民眾買二手車的原因，通常都是因為比新車價格便宜才會購買，但最近美國出現了詭異的現象，不只老爺車的價格被哄抬，還有二手車比同款車型還要貴的狀況，整體而言二手車的均價比去年上漲了約27%，在大陸二手車市場也是異常火熱。原來這是因為疫情導致車用晶片缺貨，新車產能減緩，造成市場供需失衡。
全景式電動玻璃天窗、內裝全配，這台2018德國外匯車款，詢問度超高。
租車業企劃部協理李佳峯：「近期內因為解封的原因，所以也逐步，新車市場逐步熱絡，那中古車也逐步帶動，但我們看今年整年度一到七月份，整體來看的話，實際上中古車跟新車，他的同期都維持在100%左右。」
翻開美國汽車數據研究中心iseecars，二手車輛價格分析，16款車的中古車比新車還貴，第一名的Kia，新車價44166美元，中古車竟然要47730美元，比新車貴3564元，折合台幣將近10萬，前三名的中古車，也都比新車貴了5%以上，原因就出在車用晶片大缺貨。
中經院第三研究所助研究員陳馨蕙：「那以晶圓廠來講，我們可以看到，他其實會優先選擇，高附加價值的客戶去做銷售。那雖然汽車單價是很高，但汽車的晶圓相對於，其他我們剛剛提到的，比如說5G、智慧車等等的應用來講，它(車用晶片)畢竟還是沒有那麼有競爭力，所以它(車用晶片)某種程度，並不會是廠商優先出貨的一個原因之一。」
汽車晶片供應鏈中斷，導致全美新車短缺，且經濟強力反彈，民眾重返工作崗位，為減少人群接觸，民眾對汽車的需求增大，但新車卻庫存不足，消費者因此將目標轉向隨時能交車二手車，車價應聲喊漲，價格在連漲三個月，6月價格創紀錄上漲10.5%，導致二手車價格同比通脹率達到45%，歷史新高。
分析師翁偉捷：「在這個汽車需求快速增長的情形當中，出現了快速度價格上揚的現象，包含像是在歐洲或是美國，甚至在中國(大陸)都出現了，普遍性二手車車價出現快速度飆漲的現象，甚至有一度二手車價格報價，竟然還超過新車。」
中國大陸出現相同狀況，汽車產量從今年5月起，進入負成長狀態，每個月總生產量到7月，已跌破200萬輛，也讓接近九成新的二手「準新車」成為搶手貨。
中經院第三研究所助研究員陳馨蕙：「那麼以目前的產能來看，我們看晶圓廠，最快可能比較大量的產出，可能要2022、2023，所以這部分短期來講，我們覺得還沒有辦法，完全去把這個產能去補足。」
原本晶片短缺情況才正要開始改善，但Delta變種病毒的出現又打亂產能，對半導體供應鏈的工廠造成衝擊，二手車市場短期內將持續暢旺。
◤日本旅遊必買清單◢
