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R34 GT-R
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GR Supra停產！《玩命關頭》保羅沃克弟現身告別 網：最佳人選
GR Supra不只是從台灣官網上下架，早在之前國外就已經傳出停產消息，包括日本、歐洲還有美國也都陸續推出Final Edition的最終版車型，以表彰第5代牛魔王推出至今、告別舞台的最後一舞。而相信只要是熟悉《玩命關頭》的車迷朋友，都知道Supra與主角保羅沃克所飾演的布萊恩·奧康納有著緊密連結，是他最經典的JDM座駕之一，只可惜因為意外不幸離世。如今，在GR Supra即將退場之際，美國Toyota決定找來保羅沃克親弟柯迪沃克，一起享受與GR Supra的Last Drive。
Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
全球僅285輛！Nissan R34身價破千萬 拍賣行情直逼超跑
曾經只屬於JDM死忠車迷口中的夢幻性能車，如今已毫無懸念地站上頂級收藏市場，一輛2002年出廠的Nissan Skyline GT-R M-Spec Nür，日前透過知名拍賣平台Bring a Trailer完成交易，最終以44.2萬美元成交（約新台幣1,390萬）。這個價格不僅刷新外界對R34世代GT-R的認知，更已超越部分二手Ferrari SF90 Stradale的行情，象徵Nissan經典性能車正式被市場視為具備超跑等級身價的投資標的。特別值得注意的是，這輛車的里程數並非所謂「封存級」規格，里程表顯示約6萬公里、約3.7萬英里，但依舊成功拍出令人咋舌的高價，清楚反映出R34 GT-R，尤其是稀有版本，在全球收藏市場中的高度吸引力。在所有R34 Skyline GT-R之中，M-Spec Nür無疑位居金字塔頂端，Nissan當年僅生產285輛M-Spec Nür，使其成為R34世代中最稀有的市售版本之一，「Nür」之名源自紐柏林賽道，象徵此車款與高性能調校及賽道血統密不可分。相較於一般GT-R版本，M-Spec Nür在出廠時即導入多項專屬強化，包括重新設計的汽缸頭墊片、改良版凸輪軸、專屬ECU設定、更大尺寸鋁合金水箱、升級後的中冷器與進氣系統，同時強化引擎腳並追加輔助機油冷卻器，目的在於提升高負載狀態下的耐久度與穩定性，確保RB26DETT在激烈操駕時仍能維持可靠輸出。
Nissan Z傳評估引進？Z Nismo追加手排車型 全新小改款亮點曝
儘管代號RZ34、象徵新世代的Nissan Z沒有導入台灣，但從車友間的討論、水貨市場的引進價格來看，Z在國內仍具有一定聲量甚至是喜愛，據悉連總代理裕隆日產最近也有引進評估。如今，在上週舉行的2026東京改裝車展上，日產更帶來了小改款的全新Z車系，針對外觀微幅改動、對底盤結構進一步改良。而且，更高性能的Z Nismo車型更是首度追加手排車型！
GT-R靈魂重生！Infiniti QX80 R-spec將登場SEMA車展
