，違規數量特別多，光是一月份，就有8139部車被取締，統計罰鍰金額破千萬。
開太快被區間測速鎖定，短短495公尺只花23秒，車速77公里，超速遭開單取締，另外還有這種，行駛內側車道，悄悄跨越雙白線，以為沒人發現，卻全被電眼追蹤。
辛亥隧道實施區間測速一個多月，限速50公里，超過61就會被開罰1200到2400元，光是一月份，違規數量高達8139件，對比去年九月實施區間測速的自強隧道，超過2.48倍，一個月的罰單金額破千萬。
機車騎士：「那也是給他們一個警惕，因為這裡常常出車禍，每次開太快出來，我都看到車子撞得稀爛。」
汽車駕駛：「其實這個辛亥隧道，不會說很快啦，這個用這個科技執法，是撈錢嘛。」
警方統計違規狀況集中離峰時段，上午10點到下午2點或半夜12點到凌晨，疑似因為車流少，駕駛沒注意，容易開太快，但若在出入口停擋，被依危險駕駛開單，罰鍰可是翻倍漲，開罰6千至24000元。
鏡頭轉到南投福岡路，有路段速限從原本40減半變20，引發不少駕駛不滿，雖然說10次車禍9次快，但像這樣在特定路段，設下限速陷阱強力執法，是單純希望藉此降低事故？還是把經過的車當成提款機。
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