亞馬遜坐擁電商龍頭寶座，在美國主打一日送達服務，即使是地小人稠的台灣都還不能全國通達，更何況幅員廣大的美國。要做到一日送達，亞馬遜打造出自動化的倉儲中心，甚至打算一手包辦物流系統，擴大貨運機隊規模，預計明年就可能超越FedEx和UPS，成為美國最大物流業者。
消費者:「只要三塊美元一二三，我要買。」
消費者在螢幕這端按下購買鍵之後，商品沒多久就送上門來！
美國電商龍頭亞馬遜主打Prime一日送達服務，到底是如何辦到，得從它遍布全美的倉儲中心來揭秘。
亞馬遜導覽員:「這棟建築有七十五萬平方英呎，也就是十個足球場大小，所有倉儲中心都以最近的國際機場來命名。」
倉儲中心靠近機場，運送速度才會快，亞馬遜原本仰賴UPS和FedEx送貨，但要加快速度就無法仰賴外人，只能自行打造能達成不可能任務的一整套物流系統。
旁白:「亞馬遜一名資深主管以詩意方式，形容亞馬遜倉儲中心，是人與機器的合奏交響曲。」
人與機器完美分工是亞馬遜有效運作的重要關鍵，其實早在你上網下訂之前，亞馬遜的AI就已經先一步神機妙算。
旁白:「簡單來說，利用演算法根據年齡、地點、社經背景和購買紀錄來做推斷，然後在你真正登入數小時，數天甚至數周之前，就確保你所在地的倉儲中心裡，你有可能購買的商品備有足夠貨量。」
像是2020年一月，亞馬遜AI就準確預測到口罩的訂單會激增，AI會依照地區預估消費行為，還有產品的價位和時機，在各地倉儲備貨。
旁白:「在邁阿密，民眾比較不可能為自己的愛車買除雪工具，然而在北達科他州法哥此一商品的需求勢必非常大。」
預先備貨，等著消費者下訂，至於進貨商品不必分門別類，而是隨機存放在貨架上，然後全靠條碼來管理。
接下來，亞馬遜收到訂單之後，同樣是科技發威。
旁白:「亞馬遜使用名為Kiva的機器人，機器人會舉起整個活動貨架，架上裝有所需貨品，然後送去給挑貨員，有了這些機器人一人每小時可以挑三到四百件商品。」
負責跑腿的小型機器人分擔了大部份的苦力工作，原本的撿貨員不必再到處跑。
旁白:「Kiva大概30公分高，可以舉起450公斤重量，以三英哩時速行走。」
旁白:「導航要靠機器人底部的攝影機，讀取地板上嵌入的QR碼，個別感應器會協助機器人減速，或是轉向避免撞上路線中的障礙。」
亞馬遜自2012年引進機器人在倉儲中心工作，目前全球有超過10萬機器人上線，和25萬名倉儲員工，彼此分工、智慧合作。
旁白:「估計亞馬遜倉儲現在的存貨量增加50%，取貨速度快了三倍。」
少所需人力和發貨時間，自動化大幅降低成本，對消費者來說，自然是好事。
包裹完成送上卡車，亞馬遜還有貨運機隊，加速送貨過程。
旁白:「亞馬遜空運成立於2015年，向國際空中運輸航空租用了二十架飛機，此近七後成長到將十架飛機，都是從其他航空租用。」
一月初亞馬遜對外宣布，首度以買斷方式，向達美航空和西捷航空，購買11架中古波音767，擴充現有的貨運機隊。
旁白:「亞馬遜認為自家系統已臻完美，足以對抗UPS和FedEx。」
亞馬遜物流系統提升競爭力，市場估計到2022年，將運送高達65億件包裹，超過UPS的50億件，和FedEx的34億件。
旁白:「我們竭盡全力為您送上所需的東西。」
從線上賣書起家的亞馬遜，轉變成電商龍頭，線上購物送貨需要物流，在可見的未來亞馬遜也將成為物流之王。
最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！
消費者:「只要三塊美元一二三，我要買。」
消費者在螢幕這端按下購買鍵之後，商品沒多久就送上門來！
美國電商龍頭亞馬遜主打Prime一日送達服務，到底是如何辦到，得從它遍布全美的倉儲中心來揭秘。
亞馬遜導覽員:「這棟建築有七十五萬平方英呎，也就是十個足球場大小，所有倉儲中心都以最近的國際機場來命名。」
倉儲中心靠近機場，運送速度才會快，亞馬遜原本仰賴UPS和FedEx送貨，但要加快速度就無法仰賴外人，只能自行打造能達成不可能任務的一整套物流系統。
旁白:「亞馬遜一名資深主管以詩意方式，形容亞馬遜倉儲中心，是人與機器的合奏交響曲。」
人與機器完美分工是亞馬遜有效運作的重要關鍵，其實早在你上網下訂之前，亞馬遜的AI就已經先一步神機妙算。
旁白:「簡單來說，利用演算法根據年齡、地點、社經背景和購買紀錄來做推斷，然後在你真正登入數小時，數天甚至數周之前，就確保你所在地的倉儲中心裡，你有可能購買的商品備有足夠貨量。」
像是2020年一月，亞馬遜AI就準確預測到口罩的訂單會激增，AI會依照地區預估消費行為，還有產品的價位和時機，在各地倉儲備貨。
旁白:「在邁阿密，民眾比較不可能為自己的愛車買除雪工具，然而在北達科他州法哥此一商品的需求勢必非常大。」
預先備貨，等著消費者下訂，至於進貨商品不必分門別類，而是隨機存放在貨架上，然後全靠條碼來管理。
接下來，亞馬遜收到訂單之後，同樣是科技發威。
旁白:「亞馬遜使用名為Kiva的機器人，機器人會舉起整個活動貨架，架上裝有所需貨品，然後送去給挑貨員，有了這些機器人一人每小時可以挑三到四百件商品。」
負責跑腿的小型機器人分擔了大部份的苦力工作，原本的撿貨員不必再到處跑。
旁白:「Kiva大概30公分高，可以舉起450公斤重量，以三英哩時速行走。」
旁白:「導航要靠機器人底部的攝影機，讀取地板上嵌入的QR碼，個別感應器會協助機器人減速，或是轉向避免撞上路線中的障礙。」
亞馬遜自2012年引進機器人在倉儲中心工作，目前全球有超過10萬機器人上線，和25萬名倉儲員工，彼此分工、智慧合作。
旁白:「估計亞馬遜倉儲現在的存貨量增加50%，取貨速度快了三倍。」
少所需人力和發貨時間，自動化大幅降低成本，對消費者來說，自然是好事。
包裹完成送上卡車，亞馬遜還有貨運機隊，加速送貨過程。
旁白:「亞馬遜空運成立於2015年，向國際空中運輸航空租用了二十架飛機，此近七後成長到將十架飛機，都是從其他航空租用。」
一月初亞馬遜對外宣布，首度以買斷方式，向達美航空和西捷航空，購買11架中古波音767，擴充現有的貨運機隊。
旁白:「亞馬遜認為自家系統已臻完美，足以對抗UPS和FedEx。」
亞馬遜物流系統提升競爭力，市場估計到2022年，將運送高達65億件包裹，超過UPS的50億件，和FedEx的34億件。
旁白:「我們竭盡全力為您送上所需的東西。」
從線上賣書起家的亞馬遜，轉變成電商龍頭，線上購物送貨需要物流，在可見的未來亞馬遜也將成為物流之王。
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