南韓濟州航空29日發生重大空難、機上181人僅2人倖存，相關調查隨即展開，南韓國土交通部透露失事飛機觸地位置落在跑道1/3處，不過由於減速用的起落架未正常運作、導致安全距離不足，最終才釀成悲劇，至於被期盼能釐清諸多細節的黑盒子傳出受損消息，專家將在判斷後輸出資料，並綜合飛行日誌等證物進行分析。
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韓媒《Nate》報導，南韓國土交通部30日召開記者會，期間表示失事的濟州航空7C2216班機起初嘗試降落於全羅南道務安機場的1號跑道但失敗，隨後發出「Mayday」的求救訊號，接著重新拉高、180度迴轉後想改成降落在19號跑道。
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至於俗稱「黑盒子」的飛航資料紀錄器（FDR）及座艙語音紀錄器（CVR）已被尋獲，國土交通部宣布將其轉移至金浦機場檢測分析中心，不過有消息傳出黑盒子在事故中外觀受損、導致分析面臨阻礙，國土交通部對此表示「2個黑盒子中的1個出現外觀損壞，送至金浦機場後將讓專家找出哪些部分損壞以及數據可以輸出到什麼程度」。
此外，國土交通部也宣布找到包括飛行日誌在內的更多證據，並計劃開始分析，另外美國國家運輸安全委員會（NTSB）也決定參與事故調查，製造商波音公司（Boeing）和美國聯邦航空管理局（FAA）預計也將加入調查小組。
