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日系豪華休旅再攻北美市場 規模效應成決勝關鍵
紐約中央車站熙來攘往，這回不僅是交通樞紐，更化身全球車廠的博弈戰場。對於 INFINITI 來說，這不僅是一場新車發表，更是一場「只能贏不能輸」的防衛戰。自 2017 年攀上銷售巔峰後，這個日系豪華品牌經歷了近十年的沈重寒冬，銷量慘跌超過六成，如今站在谷底插旗，準備迎來反彈契機。
法規壓力撐不住！VW正式告別小型燃油車 轉向電動新世代
Volkswagen正式為小型燃油車劃下句點，品牌執行長Thomas Schäfer近日接受德國汽車媒體訪問時明確指出，在Polo級距及其以下的小型車市場，未來將不再推出搭載汽油引擎的新車款，原因在於歐盟日益嚴格的排放與安全法規，已使燃油車在價格敏感的入門級距中失去商業可行性，他直言若在未來排放法規架構下繼續開發小型燃油車，最終只會導致車價過高，無法被消費者接受。Schäfer強調，小型車級距的未來只有一條路，那就是全面電動化，並指出重新推出搭載汽油引擎的Polo級距新世代車款「毫無意義」，因為不僅開發與製造成本高昂，還會在價格上完全喪失競爭力。在此策略下，Volkswagen將自2026年起正式啟動新一代入門電動車產品線，首先登場的是ID.Polo，預計於2026年春季在歐洲上市，成為品牌首款沿用既有經典車名的純電車型，象徵Polo正式邁入電動化世代，緊接著定位為小型跨界休旅的ID.Cross也將於2026年中推出，作為T-Cross的電動對應車款。
2025省油機車Top20名單曝光！「這款」仍是國產車冠軍
機車對於許多台灣人來說，是不可或缺的代步工具，尤其如果是購買燃油機車，對於精打細算的消費者來說，車價要便宜、省油表現也必須出色才行！截至目前為止，台灣省油機車排行榜以誰最為優秀呢？《地球黃金線》綜合經濟部能源署公布2024年度油耗指南的資訊，整理出台灣機車省油排名前20的車款，同時再參考2025年1~3月的油耗報告，看看有哪些即將推出的新車會讓這份表單洗牌？
美加關稅升溫！Mazda停供CX-50 加拿大恐掀搶購潮
受到美加關稅衝突升溫影響，Mazda近日宣布，自5月12日起，將暫停位於美國阿拉巴馬州生產、原本用於出口至加拿大的CX-50運動休旅車。這項決策，成為川普時期貿易政策餘波中，首波實質衝擊北美汽車供應鏈的案例之一，對Mazda在加拿大市場布局帶來不小影響。
VW T-Roc 25年式搶先登場！高階車型同步降價2萬元
Golf小改款4月22日在台灣發表之前，Volkswagen Taiwan宣告2025年式T-Roc車源正式到港，而且，還針對定位為車系中高階車型的T-Roc 330 TSI R-Line Performance與T-Roc R進行售價調整，兩款搭載2.0升渦輪增壓引擎的四驅車型同步降價2萬元，分別開出144.8萬元與182.8萬元建議售價。至於以1.5升渦輪增壓引擎為動力來源的T-Roc 280 TSI Life與T-Roc 280 TSI Style Design則維持與2024年是相同，建議售價分別為114.8萬元與124.8萬元。
搶攻電動車市場 福斯推入門新車款「起價約68萬」
