快充再進化！賓士純電C-Class添新成員　228萬起入手

編輯：趙培宏｜責任編輯：鄒昀孝
發佈時間：2026.09.29 03:00
最後更新時間：2026.09.29 03:00

編輯：趙培宏｜責任編輯：鄒昀孝
發佈時間：2026.09.29 03:00
最後更新時間：2026.09.29 03:00

純電C-Class追加C 300 4Matic新車型。（圖／Mercedes-Benz提供）

今年4月Mercedes-Benz原廠發表基於電動車平台打造的Electric C-Class (即純電C-Class)，首波推出C 400 4Matic車型，歐洲訂價67,711歐元起，換算成新台幣約245萬元，近日又宣布追加第二款車型C 300 4Matic，同步在歐洲開放預訂，售價為62,951 歐元起，換算成新台幣約228萬元，主要差異在於動力輸出下修、電池容量縮減，並將Airmatic氣壓懸吊、後軸轉向系統列為選用配備。

根據原廠釋出的資訊，C 300 4Matic跟C 400 4Matic一樣採用800V高壓電氣架構，結合雙馬達四驅配置，但最大馬力從482匹下修到415匹，最大扭力維持不變仍為81.6公斤米，全力衝刺下0-100km/h加速可於4.5秒完成，較C 400 4Matic慢了0.5秒，極速依舊落在210km/h，性能表現仍有一定水準。

C 300 4Matic採雙馬達四驅配置，馬力輸出下修到415匹。（圖／Mercedes-Benz提供）

續航方面，由於電池可用容量從94kWh縮減到85kWh，依據WLTP標準所公布的續航里程也從762公里縮減到690公里，即便如此使用快充時支援最大充電功率320kW，從10%補充至80%同樣只需22分鐘，充電10分鐘即可補充290公里的續航里程，綜合能耗大約是每行駛100公里消耗17.8-14.1kWh。

此外，純電C-Class擁有專屬設計的外觀，當中包含1,050個發光點組成的星芒造型格柵，當車輛解鎖、上鎖或充電時將會有不同的燈光動畫效果，車內則有貫穿整個中控儀表的39.1吋MBUX Hyperscreen超大螢幕，搭配最新的MB.OS作業系統提供全方位數位體驗，還能透過自然對話方式與MBUX虛擬助理交談表達需求，也能經由聯網服務下載40多種應用程式，專為電動車設計的底盤架構，則能創造寬敞的乘坐空間，以及前101公升、後470公升的行李廂容積。