附加價值 結果共145筆

貝里斯，是中美洲人口密度最低的國家，卻也是是由各種文化、語言所組成的多元國家，馬雅遺跡，同時還充滿著維多麗亞時代的殖民色彩，豐富的文化、歷史脈絡，讓國家致力於發展橘色經濟，也就是提高附加價值的文創、體驗經濟。

新冠疫情後，遠距工作成了另一種工作型態，讓日本搭乘鐵路的通勤客減少，再加上長期人口下滑，日本鐵道公司不得不開始想方設法，開拓收益來源，方法之一就是推出追加收費的「有料座位」，希望靠高附加價值，提高乘客單價；同時也滿足越來越多人想要「坐著」通勤的需求，疫後也有不少人希望迴避太過擁擠的空間。過去被稱為「通勤地獄」的東京JR中央線，從明年度末開始，也將推出付費的指定座位席。

連鎖飯店業者晶華集團董事長潘思亮今天表示，基層服務人力缺工，導致飯店訂單滿手但沒人做，這是台灣經濟的損失；如果能引進外籍移工填補基層人力，才有機會讓台灣人升級，從事高附加價值的工作。

法國外交部長柯隆納表示，台灣參與國際組織將帶來附加價值，且法國已同意台灣參與即將召開的世界衛生大會，但認為部長級官員訪台並不妥當。

日本為了擺脫新冠疫情造成的蕭條，訂出「重質不重量」的觀光新戰略。餐旅業瞄準海外富裕人士與夜晚經濟，新宿大型複合商場開幕，全方位的娛樂設施進駐，24小時營業；頂級飯店套房一晚價格超過300萬日圓。列為世界遺產的千年古寺，也推出要價15萬日圓的奢華客房，鎖定體驗東洋傳統與禪道的歐美金字塔頂端客群。

嚴厲封控後遺症！大陸投資客忙搬錢赴泰置產外商設廠也暴增揮別疫情陰霾，泰國政府全力拚經濟復甦，目標2027年要將觀光業產值提升到GDP的25%，並且同時推動「泰國4.0」計畫，朝新能源車產業、綠色循環等高附加價值產業擴大布局，而其中對岸觀光客、大陸國營和民間企業投資，自然成為泰國政府爭取的重點。專家分析，由於泰國具備地理優勢，加上在中美大國之間採取外交平衡戰略，因此大陸解封後，大量熱錢湧入泰國投資房地產，加速當地復甦腳步。

卡達世足賽讓台灣製造再次發光！用海洋回收紗製成球衣更首次登場，將海廢塑料轉化為高附加價值的纖維，搭配抗爆織造技術，加強衣料的強韌度，球衣環保又抗爆，獲9個國家隊青睞。

近幾年半導體成為熱門顯學，不只理工科畢業生以台積電、聯發科等大廠為目標，就連社會組人才也搶著進半導體業領高薪。前暨南大學校長李家同提醒，政府不該獨尊半導體業，而是必須全面拉高工業水準，幫助產業平衡發展；職場專家同樣認為，非科技業公司必須朝提升附加價值下手，唯有提升薪資、才能吸引人才青睞，讓市場機制健康發展。

考選部今天說，為提升國家考場附加價值，營造友善應試環境，將國家考場3樓的陪考人休息區整修成「國考藝文走廊」，可作為考試期間減壓及舒緩情緒的空間，約60坪、可容納30人參觀。

近幾年因應環保，推出了雲端電子發票「載具」。讓民眾在購物時，能更加方便，另外每兩個月會隨著紙本發票開獎，載具也會加開其他獎項，讓民眾的中獎機會提高。近日，有人好奇在網路上發文提問「載具還有甚麼附加價值?」，文章引發許多網友熱烈討論，許多人更提到「記帳功能的方便」。

美中貿易戰及疫情擾動全球政經局勢，但也意外促成高附加價值的產業回流台灣，產業附加價值率隨之提升。根據主計總處最新統計，2020年製造業附加價值率自2016年後，首度突破30%大關，更衝上32.28%，創下歷史新高。

許多人會將購買汽車當作人生的重要里程碑之ㄧ，但近年來特別是雙北地區大眾運輸逐漸發達，南北來往也有高鐵，加上短租共享汽車出現，因此也有另外一種聲音認為汽車買來就是負資產，有網友在Dcard上發文，表示自己因實習有通勤求，父母也願意贊助購車金，但他想到後續養車費用還是感到有些卻步，不知是否該購買朋友口中的「負資產」。

由世新大學蘇敬哲、林子敬完成的作品「農廢再利用 『菱殼』變烏金」獲選第五屆「全球華文永續報導獎」學生組短影片類首獎！！！ 報導團隊前進台南官田區，台灣最大的菱角生產地。在過去，菱角殼只能被當成垃圾，不是被農民放把火燒了，不然就是被亂丟在田中，造成空汙和環境問題，但有一群人他們透過巧思，將廢棄的菱角殼，搖身一變，變成充滿附加價值的菱殼炭。

早期的高雄經濟以重工業和石化產業為主，由於環境汙染嚴重、產業發展受限、人才不斷外流，因此高雄被外界貼上又老又窮的標籤。不過近幾年受惠於美中貿易戰，台商大舉回流，擁有大片閒置土地的高雄就成了最大受惠者。尤其行政院積極在南台灣推動半導體材料S廊帶計畫，從南科一路延伸到路竹、橋頭、楠梓、大社、仁武、大寮等等，延攬半導體材料、設備、航太、健康醫療等高附加價值產業鏈進駐，希望帶動當地經濟起飛，讓高雄命運從此翻轉。

