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Honda ZR-V e:HEV規格曝！2.0升雙馬達油電 民俗月後登場
Honda持續擴大台灣油電車布局，繼CR-V e:HEV導入後，市場期待已久的ZR-V e:HEV也傳出最新進展。根據經銷端消息，新車目前已開放接單，雖然正式售價、車型編成及配備細節仍未公布，但預計將於民俗月過後正式發表，屆時將成為Honda在國內休旅產品線中，尺碼介於HR-V與CR-V之間的新選擇。
Santa Fe改款亮相！性能油耗雙進化 售價微調曝光
為了配合最新歐盟排放法規，Hyundai總代理南陽實業宣布即日起導入新年式Santa Fe，並強調動力系統經過優化不僅輸出提升，油耗表現也跟著進步，其中入門GLTH-A車型的能源效率從2級晉升至1級，建議售價維持在172.9萬元，其他車型皆有1~2萬元的調漲幅度，南陽實業同步提供100萬元零利率分期購車方案，並加贈FSK藍鑽全車隔熱紙 (不含天窗)，外加6大系統5年不限里程保固。
十萬伏特來襲！Hyundai攜手韓國寶可夢 皮卡丘儀表超吸睛
南韓車壇再掀跨界話題，Hyundai現代汽車23日宣布與Pokemon Korea Inc.合作推出兩款全新車載顯示主題「Pokémon皮卡丘電光石火主題」與「Pokémon百變怪世界主題」，將風靡全球近30年的寶可夢元素導入旗下最新ccNC數位座艙系統，為車主帶來更具情感與故事性的行車體驗。此次合作不僅象徵汽車品牌與流行文化IP的再度結合，更反映現今車輛從單純交通工具，轉型為兼具休閒、娛樂與家庭情感連結的多功能空間。兩款主題並非單純更換背景圖片，而是全面重構Hyundai最新connected car Navigation Cockpit（ccNC）資訊娛樂系統介面，包括12.3吋數位儀表與12.3吋中控觸控螢幕在內，整體UI設計、色彩配置、導航畫面、功能選單、駕駛資訊顯示皆重新打造。當車主啟動或熄火時，系統會播放專屬寶可夢動畫；導航過程中亦會呈現對應角色圖像與風格化指引畫面，原本偏向企業科技風格的標準介面，搖身一變宛如寶可夢圖鑑（Pokedex）般的沉浸式數位空間。皮卡丘主題以鮮明黃色為基調，加入電光閃爍轉場動畫與活潑迎賓、送別動畫效果，強調動感與活力；百變怪主題則採較柔和紫色調，並呼應其「變身」設定，在畫面中穿插皮卡丘、小火龍、傑尼龜、妙蛙種子、卡比獸、喵喵、海豹球等多位經典角色，營造多元變化的視覺氛圍。
抗漲神車來了！現代Mufasa入手門檻再下修 超甜價85.9萬起
Hyundai總代理南陽實業去年中旬時間，正式引進全新國產中型休旅Mufasa，三種車型溝通，其中GLA等級更是設定在新台幣90萬元內可以入手。不過，在剛進入2026新年之際，儘管進口車關稅政策尚未明朗，但南陽實業率先做出動作，宣布降低Mufasa的入手門檻，根據官網的最新資訊，Mufasa現在85.9萬元起就能入手，比起之前再有2萬元降幅。
不只大空間！Staria電動版具「2噸拖曳力」 20分鐘補電80%
現代汽車於布魯塞爾車展正式發表全新Hyundai Staria Electric，宣告旗下旗艦MPV正式邁入純電時代，作為Staria車系首款零排放版本，Staria Electric結合前衛設計、超大空間機能與800V高壓電氣架構，不僅瞄準家庭用車市場，也鎖定接駁運輸、商務用途與重視生活風格的多元族群，成為Volkswagen ID.Buzz與Kia PV5的直接競爭對手。Hyundai表示，Staria Electric是品牌電動化策略中極為關鍵的一環，目的在於將零排放移動科技帶入高度重視空間、舒適性與實用性的MPV級距，Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet指出，Staria Electric結合歐洲市場熟悉且信賴的Staria車格，並導入快速充電的高電壓系統與更新後的內裝配置，讓電動車真正融入日常生活使用情境。在產品定位上，Staria Electric延續Staria一貫的人本設計理念，強調乘員舒適度、空間彈性與直覺化操作，並透過安靜、平順的電動動力系統，為家庭旅遊與長途移動帶來更放鬆的乘坐體驗。Staria Electric的外型設計延續Hyundai「Inside-Out」概念，從車室需求出發塑造外觀輪廓，車身採用單一弧線輪廓，搭配低腰線、高車頂與大面積玻璃，不僅營造出極具未來感的視覺印象，也為車內帶來開闊視野與明亮採光。作為純電版本，Staria Electric在車頭導入封閉式前保桿與幾何化平整表面，取代燃油車型的進氣結構，有助於提升空氣力學效率，橫貫車頭的連續式燈條進一步強調車寬與科技感，搭配寬大的側滑門與尾門開口，使乘客上下車與行李裝卸更加便利，無論市區通勤或長途出遊皆具高度實用性。