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台灣福斯T-Roc大改款！7月有望登台 現行款最高折15萬
台灣福斯今年最重要的新車之一，可能就是大改款Volkswagen T-Roc。繼先前測試車在台現身後，近期又有讀者目擊新一代T-Roc無偽裝出現在台灣街頭與港區，外界也盛傳台灣福斯有望在7月正式發表新車。與此同時，現行款T-Roc也已陸續祭出折扣清庫存，指定車型最高折價達15萬元，市場普遍解讀這正是為大改款上市暖身的前兆。
中國品牌衝擊！Volkswagen宣布大裁員 德國砍1.9萬人
面對全球汽車市場需求轉變、中國品牌競爭加劇、歐洲電動車補貼退場以及美國關稅壓力等多重挑戰，Volkswagen集團正加速推動近年來規模最大的重整計畫，根據Volkswagen執行長Oliver Blume即將於6月18日年度股東大會AGM向投資人說明的內容，Volkswagen品牌將在2026年底前於德國裁減約19,000個職位，並朝2030年前削減超過28,000個職位的目標邁進，成為這家歐洲最大汽車製造商近年最具代表性的成本改革行動。根據曝光的演講稿內容，Oliver Blume將向股東表示，Volkswagen目前正按照既定計畫推動德國業務重整，截至2026年底前將完成約19,000人的人力縮減，而到2030年，Volkswagen品牌本身的裁員規模將超過28,000人。這項計畫其實只是Volkswagen集團整體重整的一部分，根據先前規劃，集團希望在2030年前於德國境內削減約50,000個職位，涵蓋Volkswagen品牌、Audi、Porsche以及軟體部門Cariad等核心事業體。對Volkswagen而言，這次裁員並非臨時決策，而是自2024年底以來持續推動的結構改革計畫，隨著市場環境惡化與產能利用率下降，集團管理層認為必須大幅降低固定成本，才能恢復過往的獲利能力，Oliver Blume預計在股東會上指出，Volkswagen已成功將德國生產基地的工廠成本降低超過20%。然而，管理層認為這仍不足以支撐未來競爭力，Volkswagen目前的長期目標，是將集團營業利益率恢復至8%至10%的水準，為達成這項目標，集團計畫透過裁員、產能調整、營運效率提升與供應鏈優化等措施，每年創造約60億歐元的淨節省效益，相當於約新台幣2,040億元。
豪華接送新選！福斯Caravelle Comfort亮相 旋轉座椅秒變臥鋪
Volkswagen Commercial Vehicles近日正式宣布，針對旗下新世代Volkswagen Transporter與Volkswagen Caravelle車系擴增三款全新Shuttle專用車型，分別為Shuttle DIN、Shuttle Flex與Shuttle Comfort。三款新車由Volkswagen Commercial Vehicles與德國專業車輛改裝公司AMF-Bruns共同開發，鎖定專業接駁與商務載客服務市場，涵蓋公共服務、校車接送、運動團隊用車乃至高端飯店與VIP禮賓接駁等多元用途。三款新車目前已於德國市場開放訂購，未來將陸續拓展至其他歐洲國家。動力系統方面，Volkswagen提供完整柴油、插電式油電混合以及純電動力選項，滿足不同營運場景與法規需求。值得一提的是，最新世代Transporter與Caravelle於2024年夏季發表，係在Ford Motor Company與Volkswagen AG商用車合作架構下誕生，與Volkswagen Multivan所採用的MQB模組化平台不同，而是與Ford Transit Custom共用平台架構，因此原廠並未在官方層面使用T7命名，不過這並未影響其在專業商用市場的產品戰略地位。