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2026浪潮音樂大賞得獎名單》蔡依林再奪歌后！ 張震嶽抱走最佳男歌手大獎
第四屆浪潮音樂大賞完整入圍名單出爐！單依純以10項提名打破紀錄領跑，蔡依林、陶喆、林宥嘉、盧廣仲、告五人與落日飛車等台灣音樂人強勢角逐通類大獎與歌手類榮譽。本文整理2026浪潮音樂大賞7大類35項完整入圍名單、台灣藝人入圍盤點與直播平台，並於9月6日典禮同步更新最新得獎名單。
瓊斯盃中華藍保送4強挨轟丟臉到國外 李洋：籃協勿失信於國際
第45屆威廉瓊斯盃男子組賽事已落幕，但今年賽制改採分組雙循環，並保障中華藍隊晉級4強，引起菲律賓SGA隊質疑，由於雙方對於賽制通知時間的說法存在落差，爭議持續延燒。運動部部長李洋今（26）日表示，運動部近日已多次與中華民國籃球協會溝通，強調舉辦國際邀請賽不應失信於國際，後續也會要求籃協提出改善作為。
好市多上架「賽車神器」！T300R售13,999元 內行笑：買牛奶送的
一名網友近日在「」臉書社團貼出Thrustmaster T300R賽車方向盤及金屬踏板組的照片，售價13,999元，引發熱烈討論。該產品具備1080度力回饋、可拆卸GT風格方向盤、13個操作按鈕及可調節金屬踏板，尺寸為寬35深46高33公分。許多網友表示有興趣，也有人分享購買及使用心得。
天氣／颱風外圍環流「12縣市豪雨特報」 估6小時內減弱為輕颱
中度颱風白海豚今（9）天早上8點位在臺北的北北東方約360公里之處，以每小時16公里速度，向西轉西北西進行，七級風平均暴風半徑250公里，向西轉西北西移動，其暴風圈正逐漸通過臺灣北部海面，對臺灣北部海面構成威脅，預計此颱風強度有稍減弱且暴風圈有縮小的趨勢，預計6小時內減弱為輕度颱風。氣象署提醒，基隆北海岸適逢大潮，滿潮前後沿海低窪地區需留意海水倒灌及積淹水。
保時捷963披復古戰袍！雙經典塗裝 致敬75年賽車傳奇
2026年對Porsche而言是極具歷史意義的一年，這家來自德國斯圖加特的跑車品牌正式迎來品牌投入賽車運動75週年，而長年合作夥伴Team Penske也同步迎接成立60週年。
3500萬限量藍寶堅尼領頭！近200輛超跑名車會師台中
超跑、骨董車等名車近200輛集聚台中市中央球場！ 「賽車籃球X文藝嘉年華」昨（1）日在中央公園中央球場登場，其中全球限量的藍寶堅尼SVJ，價值超過3500萬元最吸睛，吸引超過5000名車迷與民眾到場參觀。主辦單位台灣賽車競速競技協會理事長洪家宏今天表示，希望推廣正確的汽車運動觀念，並透過賽車比賽吸引國際車手來台，讓世界看見台灣。
Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
全球僅19輛！Nissan史上最貴GT-R將拍賣 身價上看1.55億日圓
當Nissan於2018年攜手義大利設計名門Italdesign推出GT-R50 by Italdesign時，許多人原本認為這只是一輛展示品牌實力的概念作品，最終可能停留在車展舞台上供人欣賞，然而出乎外界預料的是，這款極具未來感的超級跑車最終成功量產，雖然數量遠低於原先規劃，但也因此成為當代最稀有的Nissan車款之一。近日一輛幾乎全新的Nissan GT-R50 by Italdesign即將在日本透過Bingo拍賣公司公開競標，再度讓這款傳奇作品回到全球車迷與收藏家視野當中，由於全球實際生產數量僅有19輛，加上此次拍賣車輛幾乎維持新車狀態，因此市場預估成交價格將落在1億4,500萬至1億5,500萬日圓之間，換算約新台幣2,842萬元至3,040萬元，這個價格不僅遠高於一般GT-R車系，也讓GT-R50成為有史以來最昂貴的量產Nissan車款之一。