台海局勢升溫！日經亞洲：特斯拉將避開大陸、台灣　找替代供應鏈

特斯拉在上海的儲能超級工廠正式動土，預計2025年第一季投產，不過特斯拉跨足儲能領域的同時，在歐洲的純電動車銷量卻明顯下滑，大陸的市佔率也縮水，讓特斯拉面臨不小壓力。另外根據《日經亞洲》報導，由於台海局勢升溫，特斯拉最快從明年開始，將在大陸和台灣以外的地區生產零組件。

盛大舉辦開工儀式，特斯拉在大陸設廠10年後，又將砸下新台幣65億，打造超級儲能工廠，5月11號特斯拉一拿到施工許可證，兩周不到的時間，立刻開工動土。

占地6萬坪的土地，將蓋起特斯拉超大型廠區，儲能商用電池Megapack，預計明年首季投產，儲能規模將近4000萬度電，相當於上海5萬戶家庭一年用電量，特斯拉也和臨港集團，舉辦第一批儲能系統簽約儀式，搶吃全球儲能大餅，磨刀霍霍。

特斯拉公司副總裁陶琳：「一部分是供應中國的這個儲能市場，另外一部分也會供應全球的儲能市場，那我們也希望延續臨港速度，我們儘快的建設工廠，然後儘快的實現產品的投產。」

特斯拉跨入儲能領域的同時，純電動車銷售，卻拉起警報，4月歐洲整體電動車銷售成長14%，但特斯拉的銷量，竟比去年同期減少2.3%，只剩1萬3951輛，創15個月來最低紀錄，對照小米汽車，SU7系列累計預購達到8.8萬台，隨著買氣被炒熱，小米集團預估全年新車銷量，將衝破12萬輛，市占此消彼長。

特斯拉創辦人馬斯克：「特斯拉在中國的超級工廠，是經營表現最好的工廠。」

美國課徵大陸電動車高關稅，馬斯克最新表態反對，縱使特斯拉在大陸市佔率，略顯下滑，但特斯拉仍需仰賴大陸，提振整體業績表現。

 
 

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