全球第二大汽車製造商福斯汽車（Volkswagen）今（6）日宣布，將推出一款起價僅2萬歐元（約68.2萬新台幣）的全新入門級電動車，作為未來幾年推出一系列平價電動車的開端，以改變電動車因價格高昂難以普及現狀。 《》報導，福斯汽車今（6）日在德國沃爾夫斯堡（Wolfsburg）舉行的工作會議上宣布，公司有新的三階段計畫，以在電動車競賽中保持競爭力。第一階段是「追趕」（catch up），接著是「攻擊」（attack）和「領先」（lead），計畫核心是推出全新。 這款車據推測可能命名為ID.1，起價僅2萬歐元（約68.2萬新台幣），將於明年3月亮相，並於2027年在歐洲上市。福斯汽車表示，該車將是一款「來自歐洲，為歐洲而生」的車型，將在沃爾夫斯堡生產，福斯汽車稱該城將成為「新全電動緊湊型車的首都」（capital of our new all-electric compact class）。 預告照顯示，這款車造型傳統，前端設計簡潔，頭燈由一個粗黑色橫向環繞連接，保險桿上還設有垂直霧燈。福斯汽車沒有透露任何技術細節，但可以推測它將採用模組化電驅動（Modular Electrification Toolkit，MEB）平台，這也是目前福斯ID.系列電動車的基礎。 福斯汽車執行長謝費爾（Thomas Schäfer）表示：「我們啟動了福斯汽車史上最大的未來計畫，正在追求一條雄心勃勃的道路，確保我們全心全意地實現共同目標。其中的關鍵一步是讓電動汽車對每個人都有吸引力，這是我們的品牌承諾。」 在這款新的平價電動車上市前，福斯汽車將於2026年在歐洲首先推出ID.2all掀背車（hatchback）的量產版，售價約為2.5萬歐元（約83.1萬新台幣）。該公司還計劃在2030年前推出基於可擴展系統平台（SSP）的下一代e-Golf電動車。 在汽車市場全面電動化的大環境下，福斯汽車一直面臨銷量下滑困境，在歐洲和中國（福斯最大的銷售市場）都難以跟上蓬勃發展的中國電動車品牌。該公司還面臨特斯拉（Tesla）的競爭，後者迄今在歐洲取得巨大成功。
6字頭入手德國電動車有望？ VW秘密武器ID.2：要你EV買起來！
環保意識抬頭，電動車已成為各車廠努力衝刺的目標，但即便當前市場上EV的接受度與能見度愈來愈高，純電動車的價格卻依然讓人汗顏，令許多想為環保盡一份心力的人裹足不前。
福斯將推出65萬台幣電動小車！ 搶攻入門市場級距
福斯品牌全面朝向電動車的方向發展，在今年9月份的慕尼黑車展上也會展出最新的ID.5 GTX概念車款，這輛車是品牌旗下第一款使用了MEB電動模組化底盤平台的Coupe SUV車型，而現在不只是中階定位的SUV電動車型，他們更想要進入入門市場的級距，不只是Volkswagen這個品牌，集團旗下的Seat以及Skoda都預計將會在2024年推出入門級距的小型純電動車款，並且會將價格降低至兩萬歐元以內，折合台幣大約是65萬元，在價格上將會非常有競爭力。
純電時代提前來到！ 預計2033年電動車將稱霸全球
我們已經知道電動馬達將會主宰下一世代的汽車市場，純電汽車成為了各大車廠發展的重點，以往預測要到2038年後市場才會以純電動車為主，不過因為越來越嚴格的環保法規以及更多人對於零排放交通的需求增加，因此電動車稱霸市場的時間提早了5年，預計到了2033年的時候，市場上就會以電動車為主。
傳VW ID.2於2023年問世 售價有望壓在新臺幣百萬內
儘管各車廠積極發展電動車，並陸續發表真正瞄準市場而非實驗性質電動車產品，但比起相同尺碼級距燃油汽車，純電動車售價仍相對偏高。以臺灣市場為例，最便宜的純電動掀背車Leaf就要價149萬元，而同級日系掀背車款售價則約落在80萬元至100萬元之間。為切入入門電動車或者都會電動車市場，外傳Volkswagen正在開發定位於ID.3之下的電動車產品，分別為車格與Up!接近的ID.1以及定位與Polo相仿的ID.2，後者有望於2023年正式亮相並開出約2萬歐元起價格。