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延宕近9年 特斯拉第二代Roadster跑車10月亮相、傳導入SpaceX推進器
延宕多年的特斯拉（Tesla）第二代 Roadster 電動跑車終於再次確定發表日期。Tesla 12 日在社群平台 X 發布預告，以「Go for launch」搭配標示「10.01」的圖片，預告新一代 Roadster 將於 10 月 1 日亮相。也啟動指向 10 月 1 日的相關倒數。
史上最狂車？特斯拉10/1發表會 二代「火箭跑車」Roadster亮相
電動車龍頭特斯拉（Tesla）預告將於10月1日舉辦盛大活動，市場預期亮相重點為延宕多年的第二代Roadster純電跑車。該車款最早由執行長馬斯克（Elon Musk）於2017年11月首次曝光，儘管多次延期且最新財報顯示仍處於「設計開發階段」，馬斯克仍於今年第一季財報會議中自信宣稱：「這可能是有史以來最壯觀的展示之一。」
特斯拉充電不用100%？馬斯克親解答 「這電量」效率最好
不少電動車車主習慣比照燃油車「加滿再走」，但Tesla執行長Elon Musk (馬斯克) 近日再次說明電動車的充電特性，指出日常使用或長途移動時，其實未必需要執著將電池充至100%。由於電動車充電功率會隨著電量提高而逐漸下降，尤其進入高電量區間後速度明顯放緩，因此若以縮短補充能源時間為目標，充至約80%就離開充電站，往往更有效率。
最強Mazda 3要來了？MSR3傳明年登場 賽車級配備曝
Mazda近年持續透過Mazda Spirit Racing賽車品牌，嘗試將賽道累積的技術與經驗回饋至量產車，而繼Mazda Spirit Racing Roadster 12R等作品之後，品牌旗下主力中型房車Mazda3也準備迎來更具性能色彩的新成員。
上架就秒殺！特斯拉「兒童學步車」面世 售價曝光
電動車大廠特斯拉（Tesla）16日推出全新「兒童學步車」（Balance Bike for Kids），鎖定 2 至 5 歲孩童市場，售價 225 美元（折合新台幣約 7,300 元）。產品上架後不久即宣告售罄，官方表示將於 7 月 31 日重新開放預購，首批訂單預計 8 月下旬開始出貨。
Audi不跟風了！實體按鍵確定回歸 告別「滿滿都是螢幕」
近年車壇吹起「大螢幕化」風潮，Audi也不例外，從A5、Q6 e-tron等新世代車款開始，大尺寸中控螢幕幾乎成為座艙主角，甚至取消了過去廣受好評的MMI旋鈕操作。不過這項設計方向如今可能將出現重大轉變，Audi高層近日透露，品牌未來的新世代內裝將重新找回「Audi該有的樣子」，除了減少對大型螢幕的依賴，也會重新強調實體按鍵、旋鈕以及高質感材質，讓操作更直覺、駕駛更專注。
Mazda MX-5新車色！率先導入「鋅綠金屬漆」 10月日本登場
對車色開發頗有心得的Mazda，今年初才推出全新「海軍藍」車色，率先應用於新世代CX-5，近日又再度發表名為「鋅綠金屬漆」(Zinc Green Metallic) 的新車色，預計旗下敞篷跑車Roadster (MX-5) 與Roadster RF (MX-5 RF) 將會率先採用，這也是現行第4代車型首度提供綠色塗裝，帶有向經典致敬的意味。其實Mazda過去曾推出多達80種不同的綠色塗裝，歷代Roadster (MX-5) 也曾多次採用綠色相關車色，尤其是經典的賽車綠搭配棕色內裝，更是深受車迷喜愛，因此在眾多車主與市場期待下，Mazda決定再次為Roadster (MX-5) 推出全新綠色塗裝「鋅綠金屬漆」，並透露新車色將會隨著新年式產品改良一起登場，目前計畫是今年10月於日本正式發售。
全台第一人！林志穎砸「2億」入手法拉利F80 飛義大利親自交車
如果說一般人對於車是愛，那明星林志穎就足以稱之為「瘋狂」。從小夢想著入手法拉利的他，到了23歲，買下屬於他的第一輛Ferrari 348，在這之後，林志穎便開啟一系列的愛車人生，包括投身賽車運動、成為F1的忠實粉絲，再到無數的超跑收藏。其中，又以法拉利尤為其多，超跑愛車早已不是1、2台，連近期因為法拍而衝上討論的「拉法」LaFerrari也是他的囊中物，如今，更傳出林志穎斥資超過新台幣2億，購入新世代的馬王F80，成為全台第一人。