WeMo Scooter以用戶需求為核心，持續推動創新服務，宣布「ＷeMo Life」全新型態營運模式上線，以車聯網大數據為核心，攜手餐飲美食界策略合作夥伴，共同推動「生活」應用相關服務，「WeMo美食自取」將在7月中登場，提供交通移動多元附加價值，WeMo Scooter APP不再只是提供共享機車服務，整合美食餐飲業者美食地圖，在APP內即可完成點餐及線上付款，消費者再騎乘共享機車前往店家自取美食。

受到疫情影響，無法出國，反倒讓國內旅遊蓬勃發展，繼而衍生更多旅遊創生，像是越來越多人喜歡走深度旅遊，體驗在地的文化歷史，專家分析，其實這樣的旅遊模式，已經是台灣發展的趨勢，可以包裝景點，產生更高的附加價值。

外國遊客到日本必買的巧克力餅乾「白色戀人」，今年因為觀光客銳減，不只業績砍半，生產線也停工將近一個月。不過「白色戀人」在疫情下，轉攻沒有國界的網購市場，不只在中國大陸的銷量提升了50倍，日本本土的銷量，也從去年的1000盒賣到今年的6萬盒。

RCEP完成簽署，面對台灣被排除在外，行政院副院長沈榮津今天表示，政府將持續協助產業加速升級轉型，提高附加價值與競爭力，也會協助企業海外布局。

面對全球供應鏈重整，經濟部提出包括尖端科技、綠能和創新、健康戰備產業、開發全球市場等4大策略性領域，優先與美國合作。行政院長蘇貞昌今天說，未來若落實，產業專家估至少可為美國創造以千億美元計算的附加價值。

新冠疫情影響了民眾購物型態，網路購物大幅成長，日前《TVBS看板人物》主持人方念華專訪momo董事長林啟峰，分享台灣電商的策略性思維和操作方法。 因防疫減少外出，刺激網路經濟，單momo營業額在2020上半年就破310億，預估全年營業額必破600億！在炙熱的電商平台戰中，方念華對於面對民眾的比價心，電商平台戰略為何？是否一定要拚最低價？林啟峰認為不一定，因為商品本身價值除了它的賣價，還包含很多售後服務、信任，以及退換貨的速度，他強調：「如果一個平台只能賣低價格，它就是一個沒有價值的平台！」林啟峰說人類很渺小，無法對抗潮流，但順著潮流並看到其中機會，同時思考能帶給社會多少附加價值，就是對的方向。

台灣農業人力面臨嚴重老化和流失問題，平均年齡已經來到62歲，雖然一直有青農返鄉的議題，但什麼樣的農作物，有助於年輕勞力回流，幫助農作生產精緻化，甚至創造出更多附加價值呢？也成為重要課題，更重要的，近年氣候變遷劇烈，農耕方式也該出現轉變，該如何透過有規劃的教學知識，幫助青農回鄉創業，也成為台灣農業能否升級的關鍵之一。

新冠疫情替日本傳統藝術帶來危機，藝妓正在消失中，除了京都之外，東京赤坂區的藝妓人數只剩下20人，再加上疫情影響，規定不准幫客人倒酒、不能握手，還要保持兩公尺距離，讓所有表演以外的服務附加價值一掃而空。另外同樣遭受疫重創的表演團體太陽馬戲團，在面臨破產的同時，重啟在中國大陸的表演，卻因為外籍人士無法入境，整個秀的編排面臨嚴峻挑戰。

千呼萬喚！政院終於推出振興經濟方案，並命名為「振興三倍券」，將於7月15日正式上路。三倍券歷經多次改名，從振興抵用券到酷碰券，最後再改成振興券到今日正式拍版為振興三倍券，前世今生歷經三個月才出爐，但消息一出就引起網路上許多討論，有網友爆料有人試圖想收購三倍券，賺取價差獲利，對此行政院長蘇貞昌表示，「三倍券這麼好用，附加價值高，有這麼傻的人會賣給你嗎？」，行政院也表示政府會在振興經濟促進消費作業要點中，寫清楚「振興券不得轉售、找零或換取現金」的規定，但此舉卻引來民進黨立委鄭運鵬的不滿，他認為如果有不方便或不願意消費的人願意售出三倍券，是有益於買賣雙方的，應「創造更多的轉桌率」才對。時代力量立法院黨團總召邱顯智也表示這次的振興三倍券，混合了紓困與振興的考量，基本上是屬於變種的消費券，政府支出1、創造1.5，可稱之為「1.5倍消費券」，另外，他更是直言，這次振興券方案中雖有顧及一些可能拿不出1000元購買振興劵的弱勢朋友，而直接匯款1000元進戶頭，但這也是因為紓困沒做好，才需要透過振興券來補強。

強固型工業電腦廠神基科技今天舉行股東會，董事長黃明漢表示，配合客戶需求，神基今年持續分散製造基地，並投資高附加價值的產品，強化核心競爭力。

為協助國內工具機產業度過美中貿易戰衝擊，政府提出三大策略協助，其中為鼓勵業者持續研發升級，經濟部規劃明年投入新台幣6000萬元，鼓勵業者以既有機種提升附加價值。