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Infiniti QX55完售下架！全新QX65準備接棒 最快2027年登台
日系豪華品牌Infiniti在台灣的產品陣容再度縮減！繼過去Q50、Q60等車款陸續退出市場後，如今主打運動化造型的豪華跑旅QX55也正式完售，並從台灣Infiniti官方網站的新車陣容中下架。由於海外市場的QX50、QX55早已停產，意味著台灣現行販售的QX50未來也可能面臨退場，品牌接下來的產品布局將成為關注焦點。
高速無煞車對撞！賓士CLA「驚人實測」曝 純電電池竟沒爆
面對電動車快速普及，車輛安全已不再只是傳統車體結構與乘員防護的課題，高壓電池在碰撞事故中的完整性，以及事故發生後能否迅速切斷電力、協助救援人員安全進入車內，同樣成為車廠必須重視的關鍵。
年底前還有5款新電動車！BMW、賓士、Subaru全入列
2026年1~9月，已經有不少新車上市，提供給台灣消費者更多元的選擇，那麼從10月開始到年底前，台灣還有哪些新車準備接力上市？本篇為大家整理電動車期待新車，提供給大家參考！
快充再進化！賓士純電C-Class添新成員 228萬起入手
今年4月Mercedes-Benz原廠發表基於電動車平台打造的Electric C-Class (即純電C-Class)，首波推出C 400 4Matic車型，歐洲訂價67,711歐元起，換算成新台幣約245萬元，近日又宣布追加第二款車型C 300 4Matic，同步在歐洲開放預訂，售價為62,951 歐元起，換算成新台幣約228萬元，主要差異在於動力輸出下修、電池容量縮減，並將Airmatic氣壓懸吊、後軸轉向系統列為選用配備。
421匹馬力鋼砲進入倒數！賓士A 45 S最終版將登場
Mercedes-AMG旗下性能鋼砲A 45 S 4Matic+即將告別市場，原廠正式推出「Final Edition」最終版本，目前已經在歐洲開放接單，英國開價67,965英鎊 (約台幣292萬元)，比標準版本多了大約2,500英鎊 (約台幣11萬元)，不過在維持421匹最大馬力、零百加速僅3.9秒的強悍性能上，Final Edition特別加入專屬車色、AMG Night Package II 夜色套件、19吋鍛造輪圈以及大量黃黑色細節，為這款告別之作留下華麗身影。A 45 S 4Matic+自問世以來，一直是豪華性能掀背市場中的代表車款，搭載代號M139的2.0升四缸渦輪增壓引擎，採用「One Man, One Engine」一人一機製造理念，可輸出421匹最大馬力、51公斤米最大扭力，搭配AMG Speedshift DCT 8速雙離合器變速箱，以及可變式AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速則被電子系統限制在270km/h。
黃仁勳同款座駕升級！邁巴赫GLS新世代將登場 奢華程度再進化
因為被目擊輝達執行長黃仁勳來台搭乘、掀起網友議論的Mercedes-Maybach GLS，確定即將跟隨標準版GLS、GLS 63 4Matic+的腳步邁入全新世代，賓士官方已經透過Instagram釋出預告短片，預計今年內有機會正式現身，雖然目前能夠確認的資訊很有限，不過外媒推測新世代Maybach GLS將比上一代更加奢華，具備足以跟Rolls-Royce Cullinan、Bentley Bentayga等超豪華休旅抗衡的本錢，對於層峰級買家來說更有吸引力。
賓士S-Class改款曝光！2700項零件翻新 AI座艙超吸睛
作為Mercedes-Benz品牌旗下最具代表性的旗艦豪華房車，S-Class向來肩負展示品牌最新技術與豪華理念的使命，無論是ABS、ESP、氣囊系統、LED照明技術甚至近年來的智慧駕駛輔助系統，許多如今已成為業界標準的科技，幾乎都率先出現在S-Class身上。如今，適逢Mercedes-Benz自1886年取得汽車專利滿140週年，全新S-Class也迎來車系歷史上最大規模的小改款升級。官方表示，新車超過50%的車體零件、總計約2,700項零件皆經過重新開發或重新設計，不僅重新定義豪華大型房車的標準，也宣告Mercedes-Benz正式邁入以軟體、人工智慧與數位生態系為核心的新世代豪華時代。