作為三款車型中定位最基礎、也最強調實用導向的版本，Shuttle DIN主打高耐用度與公共服務適配性，入門車型為Volkswagen Transporter Kombi Shuttle DIN，德國未稅建議售價自45,415歐元起（約新台幣167萬元），純電版本則為54,193歐元起（約新台幣199萬元）。若選擇Caravelle Shuttle DIN，售價則為46,623歐元起（約新台幣172萬元），純電版本為56,863歐元起（約新台幣209萬元）。Shuttle DIN標準配置為8人座設定，採用標準軸距，亦可選配長軸版本，第二排設置三張獨立座椅，第三排為三人座長椅。前排則可選雙獨立座椅或三人座長椅配置，車內材質以高強度、耐磨耗為主要設計取向，適合高頻率上下車與長時間營運使用。後排座椅椅背可折疊或翻收，提升空間彈性，車側配備固定式或選配電動伸縮踏板，方便不同年齡層乘客上下車，標準配備車頂警示方向燈，可提升道路可視性與辨識度，原廠明確指出該車特別適用於兒童接送、高齡者運輸以及照護機構交通服務等用途。
Volkswagen T-Roc大改款！測試車台灣現身 規格亮點一次看
Volkswagen新世代T-Roc現身台灣？近日一輛懸掛試車牌，未經偽裝僅拔除車名標示的T-Roc大改款新車現身台灣街頭，疑似正在進行新世代T-Roc的相關測試作業。不過，據了解這輛懸掛試車牌的大改款T-Roc可能並非Volkswagen Taiwan所擁有，推測或許是相關車載系統廠商為測試驗證T-Roc所搭載的車載系統而引進。儘管可能不是Volkswagen Taiwan為新車上市相關的法規認證而進口，仍是有機會是後續T-Roc大改款上市銷售進行先期準備而來到台灣境內。
福斯官網悄下架！Tiguan Allspace宣告售罄 後繼車引進仍成謎
Volkswagen在台灣的5+2座SUV車款將出現空窗？近日Volkswagen Taiwan悄悄於官網下架Tiguan Allspace，SUV家族車款僅剩下T-Cross、T-Roc與Tiguan。據了解，Tiguan Allspace資訊下架主因為目前台灣境內Tiguan Allspace車源已經接近銷售完畢。不過，由於Volkswagen並未開發Tiguan Allspace的大改款更新，而是由Tayron作為未來Volkswagen品牌5+2座SUV市場主力，台灣仍在評估導入可行性中，目前尚未有確切的導入規劃。
Elroq產量破十萬！Škoda純電SUV熱銷全歐 成市場焦點
Škoda於2025年迎來重要里程碑，品牌全新純電跨界Elroq自年初投入量產以來，在不到十二個月的時間內成功完成第十萬輛下線，展現出市場對該車系的強烈需求與高度肯定，這輛具有紀念意義的車型是一部以Mamba Green車色塗裝的Elroq RS，象徵該系列中的高性能旗艦版本，也彰顯Škoda於純電運動化領域的企圖心。Škoda表示，Elroq為品牌首款採用全新Modern Solid設計語彙的量產車型，並於Mladá Boleslav工廠的彈性產線製造，這條產線同時負責生產純電Enyaq與採用MQB平台的Octavia，能夠在同一生產線上同時製造電動車和燃油車，讓原廠能迅速因應全球市場需求變化。Škoda Auto董事會生產與物流部門成員Andreas Dick強調，Elroq能在一年內達到十萬輛產量，反映出團隊的嚴謹籌備與生產流程的調整成效，同時也證明來自Mladá Boleslav的產品品質已獲得廣大市場與客戶的充分肯定，他指出：「彈性化產線讓電動車和燃油車能共同生產，對品牌快速回應市場波動而言具有關鍵價值。」從2025年前三季的銷售成績來看，Elroq已成為歐洲純電市場中的關鍵角色，Škoda在此期間共交付近十二萬輛純電車，其中Elroq位居歐洲純電車銷售第二名，Enyaq則位居第六，兩款車均進入前十大，Elroq在捷克、丹麥與斯洛伐克穩居純電車銷售冠軍，在奧地利、荷蘭與瑞士也名列前三，顯示其在各市場中均擁有穩定且廣泛的吸引力。
