Honda ZR-V e:HEV規格曝！2.0升雙馬達油電　民俗月後登場

Honda持續擴大台灣油電車布局，繼CR-V e:HEV導入後，市場期待已久的ZR-V e:HEV也傳出最新進展。根據經銷端消息，新車目前已開放接單，雖然正式售價、車型編成及配備細節仍未公布，但預計將於民俗月過後正式發表，屆時將成為Honda在國內休旅產品線中，尺碼介於HR-V與CR-V之間的新選擇。

其實早在今年4月，就已有民眾目擊ZR-V e:HEV現身台北市信義區拍攝廣告，加上台灣本田先前也已預告將導入該車，代表上市時程已進入最後準備階段。不過，價格部分依舊成謎，先前保發中心出現的重置價格高達200萬，驚呆不少消費者，但相信正式售價應該會設定在更有競爭力的水平。

車格介於HR-V、CR-V之間，鎖定主流中型跨界市場

根據先前能源效率測試及相關資料顯示，Honda ZR-V e:HEV車身尺碼為4,555×1,840×1,620mm，軸距達2,655mm，整體定位介於HR-V與CR-V之間，瞄準國內競爭最激烈的中型跨界休旅市場，以車格來說，對標包含Toyota Corolla Cross、Hyundai Mufasa、Nissan Qashqai。

外觀方面，ZR-V採用Honda最新家族化設計，車頭配置直柵式水箱護罩，搭配流線化車身線條及18吋鋁圈，整體視覺較HR-V更具跑格，同時也展現比CR-V更年輕、動感的產品定位。

數位座艙搭配電動座椅　提升科技與便利性

車室鋪陳則延續Honda近年新世代設計語彙，預計將搭載10.2吋全數位儀表板與9吋中央觸控螢幕，提供更完整的數位化資訊顯示。

此外，新車也預計配備電子線傳排檔系統，提升中央鞍座的空間運用，同時導入前排電動座椅等舒適配備，進一步強化日常使用便利性與質感表現。

搭載2.0升e:HEV油電系統　平均油耗20.4km/L

ZR-V e:HEV最大的亮點，仍是Honda招牌的e:HEV雙馬達油電混合動力系統。

這套系統由2.0升自然進氣引擎搭配雙電動馬達組成，其中汽油引擎可輸出141匹最大馬力及18.6公斤米扭力，驅動馬達則可提供184匹馬力及32.1公斤米扭力。其動力特性採「以電驅為主、引擎輔助」的運作模式，在低速及一般市區行駛時，多數時間皆由電動馬達直接驅動車輛，因此兼具平順加速與節能表現。

根據國內能源效率測試結果，ZR-V e:HEV平均油耗可達20.4km/L，取得一級能源效率等級，在同級休旅市場中具備相當不錯的燃油經濟性。

四驅版本有望同步導入？有待Honda正式公布

值得注意的是，日本市場目前除前驅版本外，也提供e:HEV四輪驅動車型，其官方公布平均油耗為20.5km/L，與台灣測試數據相當接近。

此外，先前曝光的ZR-V維修及緊急救援資料中，也曾出現前驅（2WD）及四驅（AWD）兩種車型的拖吊說明，因此外界推測，台灣本田未來不排除同步導入AWD四驅版本，提供消費者更多元的選擇。不過，最終車型編成、配備規格及售價，仍須等待Honda正式發表時揭曉。

隨著ZR-V e:HEV即將加入產品陣容，Honda在台灣的休旅車布局將更加完整，從HR-V、ZR-V到CR-V，搭配油電動力選項，也有望進一步提升品牌在中型SUV市場的競爭力。

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