高雄連日大雨讓許多道路出現坑洞，這坑洞一度還吞噬預拌混凝土車的後輪。高雄市工務局統計，雨後出現的坑洞到6月底為止高達5000處，為了避免危險，工務局也日夜趕工修補，目前完成了95%以上。針對民眾質疑這現象是否是工程品質出問題？工務局強調應該與地質鬆軟及高雄市重車比例全台最高有關。
原來到上禮拜為止，雨後出現的坑洞達到4600個，儘管工作人員加班趕工，在6月28日完成修補，但雷陣雨不斷，坑洞持續增加到5000個，工務局採取先冷料填補，天晴再改以熱料強化穩固，32組機具不分晝夜搶修，就怕發生危險！
記者何宜信：「幾天前一心路上吃掉水泥預拌車後輪的坑洞現在已經補平，而同路段也在進行路面的重新舖設。」
雨後竟然出現5000個坑洞，讓民眾質疑是否路面品質有問題，工務局說高雄市3.5噸以上的重車佔15%以上，是全台比例最高的，加上出現坑洞的路段多半集中在地層較軟弱、重車流量大的路段，因此雨後坑洞多，並非施工有瑕疵！
工作人員：「因為底下土質的問題，車太重。」
高市工務局主秘李政穎：「民眾反應的還有我們自己巡視的不敢說100%，可是至少95%以上！」
工務局強調目前已完成9成5的坑洞搶修，而道路材料也有所調整；此外，嚴格執行養護作業，鋪設完成的道路一定要封閉進行6小時的養護，並讓路面溫度下降到50度以下才開放通行，應該可以有效改善大雨過後道路就滿布坑洞的亂象。
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