福斯T-Roc R大改款！細節亮點一次看 跨界跑旅性能升級
邁入第2代的全新大改款T-Roc，在今年8月首度發表，目前已經在歐洲市場正式開賣，而高性能設定的T-Roc R，近日在英國舉辦的T-Roc新車發表活動上，以偽裝車面貌提前曝光。同一時間，Volkswagen設計總監Andreas Mindt也釋出設計圖，揭露大改款T-Roc R的細節設計亮點，不過最讓性能車迷感興趣的應該是這款跨界跑旅的性能表現。
駕駛輔助大升級！福斯Caddy Cargo 新年式亮相 89.8萬超值入手
台灣中小企業業主與創業頭家的專業首選Caddy Cargo，全新2025年式大量到港，再度陪伴頭家打拼事業、拓展版圖。台灣福斯商旅14日正式發表全新年式Caddy Cargo，延續德制工藝與優異空間機能，進一步升級數位化儀表板，搭載智能駕駛輔助系統，大幅提升安全性與便利性。Caddy Cargo更在2025歐洲車輛安全評測機構Euro NCAP輕型商用車碰撞測試中榮獲五星認證，展現紮實的主被動安全表現，成為台灣輕型商用車中堅實的事業夥伴。全新年式Caddy Cargo同樣以福斯集團新一代MQB轎車式平台為基礎打造，外觀完全承襲福斯商旅Caddy車系，時尚且高質感的外型，有別一般貨車的刻板印象，提供EPB電子手煞車與Auto Hold車輛靜止功能，配備H7光感應自動啟閉頭燈，提供短軸自排車型含側窗貨艙。搭載直列式四汽缸TSI渦輪增壓汽油引擎，擁有最大馬力116匹及22.4公斤米最大扭力，配備ACT主動汽缸休止管理系統，降低燃油消耗、提升油耗表現達到節能目標。平整化的寬敞貨艙空間可放入歐規棧板，貨艙隔板為玻璃及防護柵欄，貨艙右側配備滑門及獨立門鎖，與駕駛艙可分別開關，Caddy Cargo在節能、性能與裝載機能間取得完美平衡。
楊柳硬卡兩段高壓內！走哪都會影響台灣 鄭明典：關鍵在明天
今年第11號楊柳颱風逐漸逼近台灣！前中央氣象局長鄭明典在臉書發文指出，楊柳是硬擠在「高壓內」，如果把太平洋高壓分成東、西兩段來看，楊柳目前剛好在兩段之間，雖然現在看起來西側高壓減弱，但還有變數，關鍵仍在明天。
新Tiguan六月登台！雙動力曝光 科技配備搶先看
繼Golf小改款與新世代Passat Variant，Volkswagen Taiwan即將於6月份推出品牌主力銷售休旅作品，也就是大改款Tiguan。上市前夕，車安資訊網「小型車碰撞合格產品資訊」中出現Tiguan的相關資訊，除了確定Tiguan已經通過台灣境內新車上市前的安全審驗之外，也同步曝光可能車型編成，有望引進204匹馬力輸出的330 TSI與265匹馬力輸出的430 TSI兩款2.0升汽油渦輪增壓引擎選擇。
VW T-Roc 25年式搶先登場！高階車型同步降價2萬元
Golf小改款4月22日在台灣發表之前，Volkswagen Taiwan宣告2025年式T-Roc車源正式到港，而且，還針對定位為車系中高階車型的T-Roc 330 TSI R-Line Performance與T-Roc R進行售價調整，兩款搭載2.0升渦輪增壓引擎的四驅車型同步降價2萬元，分別開出144.8萬元與182.8萬元建議售價。至於以1.5升渦輪增壓引擎為動力來源的T-Roc 280 TSI Life與T-Roc 280 TSI Style Design則維持與2024年是相同，建議售價分別為114.8萬元與124.8萬元。
大改Kodiaq即將來台！7人座、四輪驅動 最快「上市時間」曝
