學校開學，雙北備戰，像是高鐵針對大學生返校，加碼14班5折優惠車票，9/2開搶，不過緊接中秋連假，降載後就怕運能吃緊，交通部研擬取消降載，高鐵全車對號座，台鐵不賣站票為原則，已經報請指揮中心等評估，而國道到時也會塞，國五行車時間拉長到7倍，駕駛朋友恐怕要有心理準備。
不讓大學生沒車搭，2日凌晨開始賣，9/9到15日，北上南下每天早上各2班，加碼的是返校5折優惠票，還沒搶的手腳要快，但中秋連假，就怕運能吃緊，9/7後研擬雙鐵取消降載。
民眾：「我覺得應該班次要多一點，然後其實就是多開，然後在班次上應該可以，像這樣子梅花座。」
民眾：「都可以啊方便就好了啊！現在我們台灣很安全的。」
以雙鐵中秋連假訂票數來看，截至2日早上8點，台鐵賣出15萬張，高鐵超過30萬人訂票。
台鐵：「(降載運能)7成提升至8成，目前平假日每日的座位數，大約是增加6000個座位數，那在中秋連續假期，9/17-9/22增加的座位數，是4.2萬個座位數。」
業者再爭取，9/7後取消限制，以高鐵來說目前梅花座，一排開放3個位置，不用降載後全車對號座，台鐵長途車不賣站票。
祈文中：「連續假期的運能來講，是有些不足，所以如果有可能疫情是允許，我們會提案到指揮中心去討論，可不可以再開放，由指揮中心來決定。」
研擬放寬，但車廂飲食目前還是被禁止，中秋連假不只大眾運輸戒備，國道車潮被預估塞到爆，國5行車時間拉長到7倍，部分車速低於40公里，開學後市區車流，也明顯變多，就像回到三級警戒前，上下班又得在車上耗時間。
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