全球僅3台！Huayra 70 Trionfo驚喜亮相 致敬創辦人Pagani
義大利超跑品牌Pagani再一次證明，「停產」對他們而言從來不是句點，為了慶祝品牌創辦人Horacio Pagani七十歲生日，Pagani正式發表Huayra 70 Trionfo，這款全球僅限量三輛的極致作品，不僅讓Huayra這個名字再度回到鎂光燈焦點，更以全新車體設計、AMG V12引擎、七速手排變速箱與高達834ps馬力，寫下Huayra家族中極為關鍵的一頁。雖然名為Huayra，但70 Trionfo與標準版Huayra之間的血緣關係，實際上只剩下車門與窗框，Pagani官方明確表示，其餘所有車身鈑件皆為全新設計，包含車頭、車尾與空力結構，幾乎是一輛重新打造的作品。外觀上依舊能看見Huayra經典的高聳四出排氣系統與優雅外後視鏡支架，但頭燈造型已全面更新，改為雙點式設計，並加入垂直排列的日行燈元素，靈感明顯來自先前的Huayra Codalunga特仕版本，車尾同樣經過大幅度重塑，包含重新設計的後保桿、熱氣導流抽取結構與擴散器框架。Pagani形容這是一場「裸露機械之美的慶典」，讓車輛工程本質成為視覺焦點，部分結構採用陽極氧化鋁材質，延續Pagani長年對高端材料的堅持。回顧Huayra初登場時，曾因自家研發的「Carbon Triax」碳纖維材料引發話題，宣稱強度甚至超越傳統碳纖維，而70 Trionfo同樣延續這條高端工藝血脈。在配色上，這輛已曝光的70 Trionfo採用綠色碳纖維車體，搭配亮眼橘色點綴，強烈對比讓車身線條更加立體鮮明，也成為視覺上最具辨識度的Huayra之一。
10週年改款！Mazda MX-5滿載配備、全面皮革化 售價悄提升
在Mazda MX-5問世滿十週年這時，馬自達順勢在今年2026年，於美國推出全新的改款車型。馬自達強調，過去一直持續精進改良這款車，並在工程師的努力下，即是想讓MX-5成為一輛「真正的駕駛之車」，如今，在保有車輛精隨的同時，原廠再針對MX-5內裝鋪陳進一步提升，試圖打造更具質感的新年式車型。但售價上有小幅上漲，來到30,430美金起 (約新台幣95.1萬)。
手排魂不死！Shelby GT350TR重生 儀表板刻「親筆簽名」
來自美國奧克拉荷馬州育空市的改裝工坊Trick Rides，近期正式發表全新Shelby GT350TR，這款作品並非傳統意義上的修復車，而是一輛從零開始打造、以現代性能為核心的高端Restomod計畫，GT350TR以經典Shelby GT350為靈感，在完整保留經典造型精神的同時，全面導入當代底盤、動力與制動科技，目標明確鎖定重視駕駛參與感、同時追求極致工藝的高端收藏家與性能車玩家。Trick Rides在其占地約31,000平方英尺的自家工坊內，完成GT350TR的全數開發與製造，與許多採用碳纖維或大幅改造外觀的Restomod不同，GT350TR刻意保留鋼製車身鈑件，維持經典Mustang Fastback的比例與輪廓，藉此確保視覺上的歷史連結。不過，在細節上仍能看出現代化處理，包含前後擋風玻璃採用齊平式設計、Trick Rides客製化LED尾燈、Ringbrothers以整塊鋁材切削而成的門把、鉸鏈與子彈型後視鏡，都讓GT350TR在不破壞經典神韻的前提下，展現出屬於當代高端改裝車的精緻度。外觀還可見低調的輪拱加寬、黑色外觀飾件、法式處理的後保桿，以及取代原廠裝飾件的真實後葉子板進氣口，使整體風格更接近傳統Hot Rod，而非過度張揚的展示車。
越野新霸主！Ford聯手RTR推2027新神車 160萬即入手
