日本央行公佈最新「日銀短觀」，日圓貶值、能源價格持續影響，大型製造業信心崩盤，指數連續4季下滑。不過因邊境開放，遊客回流，大幅激勵餐飲、觀光等非製造業，指數創2019年12月以來新高。為了刺激經濟回溫，日本大型企業響應國家政策，主動加薪，落實「對人的投資」。
放眼望去滿街的觀光客，記憶中熟悉的淺草回來了！日本恢復邊境開放，海外客趨之若鶩，餐旅業忙得眉開眼笑。淺草在地知名文字燒老店，生意衝回疫情前水準，訂位單貼滿了廚房整面牆。
餐廳老闆娘：「終於等到這一天，能夠像這樣忙整天，店裡熱熱鬧鬧，氣氛很好。我們會充滿活力地提供好吃的餐點，請多指教！」
海外旅客消費刺激，反映在最新出爐的「日銀短觀」。經濟觀測信心指數顯示，大型非製造業為+19，較上次調查結果上揚了5大點，連續3季呈現改善，創2019年12月以來新高水準。而財務省公布了貿易統計，因日圓空前的大幅貶值，加上能源進口額增加，11月貿易收支依舊呈現巨額逆差，虧損超過2.02兆日圓，整體達到連續16個月赤字，是1979年以來11月歷史新高；加總今年11個月的逆差金額，已改寫2014年所創下的全年歷史新高紀錄。大型製造業於是崩盤，信心指數為+7，較前期下滑1點，連續4季惡化，創1年9個月來新低。
日本NHK電視台記者 西園興起：「大型製造業的景氣判斷，今年持續惡化。然而金融方向相對自由的日本經濟，承受風險的同時，是否能把握機會開拓生存空間，激發調漲薪資的活力，將是日本經濟重振關鍵。」
日本景氣想谷底翻身，加薪是根本解方，但前提得企業賺錢，不過日銀短觀也公布業務充裕度，負數值越大，代表人手不足感越強，製造業為-20，同期相比擴大1點；非製造業-38，惡化4點，顯示日本當前不論產業別，都面臨嚴重的人力荒。這也讓部分雇主不走「共體時艱」路線，反而幫全體員工調新，用最實際的方法抓緊人才，保住最基本的企業營收。
中小企業製造商 石田俊平：「一般而言公司要有收益才有加薪，但這個時代，確保人力才是首要任務。」
疫情間調整業務比重的計程車行，現在要衝刺人力給足誘因，新進員工享有入職後的前6個月，每月最多40萬日圓的收入保證，強調穩定薪資體系，果然順利招募人手。
京都計程車行經營企劃次長 東真一：「明明市場有消費需求，卻因為沒有司機不能提供服務，所以我們做出制度上的差異性，讓求職者願意加入。」
另外，日本多間大型企業響應國家政策，實施「對人的投資」，包括飲料商三得利、朝日啤酒、札幌啤酒，電子大廠NEC、電器量販店Nojima、三菱汽車等等，都將調高加薪幅度、提升底薪或發放津貼，減少員工因高物價承受的衝擊。但是，佛心老闆畢竟是少數，實際薪資大縮水之下，被日本政府視為人力珍寶外國技能實習生，紛紛打包歸鄉。
前外國技能實習生 阮忠成：「離開日本回來是正確的決定。」
日圓狂貶、物價飆升，薪水都不夠在日本生活，哪有餘地寄錢回鄉？加上越南薪資上漲，與日本差距縮小，日本淘金夢變得沒有魅力。不只如此，技能實習生還得面對雇主無故扣薪的風險，忍受血汗班表，一個月加班超過155個小時後，津貼計算卻被動手腳，連最低薪資標準都不到。
越南籍技能實習生：「我是為了賺錢而來，想讓家人過上更好的生活、在家鄉蓋房子，現在我卻不能給小孩最好的，真的很悲哀。」
經濟問題、企業壓榨，讓越南勞工放棄就職日本，改選環境相對穩定，且距離較近的台灣。這讓日本民間團體感到危機，迫切呼籲政府應正視人權問題，打造公平並具有競爭力的勞動環境，以加速日本經濟復原。
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