GT-R50 by Ialdesign誕生的背景相當特殊，其開發目的主要是慶祝GT-R車系誕生50週年，同時也是Italdesign成立50週年的重要紀念作品。當時Nissan與Italdesign共同宣布將限量生產50輛GT-R50，並開放全球客戶客製化訂購，希望打造結合日本性能工程與義大利設計美學的終極GT-R。然而現實遠比計畫更加殘酷，受到疫情爆發、供應鏈問題以及接近100萬美元的驚人售價影響，GT-R50始終無法吸引足夠買家，最終在生產計畫提前結束後，全球僅完成19輛實車，與原本規劃的50輛目標相差甚遠。事實上，當時許多潛在客戶都面臨同樣疑問：為何要花費近百萬美元購買一輛Nissan？畢竟當年的R35 GT-R Nismo售價僅約為GT-R50的四分之一左右，但性能表現依然足以與許多歐洲超跑匹敵，而標準版GT-R售價更僅約11.5萬美元，約新台幣363萬元，使GT-R50的價格顯得格外驚人。也因此，GT-R50在市場上從誕生之初便充滿爭議，有人視其為藝術品與收藏品，也有人認為它只是過度昂貴的GT-R衍生車款。
Koenigsegg封神！「1車型」8.54秒飆1/4英里 創量產車紀錄
瑞典超跑品牌Koenigsegg再次向全球車壇證明內燃機性能仍有極大潛力，品牌近日宣布，旗下旗艦Hypercar車型Jesko Absolut於瑞典Ängelholm總部測試場地再度刷新多項量產車紀錄，其中最受矚目的莫過於四分之一英里（402公尺）衝刺成績達到8.54秒、尾速高達305km/h，不僅刷新品牌自身紀錄，更成為全球首款在四分之一英里終點速度突破300km/h的量產車，再次鞏固Jesko Absolut作為當今最強燃油量產車之一的地位。Koenigsegg表示，Jesko Absolut是在瑞典國慶日當天於品牌總部專屬機場跑道完成此次測試，根據官方公布數據，Jesko Absolut在四分之一英里距離內跑出8.54秒的成績，終點速度達305km/h；半英里（804公尺）則僅需12.76秒，尾速更高達373km/h。這項成績相較Jesko於2025年創下的紀錄有明顯進步，當時四分之一英里成績為8.88秒，半英里成績則為13.27秒，尾速約360km/h，短短一年時間便再度大幅提升性能表現，也讓Jesko Absolut進一步改寫量產車加速紀錄。其中最具代表性的數據莫過於305km/h的四分之一英里尾速，Koenigsegg指出，這不僅是目前量產車在四分之一英里距離內所創下的最高終點速度，同時也是汽車發展史上首次有量產車在402公尺距離內突破300km/h大關。更令人驚訝的是，Jesko Absolut完成這項壯舉時並未使用經過特殊處理的直線加速賽道，也沒有使用專用競技輪胎，而是在未經預備處理的普通跑道上，搭配原廠量產街胎完成測試。此外，全車動力皆由後輪輸出，並未採用目前高性能電動車常見的四輪驅動架構。近年來四分之一英里紀錄大多被高性能電動Hypercar壟斷，原因在於電動馬達能提供瞬間最大扭力，搭配四輪驅動系統更容易將動力完整傳遞至地面，目前量產車四分之一英里加速紀錄仍由Rimac Nevera R保持，成績為7.9秒，不過Jesko Absolut此次雖未能超越Nevera R的時間紀錄，但在終點速度方面卻展現出更驚人的實力。根據測試結果，Jesko Absolut以305km/h通過終點，而Nevera R即使加速時間更快，終點速度仍略低於Jesko Absolut。換句話說，Jesko Absolut雖然起步不如四輪驅動電動車迅猛，但在中後段加速能力上展現出極為強大的優勢。除了Rimac Nevera R之外，英國McMurtry Spéirling也曾創下7.97秒的四分之一英里成績，但由於其極速同樣約為305km/h，因此即使在相同距離內完成衝刺，也僅能與Jesko Absolut在終點速度方面打成平手。