目前日本市場已率先開放S450d 4MATIC預接單，售價為1,598萬日圓（約新台幣313萬元）；搭載V8動力的S580 4MATIClong則預計於9月正式發表並展開交車，售價為2,365萬日圓（約新台幣463萬元）。此外，日本市場也同步確認將導入Mercedes-Maybach S680，售價達3,934萬日圓（約新台幣770萬元）。新型S-Class最令人印象深刻的變化來自外觀設計，車頭導入較過去放大20%的大型水箱護罩，鍍鉻橫柵也由原本的3道增加為4道，搭配星芒圖騰飾板，營造出更加威嚴且更具旗艦氣勢的視覺效果，更重要的這也是S-Class車系歷史上首次採用發光式水箱護罩設計，配合融入三芒星元素的DIGITAL Light智慧頭燈，夜間辨識度大幅提升，也讓新車一眼就能展現旗艦車款應有的存在感。車側部分則新增全新品牌投影迎賓燈，可於上下車時投射出「Mercedes-Benz」字樣，不僅提供照明功能，更進一步提升儀式感與尊榮氛圍，車尾則換上全新設計LED尾燈組，內部導入單側三顆星芒造型光源，並以鍍鉻框架加以點綴。行李廂蓋上的雙層鍍鉻飾條，也進一步強化車尾的豪華質感與品牌辨識度。
BMW iX3爆紅歐洲！2個月狂賣破萬輛 直逼Audi強敵
已經公布預售價並在台灣展開接單的BMW iX3，在歐洲市場同樣展現驚人氣勢，根據市調機構Dataforce統計，截至今年4月底為止，BMW iX3已經在歐洲累積銷售10,299輛，如果從3月才開始正式交車來看，等於上市短短兩個月就突破1萬輛大關，不僅超越提早兩個月開賣的Polestar 4 (8,925輛)，更緊追在同級對手Audi Q6 e-tron (12,536輛) 之後。
賓士S-Class Coupe傳重啟計畫！商標申請留伏筆 最快這年登場
曾在豪華雙門跑車市場引起話題的M-Benz S-Class Coupe，自2020年停產後便淡出車壇視線。不過，隨著近年品牌電動化與最新概念車的資訊釋出，這款旗艦雙門車型是否回歸？一直是車迷關注的焦點。如今，相關話題再度升溫，甚至網路上流傳更具體的預想圖。
中控台全是螢幕！賓士純電 C-Class內裝曝 座艙全面數位化
隨著M-Benz持續在電氣化領域推出新作，M-Benz旗下具代表性的C-Class，即將迎來純電世代。官方預告將於4月20日正式發表全新純電C-Class，而在此之前，內裝設計已搶先曝光，科技氛圍可說是全面進化。從目前釋出的資訊來看，純電C-Class最大亮點莫過於導入MBUX Hyperscreen，這套橫跨整個儀表台的超大螢幕，尺寸達39.1吋，幾乎佔據車內視覺核心。整體螢幕解析度高達1,000萬像素，並透過高度整合的介面設計，讓駕駛與乘客可以直覺操作，大幅降低進入多層選單的需求，進一步提升使用便利性。
賓士小改C-Class測試車曝光！科技座艙全面升級 傳今夏亮相
隨著全新大改款CLA在台灣的銷售氣勢亮眼，不少車迷也開始關心C-Class小改款的最新動向。畢竟該車型是M-Benz旗下中堅主力，而C-Class也正邁向純電世代轉型過程，因此格外受到關注。近期外媒接連捕捉到C-Class純電版本偽裝車，隨著偽裝逐步卸下，其整體樣貌也愈發清晰。
豪華SUV再進化！小改M-Benz GLE亮相 接軌智能駕馭
在豪華SUV領域中占據關鍵地位的Mercedes-Benz GLE車系，迎來堪稱「大改款」的全面進化，自1997年以M-Class開創高級SUV市場以來，該車系已累積數百萬銷量，而此次2027年式GLE則透過約3,000項全新或升級零組件，從設計、科技、動力到舒適性全面升級，進一步鞏固其產品核心地位。
賓士新款GLS亮相！導入MBUX超大螢幕 售價直衝六位數美元
Mercedes-Benz持續以頂級造車工藝聞名於世，而全新世代GLS的推出，則再次強化品牌在大型豪華SUV市場的領導地位，自1997年M-Class開創高級SUV級距以來，GLS作為其精神延續，如今更進一步被定位為「SUV界的S-Class」，象徵極致豪華、數位智慧與舒適性的全面融合。全新GLS在設計與體驗上強調一種「Welcome Home」的理念，當車門關上的瞬間，車內即形成一個靜謐、安全且充滿包覆感的空間，讓乘客彷彿置身私人移動休息室，車身尺碼達5,207mm長、1,956mm寬，搭配3,135mm長軸距，不僅展現霸氣外觀，也為三排七人座布局帶來寬敞乘坐體驗。