自2024年底正式發表以來，Kia首款全球戰略皮卡Tasman始終是市場高度關注的焦點車款，然而這款肩負品牌進軍中型皮卡市場重任的新作，獲得討論度的原因卻不完全來自產品實力，而是極具爭議性的外觀設計，從發表之初開始，Tasman獨特的輪拱造型、頭燈配置以及整體車身比例便引發兩極化評價，如今在銷售表現未如預期的情況下，Kia也首度公開承認市場對外型的質疑聲浪，並透露已經著手研究相關改善方案。不過，對於外界期待的提前小改款或大幅度設計修正，Kia高層則明確表示不會發生，品牌未來幾年將透過其他方式回應市場需求，而非打亂既定產品週期。
根據Kia澳洲產品規劃與教育訓練總經理Roland Rivero透露，目前品牌內部已針對Tasman外觀問題研究多種可能方案，Rivero接受澳洲媒體訪問時表示：「我們已經看過幾個不同的想法，請大家持續關注後續消息。」雖然他並未透露具體細節，但這番言論被視為Kia首次正面承認Tasman的設計確實需要調整，事實上自從Tasman亮相以來，圍繞其外觀的討論幾乎從未停止，甚至在不少市場成為車輛最大的爭議點，尤其在澳洲這個全球最重要的皮卡市場之一，Ford Ranger、Toyota Hilux與Isuzu D-Max等競爭對手長期占據主導地位，消費者對於皮卡產品的造型接受度與品牌形象相當重視，相較之下Tasman極具實驗性的設計風格顯然未能獲得普遍認同。
然而，儘管Kia已經意識到外界批評聲浪，品牌仍強調不會因此提前推動小改款工程，Rivero明確表示：「任何有關提前小改款的傳聞，我們現在就想澄清。產品週期就是產品週期，小改款會按照原定時程進行。」他進一步指出：「現在大家在路上看到的Tasman，未來幾年仍然會維持這個樣貌，換句話說它還會以目前的設計繼續存在兩到三年左右。」不過，他也補充道：「這並不代表我們會什麼事都不做。」這番說法意味著Kia已經排除大規模修改鈑件與重新設計車身結構的可能性，但仍可能透過較低成本且能快速導入市場的方式來改善整體視覺效果。
外界普遍認為，Kia今年在首爾車展所展示的Tasman Weekender Concept，很可能就是未來改善方案的重要參考，相較於量產版車型，Weekender Concept透過多項細節修飾，成功讓整體造型獲得更高評價，其中最顯著的變化包括車頭換上更具侵略感的大型下護板設計，同時採用較為纖細的水箱護罩造型，讓前臉視覺重心更加集中。此外，原本備受批評的輪拱也改為與車身同色設計，部分覆蓋頭燈外側區域，使整體視覺效果更加協調，概念車還配備延伸至貨斗架的未來感車頂行李架、重新設計的後保桿，以及軍事風格消光米色塗裝，搭配螢光綠點綴細節，營造出更濃厚的越野探險氛圍。許多評論認為，若量產版能導入類似元素，將有機會大幅改善市場對Tasman外觀的觀感。
Kia之所以積極思考改善方案，與Tasman目前的市場表現顯然有直接關聯，根據澳洲市場數據，Tasman在2026年5月僅繳出436輛的銷售成績，作為對照Ford Ranger單月銷量便達4,474輛，甚至超過Tasman自上市以來累積4,196輛的總銷量，這樣的差距顯示，即使Tasman具備不錯的產品競爭力，但在市場接受度方面仍面臨巨大挑戰。事實上，Kia先前已經透過價格調整試圖刺激需求，希望藉由更具吸引力的售價來提升買氣，但從目前數據來看，效果仍相當有限。
除了外觀調整之外，Kia也透露未來將透過產品升級提升競爭力，Kia全球銷售負責人Spence Cho先前受訪時表示：「未來幾年我們將提出對應措施，如果可行的話，也會提供更多動力系統選擇，以及設計方面的改善與升級。」目前Tasman全車系僅搭載2.2升四缸渦輪柴油引擎，雖然符合商用與越野市場需求，但面對全球電動化與混合動力趨勢，產品選擇仍顯得較為單一。雖然Kia短期內不太可能為Tasman開發全新燃油引擎，但外界普遍認為，來自新世代Hyundai Palisade的2.5升渦輪油電混合動力系統，將是最有可能移植至Tasman的平台方案，若能完成後驅導向底盤架構的重新調校與適配，未來有望為Tasman帶來更佳油耗與性能表現。
在Kia官方仍研擬改善措施之際，澳洲設計工作室CarVibe則搶先提出自己的解決方案，由汽車設計工程師兼媒體人Thanos Pappas領導的CarVibe，近日公布名為「Correction Kit」的Tasman改造套件概念圖，希望透過低成本方式改善車輛外觀爭議，這套方案的核心概念是避免進行昂貴的車身鈑件修改，而是透過非破壞性配件重新塑造視覺效果。套件內容包括：車身同色輪拱延伸件，用以遮蔽原廠黑色塑膠輪拱與頭燈外側多餘區域；水箱護罩整合式LED輔助照明；消光黑引擎蓋與車頂飾貼；車身同色前後保桿飾板；以及尾燈周圍的同色裝飾框。CarVibe表示，這些設計不僅能有效改善Tasman最受爭議的部分，同時也能避免重新開模與車體結構修改所帶來的高昂成本，目前該套件仍停留在數位設計階段，尚未正式商品化。不過CarVibe希望未來能與當地改裝廠、工程公司與零件供應商合作，評估量產可行性，甚至推動以此為基礎的澳洲市場特仕車型。
綜合目前Kia高層言論與市場分析來看，品牌最有可能採取的策略並非大規模改款，而是透過原廠配件、外觀升級套件或限量特仕版來重新塑造Tasman形象，這種做法不僅成本較低，也能在不影響既有產品開發時程的前提下，快速回應市場反饋。隨著Kia高層已經公開表示相關「改善對策」正在研擬當中，外界預期未來數月內便有機會看到更多官方消息，對於這款肩負品牌進軍全球皮卡市場重任的新車而言，如何在維持產品週期的同時改善外觀爭議，並進一步提升銷售表現，將成為Tasman未來幾年最重要的課題。
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