Nissan向中國取經！新Skyline冬季登場 開發僅26個月
近年來全球汽車產業競爭焦點已不再只有性能、科技或品質，開發速度也逐漸成為車廠決勝關鍵。尤其中國品牌近年憑藉極快的新車開發週期快速崛起，讓不少傳統車廠感受到壓力。如今Nissan也決定向中國市場取經，而第一個成果，將會是預計今年冬季登場的新一代Skyline。根據日本媒體報導，Nissan執行長Ivan Espinosa表示，未來品牌希望將新車開發時間壓縮至約30個月，而全新Skyline將率先實踐這項目標。相較現行車型耗時55個月完成開發，新世代Skyline僅花費26個月便接近量產階段，開發效率幾乎提升一倍。
Nissan限時活動！試乘就送Tomica 指定車型「免費升級」安全配備
Nissan宣布推出限時購車優惠與試乘活動，自115年5月30日至6月30日期間，消費者只要前往全臺Nissan展示中心試乘任一車款，即可獲贈一台Tomica Premium黑盒系列模型車，藉由經典日產名車收藏，再度點燃車迷心中的熱血情懷。此次贈送的Tomica Premium模型車陣容相當吸睛，涵蓋多款Nissan經典性能代表，包括Skyline、GT-R（R32／R35）、Fairlady Z（S30）以及Silvia（S15）等。其中，Skyline堪稱Nissan性能傳奇起點，而被譽為「東瀛戰神」的GT-R更是全球車迷心中的夢幻逸品；至於Fairlady Z與Silvia，則分別憑藉經典跑格與甩尾文化，在日系性能車壇占有重要地位。除了試乘贈送模型車活動之外，Nissan同步針對國產指定車型推出安全配備升級方案，活動期間內下訂並完成領牌程序的消費者，可享免費升級「盲點偵測系統」與「後視鏡型行車紀錄器」優惠，進一步強化行車安全防護。
省油大戰！日油電跑車100台配額售完PK德「純電」超跑
隨著油價持續攀升，油電車與純電車成為市場矚目焦點。日本車廠經典車款全新回歸，近期快閃信義區展示，首批100台配額已售罄，預計7月交車；德國車廠則於5月20日國際發表純電轎跑，零百加速僅需2.1秒；另一日本車廠也推出油電休旅，以運動化設計搶攻市場。
還沒上市就賣光！Honda Prelude百台配額全沒了
在正式發表前就搶光配額，Honda Prelude在台灣市場展現超乎預期的吸引力。Honda Taiwan確認，首批導入的2026年式100台配額已全數售罄，目前也正積極與日本母廠協調後續新年式車源，盼能滿足市場需求。
台灣第一人！19歲周雋庭利曼奪冠 「披國旗領獎」震撼世界
台灣車手站上利曼冠軍頒獎台！先前不久才有台灣車手在Porsche統歸賽奪冠，如今在Le Mans利曼賽場上，再有台灣車手登上頒獎位置，而且還披上中華民國國旗，再度讓世界看見台灣。而這位台灣之光新星即是今年才19歲的周雋庭，駕駛著13號賽車打敗諸多來自國外的賽車菁英，也讓他高喊：「今天我成為第一個贏下利曼分站冠軍的台灣人！」
Nismo全面進攻！電動跨界Leaf將登場 預購時間曝光
Nissan性能子品牌Nismo近年不再只鎖定傳統跑車與性能房車，而是開始把運動化觸角延伸到SUV與跨界車市場。繼過去X-Trail e-Power Nismo等車型之後，日媒最新消息指出，新世代Nissan Leaf與Kicks都有望加入Nismo陣容，其中Leaf Nismo最快可能在今年6月下旬展開預購，成為Nismo跨界電動化布局的下一步。
影音／GT-R深夜炸響南投服務區！排氣管噴火冒黑煙 3車主遭帶回偵辦
國道南投服務區日前發生改裝跑車聚集事件，多輛暱稱「東瀛戰神」的GT-R跑車在現場拉轉引擎、燒胎噴火，不僅製造噪音，更有車主以布或塑膠框遮蔽車牌，警方到場取締開單，並將其中3名車主帶回偵辦。