動力系統是Staria Electric的一大亮點，新車搭載84kWh鋰電池組，並配置輸出160kW、約218ps馬力的前輪驅動電動馬達，是Hyundai產品線中少數採用800V架構的前驅電動車。此一高電壓系統可在高功率充電時有效降低熱能產生，確保長途行駛與多次快充下的穩定性。在DC快充條件理想的情況下，Staria Electric可於約20分鐘內完成10%至80%的充電，補能效率明顯優於多數400V架構競品，WLTP測試標準下，最大續航里程可達400km，雖非同級最長，但透過縮短充電停留時間，整體長途移動效率更具優勢，日常充電方面，車輛亦支援11kW交流電充電，並於車頭配置加熱式CCS2充電孔，提升寒冷氣候下的使用便利性。
砍價抗中！澳洲Hyundai Inster大降15萬 仍難敵比亞迪56萬
面對中國品牌電動車大軍壓境，澳洲新車市場的價格戰持續升溫。為了替銷售表現平平的電動車注入強心針，Hyundai近日正式宣布調降旗下最小電動車Inster，以及Kona Electric全車系售價，其中Inster最高降幅超過7,000澳幣，換算約新台幣15萬元，希望藉此拉近與中國對手的距離。
開過電動車回不去！潘慧如入手賓士EQB 坦言特斯拉仍最強
從Tesla Model 3到Mercedes-Benz EQB，藝人潘慧如近日在個人臉書粉專分享自己近三年來的電動車生活，不只大方聊用車心得，也回應大量網友提問，從續航、充電、輔助駕駛、寵物模式到品牌差異，幾乎完整勾勒出一位實際電車車主的真實日常。潘慧如透露，自己接觸電動車已將近三年，而第一台電動車正是特斯拉Model 3。「那時候一開就覺得：欸，這真的回不去了。」她形容，Model 3的大螢幕操作直覺、科技整合度高，加上對養狗家庭非常友善的「寵物車內模式」，讓她很快適應電動車生活。在實際使用上，她分享Model 3快充大約30分鐘，滿電續航約350公里，搭配自動駕駛、避車雷達與影像輔助系統，不論市區通勤或長途移動，整體駕駛感受都很一致，「開起來都很順、很穩，少了很多駕駛時的負擔。」
不只造車！Hyundai佈局AI機器人 CES 2026揭車業新戰場
在2026年1月6日於美國拉斯維加斯正式揭幕的CES 2026展會上，全球汽車產業正出現明顯轉向，相較過去以新車發表為主軸，今年多數整車製造商的展示重心已明顯從「造什麼車」轉為「在科技社會中扮演什麼角色」，在電動化浪潮之後，車輛硬體差異化愈發困難，價格競爭與獲利壓力同步升高，使得單靠製造「好車」已難以支撐長期成長。在此背景下，「實體AI（Physical AI）」也就是結合AI與實體硬體的機器人技術，成為車廠競逐的全新戰略高地。Hyundai Motor Group現代汽車集團於CES 2026期間，在拉斯維加斯會展中心西館（LVCC West Hall）設置占地約557坪的大型展區，全面公開其引領未來AI機器人生態系的核心產品與關鍵技術，並透過大量實體展示與互動式體驗，具體呈現AI機器人如何深入日常生活、工作環境與產業現場。Hyundai Motor Group此次參展的最大特色，在於不再以單一產品為主，而是以完整「AI機器人生態系」為展示核心，透過次世代人形機器人Atlas、四足機器人Spot，以及新世代行動平台MobED等實體機器人，搭配專屬AI軟體平台與自動化解決方案，展現集團在生產效率、智慧物流、無人移動與人機協作等層面的長期布局。展場中特別規劃「Tech Lab」區域，將AI機器人研究環境完整搬進展館，讓參觀者得以直接理解Hyundai Motor Group如何從研發端推動實體AI技術落地。在Tech Lab展區中，最受矚目的焦點無疑是首次於CES公開亮相的「次世代電動式Atlas開發型模型」，該款人形機器人由Hyundai Motor Group旗下Boston Dynamics波士頓動力打造，結合其多年在機器人領域累積的經驗，鎖定實際工業現場應用而設計。Hyundai Motor Group已明確將人形機器人視為未來最大實體AI市場核心，並計畫率先將Atlas導入包括Hyundai Motor Group美國喬治亞州新工廠HMGMA在內的生產據點，逐步驗證並擴大部署，最終發展為可量產的大規模人形機器人。
現代Palisade將登台北車展！豪華座艙＋全新2.5T油電動力曝光
細數今年Hyundai總代理南陽實業推出的新車，包含小改款Tucson L、Mufasa、Santa Fe Calligraphy、Staria Van / Staria Camper、Custin 2.0T、小改款Tucson L N Line、Venue Boutique、Inster已經多達9款，堪稱是今年新車陣容最熱鬧的品牌。隨著年底台北車展即將展開，南陽實業再度透過粉專預告品牌旗艦休旅Palisade即將現身，同時也確認該車搭載的是2.5升渦輪油電動力，而非3.5升V6自然進氣引擎。