Infiniti即將在2025年SEMA改裝車展上帶來令人震撼的新作QX80 R-spec，這款高性能豪華SUV不僅象徵品牌性能旗艦的進化，更可能承襲Nissan GT-R傳奇動力的靈魂，外媒更稱，日產將「Godzilla」的力量注入Infiniti的頂級SUV之中。隨著Nissan GT-R R35正式停產，結束近二十年的傳奇生涯，外界原以為「東瀛戰神」將走入歷史。但事實上，這股傳奇仍以不同形式延續，Infiniti在SEMA前夕發布的預告中，以一句「The legend lives under the hood傳奇再現於引擎蓋下」揭示了它的新方向，這句話幾乎已點名：GT-R的3.8升VR38DETT雙渦輪增壓V6引擎將重生於QX80 R-spec之中。這具代號VR38的動力單元首次現身於2007年的R35 GT-R，歷經多次強化後，在特仕版GT-R50中輸出高達710ps馬力與79.5kgm扭力，即便是GT-R NISMO，也擁有600ps馬力與66.4kgm的強勁輸出。若Infiniti確實將這顆引擎植入QX80之中，即使調校保守，也可輕鬆超越現行QX80所搭載的3.5升VR35雙渦輪V6（450ps馬力、71.3kgm扭力）。從已曝光的官方預告圖可見，QX80 R-spec採用了源自GT-R T-spec的R徽章，並配上Midnight Purple午夜紫塗裝。這種顏色曾是GT-R粉絲間最具代表性的神秘色調，車尾部分則出現四出鈦合金排氣尾管與加寬後保桿開孔設計，強調出與GT-R相似的空力風格，車身重心明顯降低，整體姿態更接近高性能街車而非傳統SUV。雖然Infiniti尚未公布傳動系統細節，但外界推測它可能強化原廠九速自排變速箱以應對更高扭力，也不排除採用R35的GR6雙離合變速箱，該六速後置變速系統原本為GT-R專屬設計，若真導入，將是前所未見的技術結合。
福特「經典鋼砲」將重生！碳纖維輕量化設計 只送不賣超稀有
喜歡經典車款的車迷，應該有聽過一句話「不是我喜歡老車，而是我喜歡的車變老了」，這句話道出了許多車迷對經典車款的深厚情感。隨著時間的推移，這些車款雖然就動力性能方面已經跟不上新世代技術，但卻有難以抗拒的獨特魅力。近期有一項引人注目的計畫正在進行當中，試圖讓一款經典車款煥然一新。一項名為「Vision148」的計畫集結了多方頂尖團隊，包括以高性能引擎聞名的Cosworth品牌。該計畫的目標是利用新世代的技術與材料，重新打造經典的福特Sierra Cosworth RS500。這次的作品，將基於當年僅限量生產500輛Sierra Cosworth RS500的第148輛車款進行改造，並賦予其全新的生命力。
下代GT-R「重現哥吉拉傳奇」？Nissan高層揭密：不愧對美名
Nissan日前才在受訪中透露旗下經典跑車Silvia有望復活的最新消息，如今又在採訪中分享下一代GT-R的最新開發細節。日產歐洲設計副總裁Matthew Weaver提到，全新的GT-R會保留代代相傳的經典元素，為了不愧對東瀛戰神過去取得的「哥吉拉」稱號，還會在各個領域帶來更出色的車輛表現，並在外型上加入易於辨別的車款DNA。
保羅沃克愛車拍賣中！老Camaro「大面積生鏽」仍破千萬天價
知名影星保羅沃克（Paul Walker）2013年前乘坐好友Roger Rodas駕駛的Porsche Carrera GT上路兜風，沒想到卻因此發生意外天人永隔。保羅沃克除了在《玩命關頭》系列電影中數度駕駛經典車款，備受全球車迷追捧，私底下的他也是愛車成癡，擁有Nissan R34 GT-R V-Spec II、BMW E36 M3 Lightweight及BMW M1等多輛跑車，都成拍出突破上千萬台幣的價格。如今，又有一輛保羅沃克的生前收藏對外販售，即是1969年出廠的美式肌肉車Chevrolet Camaro。
總價破7.2億 高雄中央公園聚集60輛超跑做公益超吸睛
高雄市議員吳銘賜攜手「高雄6點超跑團」與「台中馬卡龍公益超跑車隊」，今（17）日在高雄中央公園舉行「超跑送愛，關懷高市兒少公益捐贈活動」。現場展出60台豪華、限量版跑車，總價7.2億，全程由超跑車隊贊助，並籌得28萬元實質捐款與10萬元現金，全數捐給高市兒童及少年安置機構。