Ford持續強化Bronco越野車系陣容，正式發表全新2027年式Ford Bronco RTR，這款新成員由Ford原廠與RTR Vehicles改裝團隊深度合作開發，目標明確鎖定「高速度沙漠越野性能平民化」，希望為無法負擔Bronco Raptor高昂售價的消費者，提供一款兼具賽事血統、實戰能力與風格張力的全新選擇。Bronco RTR的誕生地，正是被視為越野聖地的美國加州Johnson Valley，Ford與RTR團隊在此長時間測試、驗證車輛設定，並將累積於King of the Hammers極限越野賽事的經驗，完整導入量產車之中，這樣的背景也讓Bronco RTR在定位上，明確介於Bronco Badlands與Bronco Raptor之間，成為Bronco車系中全新的性能甜蜜點。Ford指出，Bronco RTR的開發核心，是將以往專屬於Raptor或高階版本的高速越野能力，下放至更親民的價格帶，RTR創辦人暨知名賽車手Vaughn Gittin Jr.與兩屆King of the Hammers冠軍車手Loren Healy皆深度參與開發，雙方共識相當明確：讓高速越野變得更容易入手，同時仍保有真正的賽事實力。Loren Healy表示，Bronco本身就具備深厚的賽事歷史，而Raptor則在高速越野領域建立了指標性地位，Bronco RTR正是在這兩者之間，找到一個價格與性能的平衡點，對於渴望刺激、但預算有限的越野玩家而言，這是一款能真正「踩得下油門」的Bronco。
新世代Mazda CX-5再現身！東京改裝車展「首曝新車色」
今年10月舉辦的2025東京移動車展 (Japan Mobility Show 2025)，Mazda首度在日本展出新世代CX-5，而即將於明年1月19日登場的2026東京改裝車展，Mazda預告將再度展出新世代CX-5，雖然一樣是歐規版本，但外觀將換上首度亮相的新車色，同時外觀多了一些配件點綴，其他展出車款還包括參加2025 ENEOS超級耐久賽事的Mazda Spirit Racing 3、Mazda Spirit Racing RS兩款概念賽車，以及在全日本拉力錦標賽奪下XC-2級別第2名的Magic TY Mazda CX-60。
速度已不輸跑車！電動車拚高性能 美國市場卻賣不動
各大車廠新的電動車，不只講求環保，還要拚車速快、性能不輸燃油車。但是美國市場卻反應冷淡，今年前3季表現，電動車僅佔整體車市的一成銷量。專家分析，充電樁不夠普及、有里程焦慮，以及安全疑慮，都讓很多人不想換電動車。
Roadster開發進度曝光！馬斯克曝2026亮相 量產要再等
有望成為全球最速量產車的Tesla Roadster，即便量產時間一再延宕，原廠高層仍表態新車會在今年底前如期發表。不過，此言似乎與執行長馬斯克一言有所出入，近日在美國舉行的特斯拉股東大會上，馬斯克透露Roadster要到明年才會亮相，時間預估落在4月左右。也就是說，Roadster正式量產模樣要到2026年要到春季才會亮相，實際投產可能要到2027年。
Mazda限量2400台！ Spirit Racing雙車型導入S耐賽車技術
Mazda宣布，旗下賽車副品牌「Mazda Spirit Racing」首度推出市售車款Mazda Spirit Racing Roadster與高性能版本Mazda Spirit Racing Roadster 12R。這兩款車將自2025年10月24日開放預約受訂，並預定於2026年1月上旬正式發售。標準版限量2,200台，售價為5,265,700日圓（約新台幣105萬元），而頂規的「12R」版本僅限量200台，售價高達7,612,000日圓（約新台幣151萬元），堪稱Mazda史上最昂貴的「Roadster」。這兩款全新車型由參與日本超耐久系列賽（Super Taikyu，簡稱S耐）的工程師團隊主導開發，完整移植賽事中累積的經驗與技術，並將其導入市售車開發之中，Mazda表示，這是品牌「以人為本」哲學的具體展現，希望讓駕駛者不論是在城市道路或賽道上，都能體驗到「人車一體」的極致駕馭樂趣。兩款車皆搭載2.0升直列四缸自然進氣引擎，為第四代Roadster（ND）軟頂版本首度導入的2.0L動力配置。