百萬預算內最夯中型休旅推薦！這車空間、配備、動力一次到位
隨著2025年進入尾聲，車市也迎來年底購車旺季，各大車商紛紛祭出購車優惠，《TVBS新聞網》為讀者整理出百萬內中型SUV的熱門車款推薦。
北京現代Elexio詳細規格曝光！有望進軍國際成全球戰略車
Elexio為Hyundai透過中國合資公司北京現代瞄準中國市場需求，以E-GMP平台為基礎所開發之中型純電休旅作品，2025年5月上旬首度現身亮相，並且規劃在2025年第三季於中國市場上市銷售。日前，中國工信部申報資料出現北京現代為Elexio所提出的認證申請，並同步曝光車身尺碼以及動力規格資訊，將提供單馬達前驅以及雙馬達四驅兩種動力設定。而且，傳出Elexio很可能並非只是中國市場限定，還可能走向國際變身全球戰略車款消息。
Toyota貼心升級！Corolla Cross LED窗控全面補強
儘管小改款Corolla Cross已經於2024年10月上市銷售，Toyota總代理和泰汽車仍展現對於小改款前Corolla Cross照顧的心意。繼先前提供2019年式Corolla Cross車主升級GR Sport版底盤強化支架，以及20至23年式車主升級BSM盲點偵測系統後，現在再為20至24年式車主提供LED窗控開關升級方案，不但提升夜間操作便利性，並提供原廠保固承諾。Toyota這波針對2020至2024年式Corolla Cross提供的LED窗控開關升級範圍包含汽油、Hybrid與GR Sport等車型全數適用，等於所有小改款前Corolla Cross都可以回廠升級。由於改款前僅有駕駛座電動窗開關具備LED背光功能，其餘車窗開關在夜間可能辨識度較差，升級後，位在駕駛座扶手的電動窗開關，除了駕駛座外，其餘3組窗控開關也具備LED背光功能，可以提供更好的夜間辨識度與操作便利性。
新車登場／HYUNDAI出狠招！MUFASA或是讓人無視Corolla Cross的理由
在這個百萬元內SUV兵家必爭的級距裡，HYUNDAI選擇不再當溫吞觀察者，而是丟出一枚帶著火藥味的震撼彈。MUFASA，這個名字聽起來頗有霸氣的中型休旅，乍看是為年輕小家庭而生，實則是衝著TOYOTA Corolla Cross這類熱銷霸主來的，開出僅89萬元的預售價起手式，姿態明顯不低：HYUNDAI不是來湊熱鬧，是來搶市場的。
HYUNDAI目標連續六年正成長 挑戰市佔新紀錄
Hyundai汽車南陽實業於今日(19日)舉辦新春記者會，由徐伯達總經理率領南陽經營團隊宣布2025年度營運目標與產品計畫。2024年台灣新車市場較前年度下滑了 4%， Hyundai汽車逆勢成長，在台總銷售達22,682台，較2023年成長2.3%，市占率更創下4.95%的歷史新高紀錄，穩固品牌市場地位。展望2025年，Hyundai汽車設定更高目標，力拚銷售24,000台，挑戰連續六年正成長，進一步擴大市場版圖。為實現這一目標，Hyundai汽車將持續強化產品陣容，以創新設計與卓越性能的產品迎接市場挑戰。今年度，三款重磅新車MUFASA、Santa Fe Calligraphy書法版與INSTER將陸續登場，Hyundai汽車也將在年底參加台北新車大展，屆時還會有更多車款與大家見面，進一步展現Hyundai汽車的創新技術與多元產品陣容，帶給消費者更多選擇。
【鏡車焦點】HYUNDAI放大絕！2025新三箭或將牽動台灣車市
當全球汽車市場面臨波動起伏時，Hyundai近年卻仍能穩定成長，2024年更在台灣市場賣出22,682台新車，市占率接近5%，達到品牌歷史新高。這樣的成績背後，是Hyundai持續透過產品創新與服務升級所取得的成果。現在，Hyundai又準備在2025年推出三款重量級新車—MUFASA、Santa Fe Calligraphy書法版和INSTER電動車，目標再創新高！
供應鏈在地化調整有成？Hyundai Custin自製率有望達標
2023年8月實施的「在地化供應鏈合作價值比率要求」新規範，直接衝擊具有「中國車」色彩的台灣組裝「國產車」產品，包含MG Taiwan旗下全車系市售新車，還有Hyundai品牌的Custin與外傳即將引進的Mufasa，以及中華汽車規劃引進的上汽大通G50 Plus都受到衝擊。經過大約一季時間調整，中華汽車已於日前舉行的法說會中說明相關調整進度，據側面了解，Hyundai總代理南陽實業與生產端的三陽工業也正積極配合政府政策，調整供應鏈組成以及在地化生產零組件價值比例，靜待產發署審驗查核結果。