全球各地的機場雖然因為疫情，人潮大幅減少，但安檢通關依舊大排長龍。在美國丹佛機場，安檢的時間動輒要一個小時。為了提升機場安檢效率，美國運輸安全局TSA除了推出預先審查機制，也開始試用全新的掃描科技，未來安檢不用打開行李箱，也不必脫鞋，就能輕鬆通關。
等待的人龍排得一圈又一圈，這樣的情況很多出過國的民眾都體驗過。
前丹佛機場安檢部門主管 普萊斯：「在911恐攻之前，根本沒有安檢大排長龍這種事。」
一場恐攻改變了全世界的機場安檢，電子產品要拿出來通過X光掃描機，還得脫鞋接受檢查，複雜的安檢程序讓整個通關過程變成漫長的等待。以忙碌的美國丹佛機場為例，周一早上10點，平均要花45-60分鐘來排隊等安檢。心急的還不只有在人龍裡慢慢移動的乘客。
旅行產業分析師 哈特維爾：「等待人龍很長，航空公司經理和工作人員就會擔心，因為大排長龍意味著，他們有可能必須保留或延後航班，來確保卡在人龍裡的乘客可以通過安檢。」
美國運輸安全管理局TSA在全美各地機場平均一天要查驗兩百萬名乘客，檢查550萬件隨身行李、140萬托運行李。然而根據2015年TSA的內部報告，有高達95%測試用的假炸藥和武器，沒有被檢測出來，結果引發外界不滿，甚至諷刺安檢程序根本只是一場大型表演，毫無實質效用。其實TSA也坦承，大部份旅客對飛安根本沒有威脅，因此才會推出預先審查服務。
旅行產業分析師 哈特維爾：「只要花85美元加入為期五年，同意讓他們比對你的指紋，能讓TSA對你進行背景審查，可以換來更快速的通過安檢，不用脫掉鞋子 ，也不用把隨身行李裡的筆電，或是其他電子產品拿出來。」
TSA表示，九成五使用預先審查服務的乘客，等待安檢時間不到五分鐘。達美航空公司最近也開始跟TSA合作，讓使用達美飛凡哩程的顧客，利用臉部掃描辨識就能通關，甚至不必出示身分證明或機票。
旅行產業分析師 哈特維爾：「我預期TSA未來會把這變成標準模式，我們的調查發現美國81%的搭機乘客，願意把個人資料，與經常搭乘的航空公司分享，但挑戰就是生物辨識技術，還是會讓有些人心存疑慮。」
TSA也在嘗試利用科技來解決安檢緩慢的問題。業者就研發全新的掃描系統，正在跟TSA展開試驗。
安全檢測器材業者 佛蘭：「目標是要升級現有的全身掃描機器，只要走過去不用脫鞋，穿著鞋也可以接受全面檢驗，我們可以偵測到任何類型的異常，舉凡金屬、非金屬、液體、塑膠、幽靈槍枝、毒品，我們能識別出，不應該出現在身上的威脅。」
其實TSA成立後這20年來，美國沒有再出現過劫機事件。但過去七年，乘客試圖攜帶槍枝武器上飛機的情況卻持續上升，專家認為，機場受威脅的方式恐怕和以往大不相同。
前丹佛機場安檢部門主管 普萊斯：「現在我們擔心航廈會出現自殺炸彈犯，也擔心槍手在航廈裡作案，還有持續性的潛在威脅是，內部人員犯案，因為他們能有效取得進出航廈的鑰匙，跳過很多乘客必須經過的安全檢驗。」
業者認為，未來的安檢可能不再只限於通關安檢區。一旦相關檢驗科技完善，任何進出航廈的人員都能在進門的瞬間，預先進行掃描，不但節省通關時間，也能更徹底的避免機場遭受安全威脅。
◤日本旅遊必買清單◢