Škoda旗下最具代表性SUV車款，同時也是唯一5+2座，具備7人座機能的Kodiaq即將在台推出大改款更新。近日Škoda Taiwan於官方Facebook粉絲頁面刊登預告影片，搶先曝光新世代Kodiaq局部細節設計，更直接打出「The All New Kodiaq is Coming」字樣，宣示全新Kodiaq已經箭在弦上。據了解，大改款Kodiaq有望9月中旬在台上市，捍衛kodiaq於進口5+2座SUV市場領導地位。時間拉回2023年10月，Škoda正式發表以「阿拉斯加棕熊」為名，同時也是Škoda旗下座位數最多、體型最大SUV車款的Kodiaq大改款更新。運用MQB Evo平台作為開發基礎，並且導入Škoda新世代家族設計語彙以及全新車載多媒體資訊整合系統，並首度提供PHEV動力選擇，以滿足各國收緊排放規範後的法規需要。相較於現行Kodiaq，大改款版本雖然軸距維持2,791mm不變，但車長增加61mm，來到4,758mm之譜，且車寬與車高分別調整為1,864mm以及1,659mm，期望透過車長延長，進一步提升車內乘坐空間以及行李廂使用機能。根據Škoda原廠釋出資訊，5+2座版本可提供340公升至2,037公升行李廂容積，分別較現行版本增加80與30公升，滿足家庭使用買家需要。
Volkswagen大改款Passat細節曝！預計8月發表
繼先前釋出新世代Tiguan的細節資訊之後，Volkswagen這次把目光鎖定在品牌最具代表性的中大型房車車系Passat，宣告全新第9代已經進入最終測試階段。並透露新一代Passat將會換裝MQB Evo平台作為開發基礎，並導入最大15吋的中央觸控式多媒體資訊系統顯示幕，且植入VDM車輛動蓋管理系統，甚至為PHEV動力車型支援DC直流電快充，但是僅留下Variant單一車身形式，預計8月發表、2024年第一季歐洲上市，臺灣目前正在評估當中。
小改T-Roc跟進導入矩陣式LED頭燈 輕油電與線傳排檔再等等
隨著Tiguan與Tiguan Allspace等休旅車款陸續發表小改更新，扮演Volkswagen品牌首款個性化跑旅車款的T-Roc也迎接第一次的中期改款更新，包含標準版的T-Roc、敞篷版T-Roc Cabriolet以及高性能版T-Roc R都同步推出改款更新。除了外觀設計細節調整之外，Volkswagen為小改款T-Roc植入Martix LED矩陣式LED頭燈，賦予更出色的夜間照明效果，並把全邏輯數位儀錶板列為全車系標配，搭配Travel Assist智慧車陣穿梭系統導入，預計2022年第一季開始在歐洲市場銷售，臺灣則是有望於2022年下半年導入。
大改Superb將配同級最大螢幕 福斯集團最終世代引擎偕同共演
雖然Škoda品牌正將重心轉往電動車市場，目前正積極準備品牌首款純電動跑旅Enyaq Coupé iV發表前動態路試。不過，並不代表捷克品牌將會放棄現有產品線更新，2021年3月時就已透露新世代Superb將會於2023年時現身亮相，現在更有消息傳出，屆時Superb將會導入以Enyaq iV的13吋螢幕更大，直逼業界最大的多媒體資訊整合系統顯示幕，並且將會以福斯集團最後一個世代、符合Euro 7排放規範的內燃機引擎作為動力心臟。
房車版本Scala？ Slavia瞄準入門房車市場預告年底前發表
雖然房車已經陸續退出主流市場，把市場亮點讓給予SUV、CUV等休旅車款，傳統三廂四門房車仍有一定支持群眾，且車廠也極力讓房車更年輕化、更具動感也更為吸引人。為瞄準入門市場，Škoda預告將於今年第四季發表全新房車作品Slavia，以Volkswagen集團專為入門級距開發的MQB-A0模組化平台為基礎，打造定位於Octavia與Superb之下，用以取代Rapid的新世代房車產品，幾乎等於就是房車版本的Scala。