在外觀上，全新GLS延續Mercedes-Benz最新設計語言，並導入更多象徵品牌精神的細節，最具代表性的，莫過於重新回歸的直立式三芒星引擎蓋徽飾，部分市場甚至提供發光功能，進一步強化夜間辨識度與尊榮感，車頭換上更大尺寸水箱護罩，搭配鍍鉻邊框與發光輪廓，並導入三芒星圖樣設計。頭燈與尾燈皆採用星形光源元素，提升辨識度的同時，也與Mercedes-Benz S-Class形成呼應，全新DIGITAL LIGHT數位頭燈採用微型LED技術，照明範圍提升約40%，能耗卻降低達50%。此外，車色新增Dark Petrol與MANUFAKTUR Patagonia Red Metallic，並提供21至22吋新款鋁圈設計，全車系標配全景天窗，其面積超過1平方公尺，為車內帶來更開闊的採光體驗。
GM自駕大躍進！「免看路」系統上路測試 目標2028年上路
美國汽車巨頭General Motors（GM）正式宣布，其下一世代自動駕駛技術已進入全新階段，開始在真實公共道路環境中進行「監督式測試」，測試車輛已於美國加州與密西根州的封閉式高速公路展開運行，象徵該公司從過去以人工駕駛蒐集數據的階段，正式邁向主動自動化系統驗證的重要轉折。根據GM規劃，未來將有超過200輛測試車投入道路測試，涵蓋人工駕駛與搭載自動駕駛系統的監督車輛，不過在現階段，每一輛車仍配備專業測試駕駛，隨時可接管車輛控制，以確保測試安全無虞。這項發展並非一蹴可幾，GM早已在全美34個州累積超過100萬英里（約160萬公里）的實際行駛數據，這些資料如今成為新世代自動駕駛系統的重要基礎，推動技術進入實際道路驗證階段。GM早於2025年10月即對外宣布，其目標是在2028年推出「Eyes-Off」自動駕駛系統，亦即駕駛無需持續注視道路即可安全行駛，這項技術將率先搭載於品牌旗下旗艦純電SUV Cadillac Escalade IQ當中，並逐步擴展至更多燃油與電動車型。初期功能將限定於高速公路環境運作，未來則計畫進一步升級至「從車道到車道（driveway-to-driveway）」的完整自動駕駛能力，讓車輛能夠從出發地一路自主行駛至目的地，這也意味著駕駛人在特定情境下可完全釋放注意力，例如瀏覽手機、處理電子郵件甚至觀看影音內容，真正改變用車體驗。
Hyundai創新專利！方向盤可變形折疊 迎接自動駕駛新時代
隨著汽車產業加速邁向自動駕駛時代，各大車廠對於駕駛介面的想像也逐漸跳脫傳統框架，繼Tesla推出Yoke方向盤，以及Lexus跟進類似設計後，Hyundai如今則透過一項全新專利，再次顛覆方向盤的既有概念。根據最新曝光的專利內容，Hyundai開發出一款可隨駕駛模式變形的「全能型方向盤」，不僅能在傳統圓形與Yoke樣式之間切換，甚至還可折疊收納，讓車內空間運用更具彈性，這項設計理念顯示，未來方向盤不再只是固定結構，而是一個可隨需求調整的動態控制介面。Hyundai在專利中明確指出，傳統方向盤在自動駕駛啟動時「佔據大量空間且缺乏實際用途」，因此開發此類可變形設計，目的正是解決這項問題，透過可收折與變形機構，方向盤在非手動駕駛情境下能降低存在感，提升車艙空間利用效率。這套系統的核心結構由兩個可動握把組成，每個握把皆安裝於固定橫桿上的滑動與旋轉機構，能進行伸縮、旋轉與位置調整，在完全展開狀態下，其直徑接近傳統方向盤；而當握把向內收縮時，則轉變為類似開輪賽車使用的緊湊型Yoke設計。此外，該方向盤亦支援折疊功能，在自動駕駛模式啟動時可將握把收合，以釋放駕駛前方空間，讓駕駛艙更接近休閒或辦公環境。
名人加持！M-Benz 500E拍出驚人天價 遠超市場行情
在2026年於美國佛羅里達州舉行的Amelia Island Auctions 2026拍賣會上，一輛曾在知名喜劇演員Jerry Seinfeld名下的1992年Mercedes-Benz 500E，以驚人的357,000美元（約新台幣1,120萬元）成交，不僅遠遠超出拍前預估的18萬至24萬美元區間（約新台幣574萬至766萬元），更刷新該車型歷來拍賣紀錄，成為市場關注焦點。這輛500E之所以能創下天價，關鍵在於其極為罕見的保存狀態與名人背景，該車為Jerry Seinfeld於1992年全新訂購，並長期收藏於恆溫車庫之中，長達34年間僅行駛約2,335英里（約3,758公里），幾乎維持接近新車交付時的原始狀態。