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Infiniti QX55完售下架！全新QX65準備接棒 最快2027年登台
日系豪華品牌Infiniti在台灣的產品陣容再度縮減！繼過去Q50、Q60等車款陸續退出市場後，如今主打運動化造型的豪華跑旅QX55也正式完售，並從台灣Infiniti官方網站的新車陣容中下架。由於海外市場的QX50、QX55早已停產，意味著台灣現行販售的QX50未來也可能面臨退場，品牌接下來的產品布局將成為關注焦點。
高速無煞車對撞！賓士CLA「驚人實測」曝 純電電池竟沒爆
面對電動車快速普及，車輛安全已不再只是傳統車體結構與乘員防護的課題，高壓電池在碰撞事故中的完整性，以及事故發生後能否迅速切斷電力、協助救援人員安全進入車內，同樣成為車廠必須重視的關鍵。
FOCUS全球新聞／巴黎車展 法牌主打經典未來結合.中牌AI 爭市場
本屆巴黎車展，10月12日到18日在巴黎凡爾賽門展覽中心登場，展上，聚集超過60個汽車製造商，其中中國車商就佔三分之一，對比上屆，這個數字已經翻倍。這凸顯的是，在歐洲這個市場，來自歐洲、中國汽車品牌的競爭已經是一大趨勢。特別的是，車展的幾天前，歐盟和中國達成一項協議，內容有關限制中國油電混合車進口到歐盟的配額，這也讓歐中車商，這回會展出什麼樣的車款，以搶奪市占率，備受關注。
福斯ID. Buzz創金氏紀錄！狂跑92國近10萬公里 全程零故障
Volkswagen ID. Buzz自2022年問世以來，憑藉向經典Type 2致敬的造型、寬敞車室與純電動力，在市場上建立鮮明產品定位，儘管售價偏高以及續航里程並非同級純電車中的頂尖水準，但如今ID. Buzz卻用一場橫跨全球的超長距離旅程，證明自己的耐久性與實際使用能力。
MINI Cooper大變身！純電版擬換BMW Gen6 近70年首度推「後驅」
現行世代MINI Cooper才在2024年正式登場，但面對歐洲小型電動車市場快速升溫的競爭態勢，MINI已經提前著手下一世代Cooper的開發工作，而且這次可能迎來品牌近70年歷史中最具顛覆性的技術轉變，根據MINI新任設計主管Holger Hampf證實，下一代Cooper已經進入前期開發階段，未來純電版本正評估轉用BMW集團最新Gen6電動車平台；由於這套Neue Klasse世代架構以後輪驅動為核心，BMW目前又沒有開發前驅版本的計畫，因此自1959年經典Mini誕生以來始終堅持前輪驅動的Cooper，很可能首次改採後輪驅動。
義大利機場爆恐怖事故！ 地勤車衝上跑道「撞上要起飛班機」
義大利的米蘭利納特機場（Milan Linate Airport）10日驚傳事故，有輛地勤車輛行駛到跑道上，撞上1架正準備起飛的私人飛機，所幸這起事件並未造成任何傷亡，義大利航空當局預計將對這起事故展開正式調查，並將多個可能因素納入審查。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
歐盟關稅難擋攻勢！中國電動車4月歐洲純電市佔首破15%
歐洲電動車市場正在發生劇烈變化。，今年4月，以比亞迪（BYD）和奇瑞（Chery）為首的中國汽車品牌，在歐洲共登記38,281輛純電動車，較去年同期翻倍成長，成功將市佔率推升至15%以上，這也是中國品牌首次突破這道門檻。
等了57年！Bertone Runabout限量25輛登場
在全球汽車設計史上占有關鍵地位的義大利設計工作室Bertone，於破產重整、品牌重啟後，正式帶來第二款限量量產作品，全新Bertone Runabout，這款車並非全新創作，而是源自1969年由設計大師Marcello Gandini操刀、曾於都靈車展亮相的Autobianchi Runabout概念車，歷經超過半世紀的等待，這項當年未能付諸量產的前衛構想，終於在2026年以復古與現代融合的姿態正式走入現實。Bertone過去曾孕育出多款汽車史上的經典之作，包括Lamborghini Miura、Lancia Stratos、Alfa Romeo Giulia Sprint GTV、Ferrari Rainbow以及Volvo 262C等，影響力橫跨數個世代，而Runabout的故事，則始於1969年都靈國際車展。