路上巧遇「東瀛戰神」R34 GT-R！網驚：價格嚇死你
Nissan Skyline GT-R有著強悍性能，不只名列日本跑車四天王之一，更有「東瀛戰神」、「哥吉拉」之稱，尤其R34車型更被許多車迷視為夢想車款，先前有網友就在路上巧遇一輛R34 GT-R，讓不少車迷直呼羨慕。
夢中情車！日本街頭驚見GT-R狂拍 老婆冷回「不就國產車」
說到Nissan最為人津津樂道、令許多愛車男孩朝思暮想的車款，想必就是有「戰神」美名的GT-R，尤其在《頭文字D》動漫的推波助瀾下，不少年輕人都得以更加認識早年經典的Skyline R32、R33與R34等等。不過，多數男人了解「東瀛戰神」性能與魅力，但對於大部分只認得品牌Logo的女性來說，可能就較為無法理解GT-R為何吸引人，所以在中國就有不少抖音博主拍攝搞笑短片，讓女性刻意說出：「破尼桑」來誇大兩性對車認知的落差。沒想到，有一名網友在日本看見一輛R33 GT-R停放在路邊，忍不住駐足猛拍照，疑似真的遇上老婆說「不就是一台日本國產車有什麼好拍的？」引發網友各種歪樓留言。
疑似野生「韓哥」在台駕駛經典跑車 網嗨：來拍《玩命關頭》？
在《玩命關頭》系列電影中飾演「韓哥」的韓裔美籍演員Sung Kang姜成鎬，於2023年7月13日晚間在台北街頭陸續被許多眼尖粉絲捕獲，逛夜市、喝豆漿、吃小吃等行程樣樣來，且還親切與大家拍照合影，令眾人興奮不已。到了深夜時間，則有另一名網友在路上看見一輛超稀有Nissan Fairlady Z，從駕駛座看進去更發現駕駛人激似「韓哥」，但是否就是本人？並無法真正確認。
保羅沃克確定現身《玩命關頭X》 影迷嘆：多希望只是假死
電影史上相當具話題的《玩命關頭》系列電影，自2001年上映第1部以來，即將在2023年5月19日在美國上映第10部作品《玩命關頭X》，且導演路易斯·賴托瑞(Louis Leterrier)表示，會讓已故影星保羅沃克(Paul Walker)飾演的角色「布萊恩」繼續在最新續集裡出現，讓影迷既開心又感傷。正巧台灣70、80年代華語樂壇最具代表性男歌手劉文正，在2023年2月16日爆出「死訊是假的」新聞，有網友便感慨表示「但願保羅沃克的死訊也是假的」。
不只卡司強！《玩命關頭10》韓哥改飆「這台車」 影迷嗨翻
讓眾多車迷熱烈期待的《玩命關頭10》The Fast and the Furious X預定於今（2023）年5月19日在美國搶先上映。除了不可少的重量級鐵咖外，包括驚奇隊長Brie Larson、水行俠Jason Momoa及後起之秀Alan Ritchson等人加入後，也讓電影卡司陣容愈發壯大，讓影迷更感迫不及待！
不愛保持安全距離？駕駛「1開車習慣」 網怒噴：留了更危險
日前有一名網友在「Gossiping板」上，以「台灣人是不是很討厭留安全距離」為題發文，表示自己「常常看到高速公路一堆車黏超緊，平面道路也是一堆人黏超緊」，很納悶台灣人開車是不是很討厭留安全距離？貼文一出後，立刻引起網友有感而發，直呼「都變成別人的插隊距離，久了就不想留了」。
《玩命關頭4》GT-R將出售 傳保羅沃克曾參與改裝規劃
東瀛戰神Nissan Skyline GT-R在全球受到不少車迷推崇，就連已故影星(Paul Walker)也是這台車的粉絲，他曾在《玩命關頭》系列電影中數次駕駛R34 GT-R，讓影迷留下深刻印象。而私底下的他其實也很喜歡開著車商MotoRex借給他的R34 GT-R兜風，而保羅沃克所駕駛過的R34 GT-R也在今年6月傳出拍賣的消息，當時也引起了不少討論。