美國對歐盟的關稅，從30%砍半降為15%，歐洲各國領袖憂心忡忡，認為歐盟承諾6000億美元投資，讓利太多。匈牙利總理更酸說，歐盟主席范德萊恩 就像早餐一樣，被川普給吃了。德國汽車協會表示，儘管關稅降為15%，也比以往高，每年將增加數十億歐元的負擔。
川普在蘇格蘭感到賓至如歸，因為他在當地經營著高爾夫球度假村，還能悠哉去打小白球。他在此與歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）和英國首相施凱爾（Keir Starmer）舉行貿易會談，並宣布達成協議，聲稱這對每個人都是好協議。然而，當地居民對川普的到訪並不歡迎，許多蘇格蘭示威民眾聚集在高球場附近，舉牌表達不滿，抗議川普頻繁動用當地維安資源。示威民眾強調他們根本不該讓川普來蘇格蘭，並批評川普沒有任何優點或品行可言。
回顧整個談判過程，川普對歐盟喊出的關稅數字從4月的20%，到7月寄出威脅信到30%，最終定為15%，看似直接砍半，但歐洲領導人反應消極。德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）表示對結果不滿意，但考慮到與美國的談判起點，顯然無法爭取到更多，並坦言這將對德國經濟造成重大損害。法國總理白胡（Francois Bayrou）則以「最黑暗的一天」形容，西班牙總理表示支持協議但不帶任何熱情，匈牙利總理更酸言川普把范德賴恩當早餐吃掉了。
CNN記者Matt Egan指出，雖然15%低於8月1日威脅的30%關稅，但這仍是一項增加關稅的協議，不僅比目前的10%水平高，也遠高於去年美國對歐盟平均1.2%的關稅稅率。德國汽車工業協會主席Hildegard Muller認為，即使是15%的關稅仍是一大負擔，雖然比之前略好，但整體而言對德國汽車業仍造成數十億的損失。
值得注意的是，歐盟15%的關稅與日本相同，但高於英國的10%。美國車廠也面臨挑戰，因為許多汽車零件來自關稅尚未最終定案的加拿大、墨西哥、韓國或中國大陸。Matt Egan進一步表示，對歐盟徵收15%關稅對底特律汽車製造商不利，因為他們對在墨西哥和加拿大製造的汽車加徵25%關稅，而歐洲製造的汽車只有15%。
歐洲民眾對談判結果反應不一，荷蘭籍遊客Gerard認為從壞人那裡得到好協議，英國籍遊客Kain則希望協議能帶來穩定，因為最近發生太多動盪。ICF銀行債券造市業務總監Arthur Brunner評論川普是最大贏家，他的極限施壓策略再次奏效，先強硬出擊後再讓步。然而，關稅和不確定性造成的通膨問題影響仍在浮現，如美國通用汽車已因關稅損失11億美元，誰是最終贏家還需長期觀察。
