瑞典超跑品牌Koenigsegg再次向全球車壇證明內燃機性能仍有極大潛力，品牌近日宣布，旗下旗艦Hypercar車型Jesko Absolut於瑞典Ängelholm總部測試場地再度刷新多項量產車紀錄，其中最受矚目的莫過於四分之一英里（402公尺）衝刺成績達到8.54秒、尾速高達305km/h，不僅刷新品牌自身紀錄，更成為全球首款在四分之一英里終點速度突破300km/h的量產車，再次鞏固Jesko Absolut作為當今最強燃油量產車之一的地位。Koenigsegg表示，Jesko Absolut是在瑞典國慶日當天於品牌總部專屬機場跑道完成此次測試，根據官方公布數據，Jesko Absolut在四分之一英里距離內跑出8.54秒的成績，終點速度達305km/h；半英里（804公尺）則僅需12.76秒，尾速更高達373km/h。
這項成績相較Jesko於2025年創下的紀錄有明顯進步，當時四分之一英里成績為8.88秒，半英里成績則為13.27秒，尾速約360km/h，短短一年時間便再度大幅提升性能表現，也讓Jesko Absolut進一步改寫量產車加速紀錄。其中最具代表性的數據莫過於305km/h的四分之一英里尾速，Koenigsegg指出，這不僅是目前量產車在四分之一英里距離內所創下的最高終點速度，同時也是汽車發展史上首次有量產車在402公尺距離內突破300km/h大關。更令人驚訝的是，Jesko Absolut完成這項壯舉時並未使用經過特殊處理的直線加速賽道，也沒有使用專用競技輪胎，而是在未經預備處理的普通跑道上，搭配原廠量產街胎完成測試。此外，全車動力皆由後輪輸出，並未採用目前高性能電動車常見的四輪驅動架構。
近年來四分之一英里紀錄大多被高性能電動Hypercar壟斷，原因在於電動馬達能提供瞬間最大扭力，搭配四輪驅動系統更容易將動力完整傳遞至地面，目前量產車四分之一英里加速紀錄仍由Rimac Nevera R保持，成績為7.9秒，不過Jesko Absolut此次雖未能超越Nevera R的時間紀錄，但在終點速度方面卻展現出更驚人的實力。根據測試結果，Jesko Absolut以305km/h通過終點，而Nevera R即使加速時間更快，終點速度仍略低於Jesko Absolut。換句話說，Jesko Absolut雖然起步不如四輪驅動電動車迅猛，但在中後段加速能力上展現出極為強大的優勢。除了Rimac Nevera R之外，英國McMurtry Spéirling也曾創下7.97秒的四分之一英里成績，但由於其極速同樣約為305km/h，因此即使在相同距離內完成衝刺，也僅能與Jesko Absolut在終點速度方面打成平手。
例如Bugatti Chiron Super Sport完成四分之一英里需約9.1秒，終點速度比Jesko Absolut慢近約48km/h；Ferrari LaFerrari則需約9.8秒，終點速度約241km/h；即使是最新發表、擁有四輪驅動系統的Chevrolet Corvette ZR1X，也需8.68秒完成四分之一英里，終點速度約256km/h，Jesko Absolut不僅更快，而且是在一般跑道與街胎條件下完成測試，其含金量自然更高。
令人意外的是，此次紀錄誕生的最大功臣之一並非硬體升級，而是來自軟體更新，Koenigsegg透露，工程團隊針對Jesko Absolut的變速箱控制邏輯以及Launch Control起步控制系統進行重新優化，大幅提升起步與換檔效率，使車輛能夠更有效率地利用輪胎抓地力與引擎輸出，這套更新將透過OTA（Over-the-Air）無線更新方式推送至全球所有Jesko Absolut車主，因此現有車主不需更換任何硬體，即可獲得與此次紀錄車相同等級的性能提升，Koenigsegg表示正是這套全新軟體讓Jesko Absolut得以將性能進一步推向極限。
Jesko Absolut之所以能夠締造如此誇張的成績，核心仍來自其強大的動力系統，車輛搭載Koenigsegg自主開發的5.0升雙渦輪增壓V8引擎，在使用E85燃料時可輸出高達1,622ps馬力與152.9kgm以上扭力；若使用一般汽油，最大輸出則為1,297ps馬力，動力透過品牌獨創的Light Speed Transmission（LST）九速變速系統傳遞至後輪，這套變速箱最大的特色在於近乎瞬間完成換檔，大幅減少動力中斷時間。根據官方數據，Jesko Absolut由靜止加速至100km/h僅需2.35秒；0至200km/h僅需4.88秒；突破300km/h則僅需8.30秒。此外，100km/h至200km/h區間加速更只需2.53秒，展現極其驚人的再加速能力。
負責此次測試的原廠試車手Markus Lundh也成為話題人物，從官方釋出的影片可見，他在高速衝刺過程中甚至一手握著方向盤、一手拿著手機拍攝影片，展現對車輛穩定性與自身技術的高度信心。儘管Jesko Absolut已經創下令人難以置信的成績，但Koenigsegg顯然還不打算停下腳步，品牌創辦人兼執行長Christian von Koenigsegg近期透露，未來有機會超越Jesko Absolut的，可能反而是品牌旗下四座Hyper GT車型Gemera。Gemera搭載結合電氣化技術的V8混合動力系統，綜效輸出高達2,331ps馬力，並採用四輪驅動架構，雖然車重較Jesko Absolut更高，但更強大的輸出與四驅系統可能使其在直線加速表現上超越Jesko Absolut。
Christian von Koenigsegg甚至暗示，Gemera未來很可能成為品牌下一個挑戰加速紀錄的主角。另一方面，Jesko Absolut仍有一項尚未完成的重要任務，那就是極速挑戰，Koenigsegg目前宣稱Jesko Absolut理論極速可達約531km/h，但至今仍未進行正式測試。隨著Bugatti Tourbillon、Rimac Nevera R、Hennessey Venom F5與SSC Tuatara等超級Hypercar陸續登場，未來全球極速與加速紀錄之爭勢必將更加激烈。然而在現階段，Jesko Absolut憑藉305km/h四分之一英里尾速、373km/h半英里尾速，以及完全依靠後輪驅動與雙渦輪V8引擎完成挑戰的驚人成績，再次證明Koenigsegg依然是當代Hypercar性能競賽中最具代表性的品牌之一。
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