當年，Marcello Gandini以Autobianchi為名，打造了一輛中置引擎的雙座概念車A112 Runabout，車身比例大膽，採用明顯的楔形輪廓，並融入船舶意象的設計語彙。原始Runabout概念車沒有車門、沒有車頂，動力來自Autobianchi A111的1.1升引擎，搭配四速手排變速箱，雖然這輛車最終未獲得量產批准，但其設計影響力卻極為深遠，Fiat於1972年推出的X1/9中置引擎跑車，正是以Runabout為基礎發展而來，後續甚至延伸出Lancia Stratos這款傳奇拉力戰駒，而這三者背後的共同靈魂人物，正是Gandini本人。
福斯曬新皮卡預告！「車名藏巧思」主攻南美市場 明年巴西投產
德國汽車大廠Volkswagen近日正式揭露旗下全新皮卡車型的名稱，確認這款即將於2027年在巴西投產的小型皮卡，將以「Tukan」之名進軍南美市場，這款新車不僅象徵Volkswagen在皮卡產品線上的重要拓展，也被視為品牌在南美洲中長期產品布局中的關鍵角色，未來更有可能成為全球市場關注的新戰略車款。Volkswagen表示，Tukan是「100%在巴西設計、規劃與開發」的全新車型，生產基地選定於位於巴拉那州的São José dos Pinhais工廠，並預計自2027年正式投產，該工廠近年已成為Volkswagen在南美的重要製造樞紐，而這項新皮卡計畫，正是品牌於2024年宣布對該廠進行大規模投資後的重要成果之一。整體來看，Tukan將定位在Amarok之下，屬於尺寸較小、偏向生活風格與都會使用取向的皮卡產品，瞄準希望兼顧乘用車舒適性與實用載物機能的消費族群。Volkswagen也明確指出，這款新皮卡並非Amarok的替代品，而是針對不同級距與使用需求所開發的全新產品線。關於車名的由來，Volkswagen巴西團隊花費大量時間說明其背後的思考邏輯，Volkswagen do Brasil銷售與行銷副總裁Fernando Silva表示，命名過程歷經多輪討論、跨區域驗證與策略分析，最終目標是找出一個「簡短、有力、具文化共鳴，且能在不同語言中自然發音」的名稱。最終脫穎而出的「Tukan」，靈感正是來自南美洲原生的巨嘴鳥Toucan，Volkswagen認為，這種鳥類以鮮明外型與鮮豔色彩聞名，能完美呼應新皮卡想要傳達的產品個性，也象徵品牌在南美市場的在地連結與創新精神。Volkswagen巴西總裁暨執行長Ciro Possobom更直言，Tukan不只是一個車名，而是品牌在巴西市場的「戰略轉捩點」，突顯巴西在Volkswagen全球研發體系中的關鍵地位，以及在地工程、人才與製造能力所能創造的全球競爭力。與車名一同亮相的，還有Tukan的首波主打車色「Canary Yellow」，Volkswagen罕見地花費大量篇幅說明這款顏色的意義，強調它不僅呼應巨嘴鳥的鮮豔羽色，也連結巴西國家色彩，同時向品牌過往多款經典車型致敬，包括Kombi、Brasília、Gol與Fox等曾使用過相近黃色調的車款。從官方釋出的設計草圖與預告圖來看，Tukan採用亮眼的Canary Yellow塗裝，並在C柱位置配置亮黑色飾板，上方壓印「Tukan」字樣，強化車名識別度，也讓整體視覺更具年輕與戶外氣息。
不只靠電動化！Stellantis推再生柴油 量產車上路減碳
在全球車壇高度聚焦電動化與未來科技的同時，Stellantis集團選擇從「現在就能實踐」的角度切入，於歐洲正式啟動名為「HVO Aurora」的實證計畫，透過Citroën Berlingo與Fiat Professional Ducato實際上路，驗證以再生柴油為核心的低碳移動解方，這項計畫不僅強調立即減碳的可行性，也試圖翻轉外界對永續移動必須仰賴新車或新基礎建設的既定印象。
Fiat超迷你電車Topolino進軍美國！「不拚銷量」反成關鍵策略
