在電動車市低迷之際,大廠「特斯拉」用降價來拚銷量。其他規模較小的車廠,開始出現破產危機,或是尋求大廠資金挹注。美國電動車公司「Rivian」,最近就獲得福斯集團50億美元投資,福斯看中的,是Rivian的「車用軟體整合」技術,雙方各取所需。
像特斯拉一樣能瞬間加速,號稱是「特斯拉殺手」的美國電動車新創公司Rivian,努力要在買氣冷清的電動車市,找出生存之道,
Rivian執行長R.J. Scaringe:「當我們拿掉很多內容,包含是零件或是(車輛)簡化,這並不是消費者面對到的,消費者會接收到的是車輛變得更好了。」
Rivian執行長R.J. Scaringe:「重要的是這些車輛能幫我們賺錢,事實上我們一路持續引導的指南,就是長期獲利看好達到25%的利潤。」
就是他們還是有獲利潛力的公司,畢竟Rivian創立至今就沒賺錢過,第一季還虧損15億美元,每賣一台車就虧損近4萬美元,即便是這樣,他們手上還是有一大強項。
電動車Rivian研發團隊:「這下一階段的APP,重點就在可擴展性,能夠同時顯示多部汽車狀態的能力,以及更能管控任務包含氣溫及,充電等的能力。」
不只有車用APP的研發和控制,還有在車上給駕駛人的軟體操作體驗。
電動車Rivian研發團隊:「當你切換到駕駛模式,我們能顯示出你可以,使用駕駛模式的情境,我們有很酷的藝術筆觸,來做車輛內部的表現。」
Rivian軟體研發資深副總裁Wassym Bensaid:「現在能夠在螢幕的左手邊,很輕鬆地就能存取各種控制功能,我們也推出了這些很棒的滑動手勢,還有真的超級酷的就是,我們有這些小工具,我女兒很愛這個,她稱為駕駛艙視角。」
路透社旁白:「作為交換的是,福斯可以使用,Rivian的科技技術,不是只有在福斯名下,而是整個集團包含奧迪,保時捷藍寶堅尼,分析師認為這對這德國車業巨人,是一大勝利,因為過去他們在電動車,軟體開發陷入困難。」
這項合作各取所需,Rivian需要錢,而福斯集團原地踏步的軟體整合,也需要有外援。
福斯軟體部門Cariad影片:「我們是CARIAD,我們改變了汽車機動性的未來。」
事實上福斯的軟體部門Cariad,之前就因為技術上的困難,拖累了奧迪eTron及保時捷部分車款的上市時程,如今要著手整頓,更全力AI化。
福斯汽車之前就主打過和ChatGPT合作,而這也凸顯所謂軟體定義汽車SDV平台的發展趨勢。
韓聯社旁白:「SDV顧名思義就是,硬體由軟體控制和管理的汽車,又被稱為有輪子的智慧型手機,您可以一目了然地查看車輛信息,享受電影、遊戲等娛樂功能。」
整輛車都全面智慧化,全面聯網,軟體定義汽車SDV的發展趨勢明確,就連南韓現代汽車集團也決定向負責SDV改裝的子公司Forty2Dot投資超過1兆韓元,畢竟如今在高利率環境下,電動車的售價比燃油車高,就已經降低民眾購車意願,電動車都得自己找出路,否則只能慘淡收場
路透社旁白:「美國電動車商Fisker,在周一(6/18)稍晚時間聲請破產。」
美國一間由汽車設計師創立的電動車新創公司Fisker,據報導就是沒有獲得日本大廠Nissan即時注資,最終只能聲請破產保護,而電動車走向軟體主導硬體設計,也讓南韓三星、LG看到商機,搶進車用娛樂和科技市場。
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