義大利汽車品牌Fiat正式確認，將把旗下超小型純電車Topolino導入美國市場，這項消息由Fiat執行長Olivier François於邁阿密Art Week期間親自對外宣布，並同步展出一輛與巴西藝術家Romero Britto合作打造的專屬藝術車款，象徵Topolino不僅是一項產品，更被視為品牌文化與生活風格的延伸。François表示，Topolino近一年來多次在美國公開亮相，包括洛杉磯車展與Woodward Dream Cruise等活動，已在當地消費者之間累積相當高的關注度與討論熱度，因此Fiat決定正式推動其進入美國市場，相關細節將於明年陸續公布。Topolino的體型極為迷你，車長僅約2,534mm，軸距1,730mm，整體尺寸甚至比日本Kei Car還要小上一個等級，相較於目前Fiat在美國販售、已是市場上最小乘用車之一的500e，Topolino足足短了約1,092mm。如此嬌小的身形，讓它在美國龐大的SUV與皮卡車陣中顯得格外突兀，也引發外界對其實際使用場景的高度關注。動力系統方面，Topolino搭載一具前置電動馬達，最大輸出僅8.1ps，峰值扭力4.4kgm，電力來源為約5.4至5.5kWh的鋰電池組。根據歐洲測試標準，其續航里程約為46至47km，最高時速限制在45km/h，從靜止加速至極速需約10秒，這樣的性能數據，顯然無法應付高速公路或長途行駛需求，但對於社區道路、度假村或退休社區等低速環境，卻相當契合。
有錢不一定買到！星際大戰露營車限量5台 價格、設計細節曝光
星際大戰粉絲若想把原力一路帶上公路旅行，現在終於有機會實現夢想，但難度比搶到電影首映票還高。日本知名改裝廠Toy-Factory正式推出「DA VINCI 6.0 Star Wars Edition」官方授權露營車，全球限量僅5輛，售價21,870,000日圓（約新台幣439萬元），即便有錢也不一定買得到，因為還得參加抽選制度。
Nissan小型SUV「Kait」巴西登場！內裝大升級、售價68萬起
Nissan今年在巴西推出全新小型SUV「Kait」，讓這款車迅速成為外界關注焦點。原因很簡單，隨著第二代Kicks車格放大、定位提升，Nissan產品線在「入門小型SUV」級距出現了空缺，而Kait正是被賦予補位任務的全新戰略車型。
巴西首秀！Citroën Basalt Vision外觀視覺升級 擁F1風格煞車燈
Citroën選擇在巴西2025聖保羅國際車展上，再度端出Basalt Vision概念車，以更具侵略性與更高辨識度的外觀設定，彰顯品牌在新興市場中推動跑旅設計語彙的企圖心，Basalt本身是Citroën專為南美與印度市場所打造的平價斜背跨界車，在訴求務實、節能與價格親民的前提下，仍希望保留一些年輕化與動感元素，而此次亮相的Basalt Vision概念便延續此方向，並將跑格視覺徹底放大。本次展出的Basalt Vision概念車承襲2024年首次公布的設計原型，但整體風格更加明確地朝向「性能化外觀」靠攏，Citroën為此將車身高度明顯降低，並換上雙色調的18吋運動化鋁圈、配置紅色卡鉗，營造更強烈的制動性能視覺效果，相較於標準市售Basalt的16吋輪圈與較高底盤設定，這次Vision概念車顯得更貼地、更具跑車風格。車尾是最引人注目的變化之一，包括亮黑色大尺寸擴散器、F1風格煞車燈、雙出鍍鉻排氣尾管，再加上fastback車尾上的黑色飾板、鴨尾式尾翼與車頂後擾流，使原本以務實為導向的Basalt瞬間帶有濃厚運動化氣息，車身四周的黑色護板與重新設計的保桿造型，也讓整體視覺層次更加鮮明。其他細節包括象徵品牌風格的André Red紅色線條點綴於車身輪廓，車側與引擎蓋上也加入特製貼飾，前葉子板位置更標示「VISION」徽飾，值得注意的是，這款概念車保留了Citroën舊式的雙人字形廠徽，但採用黑化處理，更符合整體的性能化風格調性。
世界最窄車寬僅50公分如枕頭！飛雅特熊貓大瘦身僅原本1/3
世界上奇特車款不少，但近日一款飛雅特熊貓車（Fiat Panda）因寬度似枕頭般窄而爆紅，堪稱前所未見，駕駛畫面在社群媒體引發熱議。有人戲稱駕車的人開的是一台紐約公寓，還有人說若撞車了，這台車就可以當棺材。